Kit Ref: SH 72419
Műanyag fröccsöntött szerszámok.
Böngészés a dobozban Geoff Coughlin segítségével (2020. október)
Szerezd meg ezt a készletet most itt: Különleges hobbi
Böngésszen most belül…
Íme az összefoglalóm…
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | STAR MINŐSÍTÉS |
---|---|
A fröccsöntés minősége | *** |
Részletességi szint | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | *** |
Matricák | *** |
Tárgyválasztás | **** |
Átfogó | **** |
Az eredetileg 2015-ben bemutatott készlet különböző változatairól itt tájékozódhat Mérlegtársak.
Itt van még egy kis információ a Folland Gnatról…
A Folland Gnat egy brit kompakt, szárnyas szubszonikus vadászrepülőgép, amelyet a Folland Aircraft fejlesztett és gyártott. A tipikus harci repülőgépek növekvő költségével és méretével szemben megfizethető könnyű vadászrepülőnek képzelték el, kiképzőrepülőgépként szerezték be a Királyi Légierő (RAF) számára, valamint exportfelvevők, akik a Gnat-ot harcban és kiképzésben egyaránt használták. kapacitások.
A WEW Petter által tervezett Gnat a korábbi Folland Midge magánvállalkozásból származik. A típus fejlesztésének motivációját szolgálta a brit légügyi minisztérium által az OR.303-as működési követelmény kiadása; a Gnat később benyújtották ennek a követelménynek a teljesítésére. Kialakítása lehetővé tette, hogy építési és karbantartási feladatait speciális szerszámok nélkül végezhessék el, így alkalmassá vált a még nem iparosodott országokban való használatra. A Gnat-ot fő motiváló tényezőnek tekintették a NATO NBMR-1 követelmény kibocsátása felé, amely egy közös csapásmérő/támadó könnyű vadászrepülőgépet kívánt elérhetővé tenni, amellyel fel lehet szerelni a különböző NATO-tagországok légierejét.
(Fotó: Folland Gnat T.1 XP515 a RAF Central Flying Schoolról, amikor 1974-ben működött a RAF Kemble-ben. Jóvoltából: RuthAS)
Bár a Királyi Légierő (RAF) soha nem használta vadászgépként, a Gnat T.1 sugárhajtású kiképző változatot elfogadták és egy ideig üzemeltették. Az Egyesült Királyságban a Gnat jól ismertté vált, mivel a RAF Red Arrows műrepülőcsapatának bemutató repülőgépeként kiemelkedően használt. A Gnat F.1-et Finnországba, Jugoszláviába és Indiába exportálták. Az Indiai Légierő lett a legnagyobb üzemeltető, és végül licenc alapján gyártotta a repülőgépet. A harc során nyújtott teljesítménye lenyűgözve India megkezdte a továbbfejlesztett HAL Ajeet, a Gnat módosított változatának fejlesztését. A brit szolgálatban a Gnat a Hawker Siddeley Hawk váltotta fel.
Tegyen fel kérdést vagy írjon hozzá visszajelzést:
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.