Kit Ref: A07115
Ár körülbelül 27.99 GBP, 37.41 USD, 31.61 euró, 48.48 USD, 47.72 CAD
Geoff Coughlin értékelése (December 2017)
Köszönetünket fejezzük ki az Airfixnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat – szerezze be ezt a készletet most az Airfixtől
Az Airfix készlet
Ez egy nagyon új eszköz, és ezúttal a Ju87R-2/B-2 van, amely az eredeti új eszközhöz illik, amely nem sokkal ezelőtt jelent meg „B-1” köntösben. Érdekes módon az Airfix ugyanazt a kiadást kínálja 1:72 arányban, így bármilyen méretarányban is boldognak kell lennie!
A doboz művészete, mint mindig, lenyűgöző, és ha belép a tartalomba, ne okozzon csalódást.
Mit kapsz?
Te is jól látod az ágakat, úgyhogy jól nézd meg a képeket, és szerintem nagyon elégedett leszel.
Kezdjük a műanyaggal
A műanyag olyan, mint a gyártó többi legújabb kiadása – enyhén puha, de jól szerszámozott középszürke részek. A panelvonal részletei le vannak írva, és nagyon jól sikerültek a skálához. Az alkatrészek részletessége és finomsága magas – még jobb is, mint ettől a gyártótól megszokott, és ez nagyszerű lépés az Airfix új termékeinek általános továbbfejlesztésében.
Az alkatrészek lebontása innovatív ennél a készletnél – lásd a különálló alsó főszárnyrészeket és a különálló felső főszárnyakat. Ez hasonló az új, 1:72 méretarányú kiadásukhoz, amelyeknek ugyanaz a megközelítése.
Repülőgéptörzs – az általános alak pontosnak tűnik a szememben. A törzs feleket levágtam a szárukról és próbaillesztettem, és nagyon jól illeszkednek - ígéretes.
Fő szárnyak – különálló felső szárnyfelek, amelyek vízszintesen ketté vannak osztva és a háromrészes alsó szárnyrészhez csatlakoznak.
Oldalkormány – külön-külön szépen megformázva, hogy szükség esetén enyhe beszámítással is érdekesebbé váljon.
Pilótafülke – Az egyik igazi erősség szerintem – minden megvan ahhoz, hogy egy tökéletesen reprezentatív Ju87R-2/B-2 Stuka készüljön. A fő műszerfal jól megformázott, szép emelt részletekkel. Festés előtt ügyeljen arra, hogy a szerszámkidobó csapszeg néhány nyomot el kell távolítani vagy el kell rejteni.
Két ülés biztosított, és a pilótaülésben nincs heveder, ami szerintem jó ebben a skálában – jobb, ha hozzáadod a saját utángyártott cikkeket, vagy megkarcolsz néhányat.
Futómű – A jellegzetes kifröccsent főfutómű lábak szépen szerszámozottak, és a súlyozott abroncsok jól néznek ki, ha modellje a földön ül.
Légcsavar – a nagy, széles háromlapátos prop jól kidolgozott, csakúgy, mint a kipufogócső, ez utóbbiakat mindkét Ju87-es stílusban szállítják, és egy külön keskeny akkord háromlapátos prop is.
Motor – egy teljesen részletgazdag Jumo motort tartalmaz, így a modelljét tiszekkel is megtekintheti, vagy lecsukott motorral építheti fel. Nem úgy tűnik, hogy mindkettőt választhatja, és van egy levehető burkolata.
üzletek – több bomba is van hozzá, kicsik és nagyok is (250 kg-os és 500 kg-os [szerintem] lásd a fotókat).
ábrák – a kisebb, 1:72-es méretarányú kiadástól eltérően nincsenek benne számadatok.
Tiszta részek
Az előtető hasznosan megosztott, így az első szélvédő és a hátsó részek külön vannak, így a tető nyitva vagy zárva is elhelyezhető. Kristálytiszta, foltmentes és jól formázott, torzítás nélkül.
Utasítás
Az egyszerű, kihajtható használati útmutató elég világos a festékszínekre való hivatkozásokkal; A pontos színekre és fényképekre való hivatkozás segít a kívánt festékek és a szükséges festékek kiválasztásában. Minden szállított verzióhoz színes festési/matricázási útmutatók tartoznak.
Matricák
A csomag két különböző Junkers Ju87B repülőgép matricáját tartalmazza:
A lehetőség: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
B lehetőség: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
A teljes sablonadatokat tartalmazza, valamint egy világos diagramot, amely megmutatja, hogy az egyes elemek hova kerülnek. A különböző sémák egy kiváló minőségű színes kihajtható lapon láthatók.
A matricák nagyon jól nyomtatottak, és jó minőségűnek tűnnek – reméljük. A közelmúltban megjelent néhány matrica felépítésétől kezdve ezek a matricák jól működnek a matrica lágyító megoldásaival, amelyek elősegítik a jelölések beépülését a süllyesztett részletekbe.
Íme az összefoglalóm
Ez egy nagyon jó csomag, kiváló minőséggel és részletességgel az egész készletben. Öröm látni a részletes motor megjelenítési lehetőségét, és ez örömet okoz azoknak, akik szeretik a földi személyzetet/járműveket stb. az egyik nagyon várom.
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Részletességi szint | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | *** |
Matricák | **** |
Tárgyválasztás | **** |
Átfogó | **** |
Egy kis háttér a Junkers Ju87 Stukáról
A Junkers Ju 87 vagy Stuka (a Sturzkampfflugzeug szóból: „merülőbombázó”) német búvárbombázó és földi támadó repülőgép volt. Hermann Pohlmann tervezte, először 1935-ben repült. A Ju 87 1937-ben debütált a harcban a Luftwaffe Condor légiójával a spanyol polgárháború idején, és a tengely erőit szolgálta a második világháborúban.
A repülőgépet könnyen felismerték fordított sirályszárnyairól és rögzített, köpött futóművéről. Fényes főhajtómű lábainak élére a Jericho-Trompete (Jerikói trombita) siránkozó szirénák kerültek, amelyek a német légierő és az 1939–1942-es villámháborús győzelmek propagandaszimbólumává váltak. A Stuka kialakítása számos innovatív funkciót tartalmazott, beleértve az automatikus felhúzó merülési fékeket mindkét szárny alatt, amelyek biztosítják, hogy a repülőgép felépüljön a támadó merülésből még akkor is, ha a pilóta elsötétült a nagy g-erőktől.
A Stuka jelentős sikerrel működött a közeli légi támogatásban és a hajózás elleni küzdelemben a második világháború kitörésekor. Az 1939. szeptemberi lengyelországi invázió során a légitámadások élére állt. A Stukák döntő szerepet játszottak Norvégia, Hollandia, Belgium és Franciaország gyors meghódításában 1940-ben. Bár erős, pontos és nagyon hatékony volt a földi célpontokkal szemben, a Stuka sebezhető volt kortárs vadászrepülőgépek, mint sok más háborús búvárbombázó. A brit csata során a kormányozhatóság, a sebesség és a védekező fegyverzet hiánya miatt nehéz harcos kíséretre volt szükség a hatékony működéshez.
Becslések szerint 6,500 és 87 augusztusa között az összes verzióból 1936 Ju 1944 készült.
Néhány jelentős repülős repült a Ju 87-el. Oberst Hans-Ulrich Rudel volt a második világháború legsikeresebb Stuka ásza és a legtöbb kitüntetést kapott német katona.