Bill Curtis értékelése
Hivatkozási szám: 13230
Ára körülbelül 19.99 GBP (2012. július)
Olvassa el a befejezett Most elkészült buildet, amelyet Bill készített
Valami, ami meghozza a hangulatot! …
A típus rövid háttere…
A Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), későbbi nevén Hetzer („baiter”), a második világháború német könnyű harckocsirombolója volt, amely egy módosított csehszlovák Panzer 38(t) alvázra épült. A projektet a román „Mareşal” tankromboló ihlette. A Hetzer nevet akkoriban nem használták általánosan erre a járműre. Ez volt a jelölése egy kapcsolódó prototípusnak, az E-10-nek. A Škoda gyár nagyon rövid ideig összekeverte a két nevet a dokumentációjában, és a legelső, járművel felszerelt egység így néhány hétig a hibás nevet használta, amíg az ügy tisztázódott. Létezik azonban Heinz Guderian Hitlerhez intézett memoranduma, amely szerint a csapatok spontán módon találtak ki egy nem hivatalos nevet, a Hetzert. A háború utáni történészek erre az állításra alapozva tették népszerűvé a nevet munkáikban, a járművet a hivatalos dokumentumok soha nem nevezték így.
Kezdeti értékelés…
Ez egy tipikus Akadémia készletnek tűnik, ami azt jelenti, hogy könnyen összeállítható jól illeszkedő alkatrészekkel. A készletdoboz „tálca és fedél” típusú, meglehetősen erős, és 344 sztirol alkatrészt, egy maratási részt, egy madzagot, egy kis matricalapot, egy előre kivágott maszkolólapot és egy 10 oldalas használati utasítást tartalmaz. A csomag tartalmaz egy kis útmutatót is kezdőknek, amely bemutat néhány eszközt és azok használatát, valamint a matricák felhelyezését.
Pontosság…
Úgy tűnik, hogy méretbeli problémáik vannak ezzel a készlettel, de a Panzer Tracts könyvvel összehasonlítva körülbelül 1 mm-esek, de nem hiszem, hogy ez ront a modellen, ha elkészül. Ez nem biztos, hogy igaz, ha a pontosságot keresi, mint a készlet összeállításának legfontosabb elemét. Kattintson az alábbi képekre a nagyobb képek megtekintéséhez:
Minőség ...
A legtöbb részen a díszléc elfogadható, de néhány kisebb elem kissé a vastag oldalon van, és egy kicsit rosszul meghatározott, mint a hátsó lámpa a sárvédő tartókonzoljában. A pályák méretei nagyon jók, de van néhány kiütési nyom a belső felületeken, amelyek megépítés után nem láthatók. A kerekek nagyon jól néznek ki elöl és hátul részletesen, a meghajtó lánckerekek két darabból állnak. Míg a feszítőkerek ismét két darabból áll, három készlettel, 4, 6 és 8 világító furattal.
A hajótest/felépítmény jól részletezett, de körülbelül 1 mm rövid és azonos szélességű, és nincs belső részlet, ami azt jelenti, hogy a nyílások kinyitásához igazításra van szükség, vagy személyzeti figurákat kell hozzáadni, hogy megakadályozzák a belső kilátást.
A felépítmény oldalain 6 db kis téglalap alakú tömb található, amelyek a lekötéseket ábrázolják, ezeket el kell távolítani és az oldalpáncélba fúrt lyukakba illesztett kis drótelemekkel helyettesíteni. A jobb oldali sárvédőre szerelt emelőblokk nagyon egyszerű. A zsinór két műanyag szemhez van rögzítve, hogy a vontatókábelt képviselje, amely a hátsó lemezen lévő motor-elvezető panel köré illeszkedik, de ehhez nem szállítanak tartót. Ezt úgy lehet leküzdeni, hogy néhányat karcolásból építünk fel, akár képi bizonyítékokkal, akár méretarányos tervekkel. A bal hátsó oldalon található a fúródoboz részben benyomott furatokkal, amelyeket ki kell fúrni. Ez megmutatja a díszléc vastagságát, és egyesek fontolóra vehetik, hogy karcolással vagy fényképre maratott elemre cserélik. Egy másik hiányosság a drótvágóknál, amelyeknek nincs támasztéka, miután újra felhelyezik a járműre, ez meglehetősen könnyen orvosolható.
Három hordó található a készletben, amelyek közül kettő azonosnak tűnik, míg a harmadiknak csavarmenetei vannak a végrészen, amelyeket nem szabad használni, amennyire én láttam, hogy ilyen típusú hordót nem használtak. (Rendben, itt az ideje bebizonyítani, hogy tévedek). A hengeren egy varrásnyom található, ami megnehezíti a tisztítást ott, ahol ezek a szálak vannak, így talán jó munka, nincs rá szükség.
Két figura éles részletekkel rendelkezik, amelyek a jármű néhány szép kiegészítőjévé válhatnak.
Utasítás…
Amint azt korábban említettük, ez tíz oldal, amely 13 lépést tartalmaz a felépítéshez, az utolsó az ábrákhoz. Ezek szabványos elrendezést követnek, világosak és logikusak. A 8. oldalon a maszkok és a tényleges lap elrendezése látható, mindkettőn vannak azonosítási számok, de a maszkolólapon nincs számozás. A modellezőnek ügyelnie kell ezek megtalálására, és mivel a festés vagy a maszk elhelyezésének sorrendjére nem adnak javaslatot, ennek a szakasznak a befejezéséhez gondosan tervet kell készíteni.
Matricák…
A matricalap kicsi, mivel hat balkáni kereszt van rajta, amelyek közül csak háromra van szükség. Vékonynak és jól nyomtatottnak tűnnek.
Referenciák…
Számos publikációt használtam az áttekintés támogatására:
• Osprey New Vanguard Jagdpanzer 38 'Hetzer' 1944-45 Hilary Doyle és Tom Jentz
• Jagdpanzer Panzer Tracts No 9 T Jentz & H Doyle
• A második világháború német tankjainak enciklopédiája P. Chamberlain H Doyle és T Jentz
• Jagdpanzer tankrombolók Fraser Gray és Bruce Crosby
Következtetések…
Úgy gondolom, hogy ez egy vegyes csomag, méretekkel, hiányzó elemekkel, például ásóval, a belső fűtőelem csúszdája hiányával és néhány rossz részlettel. Mindazonáltal az öntvény a legtöbb részen nagyon elfogadható, és egyszerű felépítésűnek kell lennie. A maszkolás nagyszerű ötlet, és remélem, hogy ezt át lehet vinni a jövőbeli modellekre, de az azonosítás megkönnyítése érdekében számokat nyomtatnak a tényleges maszkokra, és érdekes lesz látni, hogyan működik ez a gyakorlatban. Belsőt szerettem volna látni, de ezt a modellező hozzáteheti, és ez persze feldobta volna az árat. Úgy tűnhet, hogy sok olyan elemmel jöttem ki, amelyek nem tökéletesek, de egy mondatban összefoglalva jó készlet lenne az ár és a részletek közötti kompromisszum.
Az SMN gyorsösszefoglaló értékelése 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | ***** |
Matricák | ***** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |
Nagyon ajánlott
C. Bill