Kit Ref: A08001
Ár körülbelül 24.99 GBP (2013. augusztus)
Értékelte: Geoff Coughlin
Köszönjük az Airfixnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezd meg ezt a lenyűgöző készletet most itt: www.airfix.com
Kezdeti gondolatok
Ez egy újabb nagyszerű kiadás az Airfixtől – egy teljesen új eszköz, Avro Lancaster, de nem akármilyen Lanc, hanem a sokkal kevésbé felszerelt B.Mk.II, amely a Hercules motorokat tartalmazó lekerekített burkolattal rendelkezik.
Lehetséges, hogy elolvasta a teljes Here Now ismertetőmet a nemrégiben kiadott B.III (Special) „Dambuster”-ről, és ezt itt találja meg. Továbbá elvégeztünk egy teljes buildet is, ami egy ideje a Finished Now-ban van – itt.
Nyilvánvaló, hogy ennek a felülvizsgálatnak a nagy része itt is alkalmazható lesz, mivel ez a kiadás tartalmazza azt a kiegészítő elemet, amely magában foglalja azokat a Hercules motorokat/burkolatokat; úgyhogy csak nézze meg alaposan a képeket, és világosan látni fogja a különbségeket.
Egy kis háttér
Az Avro Lancaster B.II a Bristol Hercules (Hercules VI vagy XVI motorok) motoros változata volt, amelyből 300-at az Armstrong Whitworth gyártott. Az egyik különbség a két motorváltozat között az volt, hogy a VI kézi keverésszabályozással rendelkezett, amihez extra karra volt szükség a gázpedamensen. A nagyon korai példákat FN.64 ventrális toronnyal szerelték fel; ezeket azonban gyorsan eltávolították a torony periszkópon keresztüli célzásával kapcsolatos problémák (ami megakadályozta, hogy a lövész olyan célpontot lásson, amelyre még nem célzott), és a nem megfelelő mozgási sebesség miatt.
A Luftwaffe Schräge Musik támadásai miatt számos nem hivatalos helyszíni módosítást hajtottak végre, beleértve a 20 mm-es ágyút vagy egy 50 hüvelykes géppuskát a nyitott lyukba, ahol az FN.64-et telepítették, a hivatalos módosítás (Mod 925) előtt. ) .303 hüvelykes géppuskával felszerelt ) ugyanerre a helyre engedélyezett, bár nem minden repülőgépen. Ezeket ritkán szerelték fel más változatokra, mivel ott volt felszerelve a B II-n nem használt H2S radar. A B II-ben háromféle domború bombateret használtak, a prototípus keskeny kidudorodással futott közvetlenül a pilótafülke végétől a bombatér végéig, míg a korai gyártási példák teljes szélességű kidudorodással azonos hosszúságúak és továbbhaladtak. késői gyártási példák, a bombatér ajtói hosszukban feltűnően kidudorodtak.
Rendben, akkor mi van a dobozban?
Egy doboz tele van tele világoskék-szürke ernyőkkel.
A műanyagnak jobb a tapintása, mint néhány korábbi kiadásban, kevésbé púderes, meglehetősen sima és a keményebb lágyabb oldalán. A Harrier GR-7 és számos más újabb Airfix készlet megépítése után (lásd a Befejezett szakaszt), ez a műanyag nagyon hasonló, és könnyen vágható, csiszolható és megmunkálható. A panelvonalak részlete süllyesztett, és 1:72-es méretarányban nekem egész jól néz ki, kicsit nehézkes a puristáknak, de ha letakarják a festékkel, akkor jól néz ki.
Dobozművészet
Egyszerűen lenyűgöző! Ez mennyire hangulatos? Ez egyike a legalább két gyönyörű, Alan Tooby által készített dobozos képnek – olyan hangulatos, és kétségtelenül sok ilyen készletet eladnak majd. Lehet, hogy néhányan kíváncsiak lehetnek, hogy miért kommentálom a dobozt? Nos, az a tény, hogy a nagyszerű box art készleteket árul, és én egyrészt úgy gondolom, hogy a doboz az egész vásárlási és „tulajdonlási” élmény része – ez számít! Még jobb, ha a tartalom minőségileg megegyezik a dobozzal, és szerintem itt is ez a helyzet.
Pilótafülke
A pilótafülke részletessége ehhez a léptékhez tökéletesen megfelelő, valójában jobb, mint megfelelő. Ilyen például a pilótaülés, a belső bordarészlet és a navigátor pozíciója – mindegyik hitelesen előállított részleteket; a finom vezérlőigát is. Körülbelül most kezdek el részletesebben érdeklődni, és megvizsgálom a csövek többi részét is, hogy vannak-e apró részletek; erről egy pillanat alatt többet. A fő műszerfalon matricák találhatók, és ez ebben a skálában remek lesz, mivel a számlap részlete átfogó és figyelemre méltó.
Kapsz egy pilótát, ha hozzá akarod adni – de nekem kicsit retrónak tűnik, és nem illik a készlet többi részéhez.
Futómű
A futómű lábainak finomsága rendkívüli – valószínűleg az egyik legjobb, amit ebben a kis méretben láttam. Nincs vaku, csak finom, pontos éles formázás – lenyűgöző. Egy szép, enyhén domború gumiabroncs-készletet is mellékelünk, amelyek festve és mállott állapotban adják modelljének végleges autentikus megjelenését.
Repülőgéptörzs
A panelvonal részlete ismét nem rossz. Az Airfix minden bizonnyal hallgat a modellezőkre, és nagy hajlandóságot mutat arra, hogy színvonalát a legjobbak szintjére emelje, és minden bizonnyal egyre közelebb kerülnek ezzel a készlettel. A kormányok és a szárnyak pozícionálhatók, hogy segítsenek érdekesebb opciókat létrehozni, ha kívánja. Figyelmet érdemel a szárnyak belső részlete, és remekül fog kinézni, ha viharzik.
Külön domború bombakamra-ajtók tartoznak hozzá – ez azért volt, hogy a B.II szállíthassa a nagy, 8,000 font súlyú bombákat.
Légcsavar
A B.II-hez alkalmazható hegyes légcsavarlapátok a Hercules-hajtású motorokhoz tartoznak.
Tiszta részek
Szépen néznek ki ezek – nagyon tiszta, vaku nélkül. A lombkorona műanyagja is vékony, ami javítja a csomagolás minőségét.
Útmutató, matricák és festési útmutató
Az utasítások logikusak és jól kidolgozottak. A szokásos robbantott fázisú diagram megközelítést alkalmazzuk. A színes festési útmutatót külön lapként adjuk, és ez tetszik, így sokkal egyszerűbb a használata, és a festés és a matricák felhordása is előttünk áll.
Két repülőgép:
1. Avro Lancaster B.II No 408 (Goose) Squadron, 6 Group Kanadai Királyi Légierő, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, Anglia, 1944. július
2. Avro Lancaster B.II „Fanny Ferkin II”, No 514 Squadron, 3 Group, Royal Air Force, Waterbeach, Cambridgeshire, Anglia, 1944. november
A matricalap jól nyomtatott minden jelöléssel/színnel a regiszterben.
Összegzésként
Nagyszerű kiegészítés a már elérhetőhöz, és véleményem szerint lényegesen jobb, mint a Revell kínálata a részletek, a szerszámok és a lehetőségek tekintetében. A süllyesztett részletek rendben vannak, de biztosan lehetne finomabb is, ellensúlyozzák a gyönyörűen finom és részletgazdag futómű lábak és a domború abroncsok – mindez pozitív, ahogy a matricák kiválasztása is. Jó ár-érték arányt kínál, és összességében egy szép új, gyönyörűen bemutatott készletet kínál.
Nagyon ajánlott
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | **** |
Pontosság | **** |
Utasítás | **** |
Matricák | **** |
Tárgyválasztás | ***** |
Átfogó | **** |