Super Wing Series No.5
Ár az Egyesült Királyságban körülbelül: 63.00 GBP
Geoff Coughlin értékelése (Június 2017)
Szerezd meg ezt és még sok más lenyűgözőt Zoukei-Mura készletek közvetlenül a gyártótól. Köszönjük a ZM-nek, hogy elküldte áttekintési mintánkat.
És most a ZM elkészítette az F-4S-t…
Igazán boldog napokat! Lehet, hogy már láttad a ZM F-4J kiadásról szóló első beérkezett áttekintésemet az SMNs Aircraft-Here Now-ban, és ha igen, akkor tudni fogod, hogy a készlet sokat ígért, és fiú, sikerült-e!
Akkor talán láttad Aurelio lenyűgöző képét a ZM F-4J készlet teljes építési cikke és tudni fogja, hogy ez megerősítette, milyen nagyszerű modellkészlet az F-4J, és itt van 3 fotó Aurelio elkészült modelljéről, hogy megmutassam…
Most már láthatja, miről szól a felhajtás – feltételezve, hogy szereti a „Toom”-ot? Ha nem, akkor csodálkozom, hogy idáig eljutottál!!
Íme egy kis információ az F-4J és az F-4S származásáról (a Wikipédia jóvoltából)
Az USN és az USMC megkapta az első végleges Phantomot, az F-4B-t, amely Westinghouse APQ-72 radarral volt felszerelve (csak impulzus), Texas Instruments AAA-4 infravörös keresővel és nyomkövetővel az orr alatt, valamint AN/AJB-vel. -3 bombázórendszerrel, J79-GE-8,-8A és -8B hajtóművekkel, 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) szárazon és 75.4 25 lbf (1961 kN) utóégetővel (újramelegítéssel), az első repüléssel 649. március 4-én. 1961 F- A 121B-ket XNUMX-től kezdték el szállítani, a VF-XNUMX pacemakerek pedig megkapták az első példányokat a NAS Miramarnál.
Az F-4J javított levegő-levegő és földi támadási képességgel rendelkezik; a szállítások 1966-ban kezdődtek és 1972-ben 522 darabbal fejeződtek be. J79-GE-10 hajtóművekkel, 17,844 79.374 lbf (10 kN) tolóerővel, a Westinghouse AN/AWG-4 tűzvezérlő rendszerrel volt felszerelve (amivel az F-7J a világ első vadászgépe, amely működőképes le-/lelövöldözéssel). képesség), új integrált rakétavezérlő rendszer és az AN/AJB-XNUMX bombázórendszer a kiterjesztett szárazföldi támadási képesség érdekében.
Az F-4N (frissített F-4B) füstmentes hajtóművekkel és F-4J aerodinamikai fejlesztésekkel 1972-ben indult az amerikai haditengerészet által kezdeményezett „Project Bee Line” felújítási program keretében, 228-ig 1978 darabot átalakítva.
Az F-4S modell 265 F-4J felújításának eredményeként jött létre J79-GE-17 füstmentes, 17,900 79.379 lbf (10 kN) motorokkal, AWG-8B radarral, digitalizált áramkörrel a jobb teljesítmény és megbízhatóság érdekében, Honeywell AN/AVG-XNUMX Visual Target Acquisition Set vagy VTAS (a világ első működőképes sisakirányító rendszere), osztályozott repüléselektronikai fejlesztések, repülőgépváz-erősítés és éllécek a jobb manőverezés érdekében.
Modell szempontból tehát… egyáltalán nem sok külső különbséget tudok megállapítani az F-4J és az F-4S modellek között. A fő különbség a rácsos külső szárny elülső élszakaszainak beépítése, és most ezek is bekerültek. Természetesen vannak más egyedi változatok is, de a standard repülőgépek mindkét sorozatban nagyon hasonlóak, és a ZM készletek ezt a hasonlóságot tükrözik.
Egy kis meglepetés
Soha nem igazán láttam, hogy ez megérkezett… a ZM új F-4J eszközének viszonylag nemrégiben történő kiadásával és azelőtt az Akadémiától az a tény, hogy a ZM most kiadta a legmodernebb F-4S Phantom II-t. Nos, ez azt jelenti, hogy ismét el vagyunk kényeztetve. Ha a „Toom” a táskája, akkor ezek valóban mámorító napok.
A fenti linkeken kívül a ZM 'J' modellről már készített értékeléseinkre, Adam B által elkészítettük az Academy F-4B készlet teljes összeállítását is (nagyon hasonlít a 'J' készletükhöz), és Ön megtalálja ezt az Akadémia alatt található Aircraft-Finished Now-ban. Ugyanerről a készletről egy teljes áttekintés is található a dobozban a Here Now-ban.
Íme néhány fotó Ádám gyönyörű F-4B Akadémiájáról…
Jegyzet…
Érdemes megjegyezni, hogy a ZM számos felár ellenében elérhető részletkiegészítő készletet gyárt: PE színes PE a pilótafülke számára, fém futómű, súlyozott gumiabroncsok, brit F-4J(UK) No.74 „Tiger” Sqn matricák stb. Tekintse meg őket itt.