Kit Ref:A06018
Ára körülbelül 24.99 GBP (2019. január)
Értékelés Geoff Coughlivaln
Szerezze meg ezt a lenyűgöző készletet most itt az Airfix-nél
Bizonyára már egy ideje emlékszem, hogy láttam egy új B-25 Mitchell eszközt 1:72 méretarányban, és az Airfix most elkészítette az első, reméljük, számos változatát ennek a leghíresebb második világháborús ikrnek.
A legegyszerűbb, ha megmutatod, mit tartalmaz a csomag, és most magad is meglátod, mi a kínálat.
Ismét egy remek dobozművészet!
jelölések
• 1. séma: FL212 EV-W „Nulli Secundus” 180 Squadron RAF Dunsfold 1943
• 2. séma: FV923 SM-E Lasham 1943.
A Királyi Légierő szolgálatában az alkalmas észak-amerikai B-25C/D Mitchell taktikai közepes bombázógépet Mitchell II-nek nevezték el, és a RAF volt az egyetlen haderő, amely brit támaszpontokról hajtott végre ilyen típusú rajtaütéseket a megszállt Európába. A D-napi partraszállást követő hetekben a RAF Mitchelleket Franciaország fejlett repülőtereiről küldték ki, hogy támogassák a szövetségesek előrenyomuló szárazföldi egységeit.
Matricák
A minőség minden szempontból nagyon jónak tűnik. A közelmúlt tapasztalatai alapján ezek az új matricák véleményem szerint a legjobbak közé tartoznak. Nagyszerű tapasztalatom volt az Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6-ban található matricákkal
Íme az összefoglalóm…
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Részletességi szint | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | *** |
Matricák | ***** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |
Itt van egy kicsit az észak-amerikai B-25 Mitchellről
Az észak-amerikai B-25 Mitchell egy amerikai kétmotoros, közepes bombázó, amelyet a North American Aviation (NAA) gyárt.
A tervet William „Billy” Mitchell vezérőrnagy, az amerikai katonai repülés úttörője tiszteletére nevezték el. A sok szövetséges légierő által használt B-25 a II. világháború minden színterén szolgált, és a háború befejeztével sokan továbbra is hadrendben maradtak, és négy évtizeden át működtek. Számos változatban gyártották, közel 10,000 1 Mitchell hengerelt a NAA gyáraiból. Ezek közé tartozott néhány korlátozott modell, mint például az Egyesült Államok Tengerészgyalogságának PBJ-10 járőrbombázója és az Egyesült Államok Hadseregének F-24-es felderítő repülőgépe és AT-XNUMX-es kiképzőgépei.
A RAF közel 900 Mitchellt kapott, ezekkel helyettesítették a Douglas Bostons, a Lockheed Venturas és a Vickers Wellington bombázókat. A Mitchell 22. január 1943-én lépett aktív RAF szolgálatba. Eleinte célpontok bombázására használták a megszállt Európában. A normandiai invázió után a RAF és Franciaország Mitchelleket használt az európai szövetségesek támogatására. Több osztag a kontinens előretolt légitámaszpontjaira költözött. Az USAAF nem használta a B-25-öt harcban az ETO-ban.
A Királyi Légierő (RAF) a B-25 korai vásárlója volt a Lend-Lease révén. Az első Mitchelleket a Mitchell I. szolgáltatásnévvel ruházta fel a RAF, és 1941 augusztusában szállították le a Bahamákon található 111-es számú hadműveleti kiképző egységnek. Ezeket a bombázókat kizárólag kiképzésre és ismerkedésre használták, és soha nem érték el működési állapotát. A B-25C-ket és D-ket Mitchell II-nek nevezték el. Összesen 167 B-25C és 371 B-25D került a RAF-hoz. A RAF tesztelte az ágyúfegyveres G sorozatot, de nem vette át sem a sorozatot, sem az azt követő H sorozatot.
1942 végére a RAF összesen 93 Mitchell I. és II. márkát vett át. Néhányan a 2. számú RAF csoport századainál szolgáltak, a RAF taktikai közepes bombázóereje. Az első RAF-műveletre a Mitchell II-vel 22. január 1943-én került sor, amikor a 180. számú RAF század hat repülőgépe megtámadta a genti olajipari létesítményeket. Európa inváziója után (amivel a 2. pont a Második Taktikai Légierő része volt) mind a négy Mitchell-század franciaországi és belgiumi bázisra költözött (Melsbroek), hogy támogassa a szövetséges szárazföldi erőket. A brit Mitchell-századokhoz 342 áprilisában csatlakozott a francia légierő 1945. számú (Lorraine) százada.
A Bomber Commandtól való átállás részeként a 305-ös (lengyel) osztag Mitchell II-es repülőgépekkel repült 1943 szeptembere és decembere között, mielőtt áttért a de Havilland Mosquito-ba. A No. 2 Groupon kívül a B-25-öt különböző másodvonalbeli RAF egységek használták az Egyesült Királyságban és külföldön. A Távol-Keleten a 3. számú PRU, amely a 681. és 684. számú osztagból állt, fényképészeti felderítő bevetéseken repült a Mitchell-lel (elsősorban Mk II-vel).
A RAF 316 B-25J-t kapott, amely Mitchell III néven állt szolgálatba. A szállítások 1944 augusztusa és 1945 augusztusa között zajlottak. Azonban ezekből a bombázók közül csak körülbelül 240 jutott el Nagy-Britanniába, néhányat átirányítottak a 111-es számú OTU-hoz a Bahamákon, némelyik szállítás közben lezuhant, néhányat pedig az Egyesült Államokban tartottak. (Forrás: Wikipedia)