ref: A02058
Ár: körülbelül 7.99 GBP
Áttekintő: Geoff Coughlin (2013. február)
Tekintse meg AZ ÉPÍTÉSI ÁTTEKINTÉS MOST KÉSZÜLT
Köszönjük az Airfixnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezd meg ezt a lenyűgöző kis készletet most itt: www.airfix.com
Itt van valami, ami meghozza a hangulatot… egy gyönyörű fütyülő Goblin!
Egy kis háttér
A de Havilland Vampire volt a második sugárhajtású vadászgép, amely RAF szolgálatba állt, a Gloster Meteor után. Az ikergémes törzsével, amely a de Havilland-tervek általános jellemzőjévé vált, a Vampire alkalmas korai sugárhajtású vadászgépet nyújtott. A Vampire T.11 kiképzőgépet a vadászgépes változatokból fejlesztették ki, és 1967-ig szolgálta a RAF-et. Kiváló tréner volt, és a példák ma is repülnek az Egyesült Királyságban és távolabbi országokban.
Egyetlen de Havilland Goblin 35 turbóhajtóművel 731 Vampire T-11 oktatót építettek.
Kezdeti értékelés
Az első benyomások jók, mivel ez a készlet egy teljesen új eszköz, és ez bármikor jó hír. Ebben az új készletben egy nagyon innovatív konstrukciós módszer található – például a fő hajtóművek a farokszárnyak elejére csatlakoznak, és a motor beömlőnyílásai a teljes elülső törzs mögött réseltek.
Minőség
A tömbök tele vannak részletesen kidolgozott, gyakran nagyon finom részekkel, amelyek nagyon lenyűgözőek. A panelvonal részlete meglehetősen finom, a skálához képest talán kissé nehézkes, de nagyon reprezentatív és éles. Érdekes módon a panelvonal részlete valamivel finomabb ezen a szerszámon, mint még az azt kísérő Sea Harrier FRS-1-nél is; ez is egy új eszköz, de csak azt mutatja, hogy az Airfix számos legújabb kiadásával egyre jobb és jobb. Egy kis villanás látható, de ez elég könnyen eltávolítható, és lehetőség van egy pár szárny alatti tankra.
A Vámpír készletben található gumiabroncsok egyik oldalán nagyon enyhén súlyozott megjelenésűnek tűnnek, de ez alig látható, és valószínűleg jó ötlet, mivel magas légnyomásra tartották felfújva, így egyes képeken nehéz észrevenni a „kidudorodásokat”.
Pilótafülke
A pilótafülke kádjában matricák találhatók a fő műszerekhez, és ez ideális ebben a skálában, a nem rossz kivehető üléssel, amelyet karcos vagy maratott ülésheveder és kilökőfogantyúk egészítenek ki. Néhány részlet bele van öntve a törzs oldalába, és ez ismét megfelel a skálának.
Leesett szárnyak?
Nem áll rendelkezésre ebben a készletben – egy kicsit szégyen, mert ez nagy érdeklődést kelthet bármely modell iránt, de érthető, hogy segítsen csökkenteni a szerszámköltségeket.
Tiszta részek
Hasznos módon az első szélvédőt külön-külön a hátsó részekhez öntötték, amelyek könnyen kinyithatóak – kellemes tapintás ebben a skálában, és ez lehetővé teszi, hogy valóban elmenjen a városba, és adjon hozzá néhány részletet, amennyi látható lesz.
Utasítás
Ezek a szokásos robbantott színpadi diagramokat követik, világosak és egyértelműek. A Humbrol festékre vonatkozó hivatkozások megtalálhatók a mellékelt színes festési útmutatókban, és ezt jó látni. Színnevek is vannak megadva, amelyek lehetővé teszik, hogy bármilyen forrásból hozzáigazítsa a színeit.
Matricák
A két rendelkezésre álló séma kiváló: az egyik egy alumínium gép sárga edzőszalaggal a szárnyakon és a farokgémeken; a másik alumínium Day-Glo Red panelekkel – remek! Az itt bemutatottak jó minőségűek, mint a gyártótól kapott többi termék – csak ügyeljen arra, hogy fényes felületre kerüljön, majd miután megszáradt, fújja be (vagy fesse) fényes lakkkal a matricákat, mielőtt felhordná a kiválasztott lakkot/bevonatot. Ezt azért mondom, mert megragadt a matricák enyhén matt textúrája, amely túlságosan szembetűnőnek tűnik, ha közvetlenül rájuk viszi fel a lakkot; csak valami észben tartandó! A matricák regiszterben vannak és a színtelítettség is jó.
Jó funkció a teljes sablonos adatjelölés.
Összefoglalva
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | **** |
Matricák | **** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |
Geoff C.