Kit Ref: 04869
Ár körül Ára körülbelül 35.88 GBP, 39.99 €, 58.97 AUS USD, 45.93 USD, 58.67 CAD USD (2017. július)
Geoff Coughlin értékelése
Köszönet a Revellnek, hogy átadta áttekintési mintánkat: A Revell modellkészletek minden jó játék- és modellboltban beszerezhetők. Részletekért látogassa meg www.revell.de/en
Egy kis háttér
A Focke-Wulf Fw 190 Würger (angolul: Shrike) egy német együléses, egyhajtóműves vadászrepülőgép volt, amelyet Kurt Tank tervezett az 1930-as évek végén, és széles körben használták a második világháború idején. Jól ismert megfelelője, a Messerschmitt Bf 109 mellett az Fw 190 lett a Luftwaffe Jagdwaffe (Fighter Force) gerince. Az ikersoros BMW 801 radiálmotor, amely a legtöbb működőképes változatot meghajtotta, lehetővé tette, hogy az Fw 190 nagyobb terheket emeljen fel, mint a Bf 109, lehetővé téve nappali vadászgépként, vadászbombázóként, földi támadó repülőgépként és kisebb mértékben éjszakai használatát. harcos.
Az Fw 190A 1941 augusztusában kezdett el repülni Franciaország felett, és gyorsan jobbnak bizonyult a fordulási sugár kivételével minden tekintetben, mint a Királyi Légierő fő frontvonalbeli vadászgépe, a Spitfire Mk. V, különösen alacsony és közepes magasságban. A 190 megőrizte fölényét a szövetséges vadászgépekkel szemben a továbbfejlesztett Spitfire Mk bevezetéséig. IX 1942 júliusában. 1942 novemberében/decemberében az Fw 190 debütált a légiharcban a keleti fronton, és 1943 októberétől a Schlachtgeschwader (Battle Wings vagy Strike Wings) speciális szárazföldi támadóegységekben aratott sikereket. -az összes akkori Sturzkampfgeschwader búvárbombázó szárnyának megjelölése.
Bár a szovjet pilóták a Bf 109-et tartották a legnagyobb veszélynek, az Fw 190 és pilótái ugyanolyan alkalmasnak bizonyultak, mint a „lean” (VVS pilóták számára) fordított V-12 soros meghajtású Messerschmitt légiharcban. Azok a német pilóták véleménye szerint, akik mindkettőt repültek, az Fw 190 megnövelt tűzerőt és manőverezőképességet biztosított alacsony és közepes magasságban. Ennek ellenére soha nem váltotta fel teljesen a Bf 109-et.
Az Fw 190A sorozat teljesítménye csökkent nagy magasságban (általában 6,000 m (20,000 213 láb) felett), ami csökkentette a hatékonyságát nagy magasságú elfogóként, de ezt a problémát többnyire orvosolták a későbbi modellekben, különösen a Junkers Jumo 190 inline modellekben. -motoros Focke-Wulf Fw 1944D sorozat, amelyet XNUMX szeptemberében vezettek be, és helyreállították a relatív paritást a szövetséges ellenfelekkel.
Az Fw 190-et nagyon kedvelték a pilóták. A Luftwaffe legsikeresebb harci ászai közül néhányan rengeteget öltek repülés közben, köztük Otto Kittel, Walter Nowotny és Erich Rudorffer.
Fw 190 F-8
Az A-8-as modellt átnevezték, a kompresszoron egy kissé módosított befecskendezőt kapott, amely lehetővé tette a teljesítmény növelését alacsonyabb magasságban néhány percig. Az Fw 190 F-8 fegyverzete két 20 mm-es MG 151/20 ágyú volt a szárny gyökereiben és két 13 mm-es (.51 hüvelyk) MG 131 géppuska a hajtómű felett.
Fw 190 F-8/U1 – nagy hatótávolságú JaBo, alsószárnyú V.Mtt-Schloß bilinccsel két 300 literes (80 US gal) üzemanyagtartály befogadására. ETC 503 bombatartókat is felszereltek, lehetővé téve az Fw 190 F-8/U1 számára, hogy egy SC 250-es bombát szállítson mindkét szárny alatt és egy SC 250-es bombát a középvonalon.
Fw 190 F-8/U2 – a torpedóbombázó minden szárnya alá ETC 503 bombatartót és egy középvonalra szerelt ETC 504-et szereltek fel. Az U2-t felszerelték a TSA 2 A fegyverirányító rendszerrel is, amely javította az U2 azon képességét, hogy 700 kg-os tömeggel támadjon tengeri célpontokat ( 1,500 font) BT 700.
Fw 190 F-8/U3 – a nehéz torpedóbombázót ETC 502-vel szerelték fel, amely lehetővé tette egy BT-1400 nehéz torpedó szállítását (1,400 kg (3,100 font)). A torpedó mérete miatt az U3 farok fogaskereke meghosszabbításra szorult. Az U3-at a 2,000 LE-s BMW 801S motorral és a Ta 152-től származó farokkal szerelték fel.
Fw 190 F-8/U4 – Éjszakai vadászrepülőgépnek készült, a kipufogónál lángcsillapítókkal és különféle elektromos rendszerekkel szerelték fel, mint például a FuG 101 rádiós magasságmérő, a PKS 12 automata pilóta és a TSA 2 A irányzék. A felszerelt fegyverek a torpedóktól a bombákig terjedtek; az U4-et azonban csak két MG 151/20-as ágyúval szerelték fel rögzített fegyverzetként.