Vélemény: Mick Stephen (Okt 2012)
Egy új gyártó mindig szívesen látott látvány modellezési világunkban, a közelmúltban új játékos a játékban a kínai Kitty Hawk Models. Ezek az emberek a nagyfiúk után mennek, egyenesen a nagynyomású fröccsöntött alanyokba merülve 1:48 méretarányban.
Ismerje meg a Kittyhawk Models 1:48 F-35B modellt, amely elsőként az új Joint Strike Fighter (JSF) sorozatgyártású változata került forgalomba.
Ezek modelljei először 10 évvel ezelőtt jelentek meg a Panda (már kihalt) készletével, aki kihozta az akkori X-35 koncepcióterven alapuló verziót. Számos más gyártó követte az 1:72 méretarányú X-35-öt, majd egy évvel ezelőtt a Fujimi kiadott egy F-35B-t, de ez sajnos csak az Italeri X-Plane utóformája volt, néhány kirívó pontossági hibával.
Háttér
A Lockheed Martin F-35 Lightning II egy család együléses, egymotoros, ötödik generációs többfeladatú vadászgép fejlesztés alatt elvégezni földi támadás, felderítés, és légvédelmi küldetések lopakodó képesség. Az F-35 három fő modell; Az F-35A egy hagyományos felszállás és leszállás variáns, az F-35B egy rövid felszállás és függőleges leszállásra változat, és az F-35C egy szállító-alapú változat.
Az F-35 az X-35 leszármazottja, a Joint Strike Fighter (JSF) program terméke, és a Lockheed és a Boeing közötti hírhedt X-repülőgépek verseny győztese. A JSF fejlesztését elsősorban az Egyesült Államok finanszírozza, az Egyesült Királyság és más partnerkormányok pedig további finanszírozást biztosítanak. Az Egyesült Államok azt tervezi, hogy az elkövetkező évtizedekben megvásárolja taktikai légierejének nagy részét az amerikai légierő, tengerészgyalogság és haditengerészet számára. Az Egyesült Királyság, Olaszország, Hollandia, Ausztrália, Kanada, Norvégia, Dánia, Törökország, Izrael és Japán részt vesz a fejlesztési programban, és különböző megrendeléseket adott le.
Az F-35 sorozat
Az F35-nek három változata létezik.
F-35A
Az F-35A a hagyományos fel- és leszállás (CTOL) változat, amelyet az Egyesült Államok légierejének és más légierőinek szántak. Ez a legkisebb, legkönnyebb F-35-ös változat, és az egyetlen belső ágyúval felszerelt változat, a GAU-22/A. Az F-35A várhatóan az F-16-hoz fog hasonlítani manőverezési képességében és pillanatnyi és tartósan magas g-teljesítményében, és felülmúlja azt a lopakodó, hasznos teherbírás, a belső üzemanyag hatótávolsága, a repüléselektronika, a működési hatékonyság, a támogathatóság és a túlélés tekintetében. Várhatóan megegyezik egy F-16-tal, amely a szokásos külső üzemanyagtartályt szállítja gyorsulási teljesítményében. Az A változatot elsősorban az USAF F-16 Fighting Falconjának pótlására szánják.
F-35B
Az F-35B a repülőgép rövid fel- és függőleges leszállású (STOVL) változata. Az A változathoz hasonló méretben a B a másik változat üzemanyag-mennyiségének egyharmadát áldozza fel, hogy helyet adjon a függőleges repülési rendszernek. A függőleges repülési rendszerekkel végzett fel- és leszállás messze a legkockázatosabb, és végső soron döntő tényező a tervezésben. Az AV-8B Harrier II-hez hasonlóan a B fegyverei is hasi tokban lesznek. A többi változattól eltérően, mivel függőlegesen tud leszállni, az F-35B-nek nincs leszállóhorogja. Az Egyesült Államok Tengerészgyalogsága F-35B-k vásárlását tervezi az F/A-18 Hornet (A, B, C és D-modellek), valamint az AV-8B Harrier II összes jelenlegi készletének helyettesítésére a vadászgépben és a támadó szerepekben. .
A Királyi Légierő és a Királyi Haditengerészet azt tervezi, hogy az F-35B-t a 9-ben leállított Harrier GR2-es és FA2010-es helyettesítésére tervezi. A Királyi Haditengerészet egyik követelménye az F-35B tervezésénél a hajón guruló és függőleges leszállás (SRVL) volt. ) mód a hordozott fegyverek maximális leszállósúlyának növeléséhez szárnyemelés révén. 2010 októberében az Egyesült Királyság bejelentette, hogy helyette a CATOBAR F-35C változatot rendeli meg, de 2012 májusában az Egyesült Királyság visszatért az F-35B vásárlásához, az Egyesült Királyság új repülőgép-hordozóinak F-35C-hez való felszerelésének költségeire hivatkozva. 19. július 2012-én Philip Hammond védelmi miniszter az Egyesült Államokban tartott beszédében jelezte, hogy az Egyesült Királyság kezdetben 48 F-35B-t kap, és egy későbbi időpontban közli, hogy mik lesznek a végleges számok.
Az Egyesült Királyság 2012 júliusában vette át az első tesztrepülőgépet, és idén további kettő következik, amikor a Királyi Haditengerészet és a Királyi Légierő pilótái csatlakoznak a teszt- és oktatóprogramokhoz.
F-35C
Az F-35A-hoz képest az F-35C hordozóváltozat nagyobb szárnyakkal, összehajtható szárnyvégrészekkel, nagyobb szárny- és farokvezérlő felületekkel rendelkezik a jobb alacsony sebességű irányítás érdekében, erősebb futóművel a szállító által leállított landolások igénybevételéhez, valamint ikerkerekes orrral. fogaskerék, és egy erősebb farokhorog a hordozólevezető kábelekkel való használatra. A nagyobb szárnyfelület csökkenti a leszállási sebességet, miközben növeli a hatótávolságot és a hasznos terhelést is.
Az Egyesült Államok haditengerészete az F-35C hordozóváltozatot fogja használni. F-35C-ket szándékozik vásárolni az F/A-18A, B, C és D Hornet helyettesítésére.