Értékelés Geoff Coughlinnal (Június 2018)
Remélem, tetszik a HN dobozon belüli értékeléseinek új megközelítése, mivel most HD videókat készítünk, amelyek megmutatják, hogy pontosan mit kapsz a dobozban, és jobban átláthatod a kínált csomag egészét.
Nézd meg…
Remek sémákat kap a dobozban, és csak remélem, hogy a matricalap megfelel az elvárásoknak, miután itt megnézte (lásd a fenti videót).
Ez egy teljes felépítés lesz az SMN-ben, és örömmel jelenthetem, hogy Chris E hamarosan megkapja, miközben beírom ezeket a szavakat :) Csak nézze meg projektjeit az SMN-ben – fantasztikus munka – a legutóbbi az övé. a nemrég megjelent Revell Me 262B-1a teljes felépítése 1:32 alatt. Nagyszerű munka, Chris, és alig várjuk, hogy lássuk, mit csinálsz ebből a nagyon szép készletből.
Íme az összefoglalóm…
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Részletességi szint | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | ** |
Matricák | ***** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |
Referencia
A Northrop F-5A és F-5B Freedom Fighter, valamint az F-5E és F-5F Tiger II egy szuperszonikus könnyűvadász-család része, amelyet eredetileg az 1950-es évek végén tervezett a Northrop Corporation. Kisebb és egyszerűbb, mint a kortársak, például a McDonnell Douglas F-4 Phantom II, az F-5 beszerzése és üzemeltetése egyaránt olcsóbb, így népszerű exportrepülőgép. Az F-5 a Northrop magánfinanszírozású könnyűvadász-programjaként kezdte meg működését az 1950-es években. A tervezőcsapat egy kicsi, rendkívül aerodinamikus vadászgépet csomagolt két kompakt és nagy tolóerős General Electric J85 motor köré, a teljesítményre és az alacsony karbantartási költségekre összpontosítva. Bár elsősorban a nappali légi fölény szerepére tervezték, a repülőgép egyben alkalmas földi támadásra is. Az F-5A az 1960-as évek elején állt szolgálatba. A hidegháború alatt 800-ig több mint 1972 darabot gyártottak az Egyesült Államok szövetségesei számára. Bár az USAF-nek nem volt elismert szüksége könnyű vadászrepülőre, nagyjából 1,200 Northrop T-38 Talon kiképzőrepülőgépet szerzett be, amelyek közvetlenül az F-5A-n alapultak.
Miután 1970-ben megnyerte a Nemzetközi Vadászrepülőgép-versenyt, amely program célja, hogy hatékony, olcsó vadászgépeket biztosítson amerikai szövetségeseinek, a Northrop 5-ben bemutatta a második generációs F-1972E Tiger II-t. Ez a frissítés erősebb hajtóműveket, nagyobb üzemanyag-kapacitást és nagyobb teljesítményt tartalmazott. szárnyfelület és továbbfejlesztett élhosszabbítások a jobb fordulási sebesség érdekében, opcionális levegő-levegő utántöltés, valamint továbbfejlesztett avionika, beleértve a levegő-levegő radart. Elsősorban amerikai szövetségesek használják, de továbbra is az Egyesült Államok szolgálatában áll a kiképzési gyakorlatok támogatására. A szerepek széles skáláját teljesítette, és képes volt légi és földi támadási feladatok ellátására is; a típust széles körben használták a vietnami háborúban. Összesen 1,400 Tiger II-t építettek a gyártás 1987-es befejezése előtt. Több mint 3,800 F-5-öt és a szorosan kapcsolódó T-38-as fejlett kiképzőrepülőgépet gyártottak a kaliforniai Hawthorne-ban. Az F-5N/F változatok az Egyesült Államok haditengerészeténél és az Egyesült Államok tengerészgyalogságánál állnak szolgálatban ellenséges kiképzőként. 500-ben körülbelül 2014 repülőgép áll szolgálatban.
Az F-5-ből egy dedikált felderítő változatot is fejlesztettek, az RF-5 Tigereye néven. Az F-5 egy sor tervezési tanulmány kiindulópontjaként is szolgált, amelyek eredményeként elkészült a Northrop YF-17 és az F/A-18 haditengerészeti vadászrepülőgép. A Northrop F-20 Tigershark egy továbbfejlesztett változata volt az F-5E utódjának, amelyet végül töröltek, amikor nem jelentek meg exportvevők. (Forrás: Wikipedia)