- A készlet hivatkozási száma: 04835
- Ár: körülbelül 17.99 GBP (2013. február)
Geoff Coughlin értékelése
Köszönjük Revellnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. A Revell modellkészletek minden jó játék- és modellkereskedőtől beszerezhetők. További információkért látogasson el http://www.revell.eu/ vagy e-mail ukbranch@revell.de
Egy kis inspiráció itt…
Rendben, ez nem egy Mk.XV, de ez egy Seafire-ig, és ez is nagyon szép!
Egy kis háttér…
A Supermarine Seafire a Supermarine Spitfire haditengerészeti változata volt, amelyet repülőgép-hordozókról történő üzemeltetésre alakítottak át. A Seafire név a Sea Spitfire hosszabb elnevezés rövidítésével jött létre.
Az Mk III sorozat után a következő Seafire változat a Seafire volt Az F Mk XV, amelyet Griffon VI (egyfokozatú feltöltő, 1,850 LE (1,379 kW) névleges teljesítményű, 2,000 láb (610 láb) teljesítményű, 10 láb 5 in Rotol propellerrel hajtott. Az N.4/ specifikációnak megfelelően tervezték 43 ez egy haditengerészeti Spitfire F Mk XII-nek tűnt; a valóságban az Mk XV egy megerősített Seafire III repülőgépváz és szárnyak ötvözete volt a szárny üzemanyagtartályaival, a visszahúzható farokkerékkel, a nagyobb felvonókkal és a széles húrú „hegyes” kormánylapáttal. Spitfire VIII. A motor burkolata eltér a Spitfire XII szériáétól, nagyobb számú rögzítővel rögzítették, és hiányzott a pergető mögötti makk alakú buborékfólia. Az utolsó 30 darab Mk XV fúvott „könnycsepp” pilótafülke tetővel, ill. levágták a hátsó törzset a Spitfire Mk XVI-n. A Cunliffe-Owen által gyártott első 50 repülőgépen egy nehezebb, megerősített A-keret-lefogó horgot szereltek fel, hogy megbirkózzanak a nagyobb tömeggel. A későbbi Mk XV-ken a „szúrás” új formája. típusú levezető kampót használtak; ez a verzióa törzs hátulján lévő megerősített kormányoszlophoz volt rögzítve, és a lerövidített kormánylap alja alatti burkolatban volt elhelyezve. A farok kerék előtti V alakú védőburkolat megakadályozta, hogy a levezető vezetékek összegabalyodjanak a hátsó kerékkel.
390 Seafire XV-t épített Cunliffe-Owen és Westland 1944 végétől. Hat prototípust épített a Supermarine.
A Revell Kit…
Ez a Revell kiadás valójában a Special Hobby készlet új matricákkal és utasításokkal újracsomagolva. Ez azonban nem rossz, mert a modell egészen jól néz ki, ahogy az a képeken látható részletekből is látszik.
Doboz és tartalma…
A Revell továbbra is ragaszkodik a meglehetősen gyenge dobozokhoz, amelyek előállítása kétségtelenül olcsó, de valahogy mégis megvédik a tartalmát, bár az építés során kevésbé bizonyulnak hasznosnak. Imádom a modellhez mellékelt dobozokat, bár a tengerparton alacsonyan száguldó Seafire képe látható – remek cucc!
Szóval mi van belül…?
A szürke szárak jól be vannak csomagolva, sérülés nem látható. Ha a fő komponenseket vesszük először, ezek meglehetősen jól szerszámozott, süllyesztett panelvonalak, bár közelebbről megvizsgálva, kissé elavult tapintásúak és kissé törékenyek – akárcsak a Hasegawa készletek és a Monogram is megjelenhetnek. Nem volt látható torzulás, és a törzsfelek száraz illeszkedése úgy tűnik, ésszerű illeszkedést fog kínálni. A törzs néhány részlete kissé nehéznek tűnik, de festés alatt rendben kell lennie.
Összességében elég jól néz ki a széles húrkormány és a sirályszárny alsó része a törzsön.
Pilótafülke…
A pilótafülke elég zsúfoltnak tűnik, ésszerű üléssel a mérleghez, valamint különálló műszer- és oldalpanelekkel. Az öntött megemelt részletek rendben vannak, és miután lefestette és időjárásálló, elég szépnek kell lennie. Az opció tartalmazza a nyitott pilótafülke-ajtót, így a néző többet láthat a belső térből, különösen, ha a két részből álló tetőt is nyitva teszi.
Más területek…
A liftek külön vannak, akárcsak a kormánylapát, és ezeket eltérítve is felállíthatja. Néhány öntött részlet található a kerékjáratokban, és a kipufogócsöveket ki kell üríteni, de ez nem nehéz, tekintettel az egyes kimenetek kör alakú formájára.
A prop pengék külön vannak öntve, és ezek illeszkednek a fonófejbe.
Futómű csapok…
A futómű lábai jól néznek ki, ésszerű részletességgel rendelkeznek, és további előnyökkel járnak a hozzáadható hidraulikus vezetékek. A különálló kerékagyak mindig segítik a festést, ezek is benne vannak.
Tisztítsa meg az alkatrészeket…
Az átlátszó részek átlátszónak tűnnek, a tető hátsó része pedig két részből áll, így a tetőt nyitva vagy zárva is beállíthatja. Az alkatrészek átlátszóak, semmi hiba nem látszik rajta.
Útmutató és matricák…
A Revell-utasítások a szokásos robbantott szakaszok formátumát követik. Az alkatrészek elhelyezkedése egyértelmű, de a színkódolás csak a Revell festékekre vonatkozik, ezért vagy használja az ő festékeiket, vagy próbálja meg a saját festékeihez igazítani. Az építési sorrend meglehetősen szabványos és logikus, de sok modellező megválik a megadott sorrendben, hogy megfeleljen tapasztalatának.
A matricák jó minőségűnek tűnnek – minden bizonnyal jó témaválasztás; stencil részletek is rendelkezésre állnak, és szinte mindig érdemes hozzáadni, különösen 1:48 méretarányban, hogy további érdekességet adjon az elkészült modellhez. Az összes szín regiszterben van, és a színsűrűség lenyűgözőnek tűnik, és a hordozófilm korlátozott, így nem számítok semmilyen problémára az alkalmazással kapcsolatban.
Következtetés…
A Spitfires és Seafires mindig népszerű készletek, és a jelöléseknek önmagában kell biztosítaniuk, hogy ez az újrakiadás jól fogyjon, és népszerű legyen a modellezők körében, különösen azok körében, akiket minden érdekel a második világháború és a királyi haditengerészet. A pénzéért érdemes megnézni ezt a Revell csomagot, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy valószínűleg mennyit kell fizetnie egy egyenértékű Hasegawa vagy Tamiya készletért!
SMN gyors összefoglaló
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | ** |
Pontosság | **** |
Utasítás | *** |
Matricák | **** |
Tárgyválasztás | **** |
Átfogó | *** |
Ajánlott minden méretarányos modellező számára.
Geoff C.