Kit Ref:A06106
Ár körül 24.99 GBP (2019. február)
Értékelés Geoff Coughlinnal
Szerezze meg ezt a lenyűgöző készletet most itt az Airfix-nél
Ez a második a Hawker Sea Furies új eszköze 1:48-as méretarányban, és üdvözöljük! Három új matrica-sémát, valamint különféle ejtőtartályokat és rakétaállványokat és lövedékeket tartalmaz.
A legegyszerűbb, ha megmutatod, mit tartalmaz a csomag, és most magad is meglátod, mi a kínálat.
Video Review
Ismét nagyszerű dobozművészet!
jelölések
• 1. séma: VW645 Sydney, 1955. augusztus
• 2. séma: FB11 803 Squadron Canadian Royal Navy 1948
• 3. séma: Sea Fury FB. MK50 No.860 Squadron Holland Királyi Haditengerészet – Aerobats.
Matricák
A minőség minden szempontból nagyon jónak tűnik. A közelmúlt tapasztalatai alapján ezek az új matricák véleményem szerint a legjobbak közé tartoznak. Nagyszerű tapasztalatom volt az Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6-ban található matricákkal
Íme az összefoglalóm…
Geoff C.
Az SMN Gyors összefoglaló 5-ből csillagbesorolása
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Részletességi szint | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | *** |
Matricák | ***** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |
Itt van egy kicsit a Hawker Sea Fury-ról
A Hawker Sea Fury egy brit vadászrepülőgép, amelyet a Hawker Aircraft tervezett és gyártott. Ez volt az utolsó légcsavaros vadászrepülőgép, amely a Királyi Haditengerészetnél szolgált, és az egyik leggyorsabb sorozatgyártású egy dugattyús motoros repülőgép, amelyet valaha építettek. A második világháború alatt kifejlesztett Sea Fury két évvel a háború vége után állt szolgálatba. Számos tengerentúli katonaság körében népszerű repülőgépnek bizonyult, és az 1950-es évek elején a koreai háború idején, valamint az 1961-es kubai Disznó-öböl inváziója ellen használták.
A Sea Fury fejlesztését hivatalosan 1943-ban kezdték meg, válaszul a RAF háborús igényére, így a repülőgépet eredetileg Furynak nevezték el. A második világháború végéhez közeledve a RAF törölte a repülőgépre vonatkozó megrendelését; a Királyi Haditengerészet azonban úgy tekintette a típust, mint egy alkalmas hordozórepülőgépet, amely a Fleet Air Arm által üzemeltetett, egyre elavultabb vagy gyengén megfelelő repülőgépek sorát helyettesítheti. A Sea Fury fejlesztése folytatódott, és a típus 1947-ben kezdett üzembe helyezni.
A Sea Fury tervezésében sok hasonlóság van Hawker korábbi Tempest vadászgépéhez, mivel egy „Light Tempest Fighter” követelményből ered; a Sea Fury szárnyai és törzse is a viharból származik, de jelentősen módosultak. A Sea Furies-t az erős Bristol Centaurus motorral szerelték fel, és négy szárnyra szerelt Hispano V ágyúval szerelték fel. Míg eredetileg tiszta légi vadászrepülőgépnek fejlesztették ki, a végleges Sea Fury FB 11 vadászbombázó volt, a konstrukciót erre a küldetésre is alkalmasnak találták.
A Sea Fury nemzetközi megrendeléseket vonzott hordozóként és szárazföldi repülőgépként is; olyan országok üzemeltették, mint Ausztrália, Burma, Kanada, Kuba, Egyiptom, Nyugat-Németország, Irak és Pakisztán. A típus jól felmentette magát a koreai háborúban, még a MiG-15-ös sugárhajtású vadászgép ellen is hatékonyan harcolt. Bár a Sea Furyt katonai üzemeltetőinek többsége az 1950-es évek végén nyugdíjba állította a sugárhajtású repülőgépek javára, jelentős számú repülőgépet később a polgári szektorban használtak, és számos repülőgép a 21. században is repülésre alkalmas örökségként és versenyzésként. repülőgép. (Forrás: Wikipedia)