Ár: körülbelül 127.00 GBP
Julian Seddon értékelése (November 2013)
Őszinte köszönetünket fejezzük ki a Silver Wings-nek a felülvizsgálati mintánk benyújtásáért. Szerezd meg ezt a kiváló készletet most itt: www.silverwings.pl
Az utasítások részeként kapott rövid előzményeket átvittem ebbe az áttekintésbe.
A Bristol Bulldog a két háború közötti időszak együléses kétfedelű vadászgépe volt, és az egyik leghíresebb repülőgép, amelyet a RAF használt abban az időben. A Bristol Bulldog prototípusa 17. május 1927-én repült először, a Bulldog Mk II pedig 3 májusában állt szolgálatba a Királyi Légierőnél a 1929. századdal, leváltva az akkor fronton használt Gloster Gamecock és Armstrong Whitworth Siskin vadászgépeket. A Bulldog gyakorlatilag az összes RAF osztagnál szolgált, és sokféle színes jelölést viselt. A gyakran az éves Hendon RAF verseny látványos légi formációiról emlékeznek meg, a Bulldog végül eltűnt a frontvonalból 1937 júliusában, amikor a No.3 Squadron Bulldogjait Gloster Gladiátorokra cserélte.
A 490 LE teljesítményű Bristol Jupiter VIIF radiáldugattyús motorral hajtott Bulldog IIA maximális sebessége 178 mérföld/óra volt. A Bulldogs kiváló manőverezhetősége és könnyű kezelhetősége nagyon népszerűvé tette pilótái körében. Összesen 441 Bulldogot gyártottak a RAF számára. A Bulldog soha nem látott harcot a RAF-fel, de olcsó eladási ára miatt számos külföldi vevő rendelt Bulldogokat, köztük Svédország, Siam, Lettország, Japán, Dánia és Finnország, egy Bulldoggal, amelyet az amerikai haditengerészet tesztelt. A finn bulldogok a téli háború alatt harcoltak a szovjetekkel, míg a spanyol repülőgépek a spanyol polgárháború kezdetén a köztársasági oldalon szolgáltak. A Bristol Bulldogot a RAF szolgálatában a Gloster Gauntlet váltotta fel.
A Silver Wings készlet
Ez már egy ideje szóba került, és a héten végre megérkezett Lengyelországból. A jól párnázott csomagba csomagolva a kitdoboz tökéletes állapotban került elő annak ellenére, hogy bejárta Európát.
A világos alkotások fokozzák a vágyat, hogy lássák, mi van benne.
A tartalom (és sok van belőlük) külön-külön csomagolva van, mindegyik csomag alapvetően az épülő repülőgép szakaszához tartozó alkatrészeket tartalmazza. Figyelembe véve, hogy egyesek milyen kényesek, a Silver Wings valóban jól becsomagolta, mivel nem sérült meg semmi.
A törzs
Ez összeragasztva érkezik, nagyon jól illeszkedik. Ez egy erős öntvénydarab, és a részleteket nem kell túlzásba vinni. Ehhez rengeteg alkatrész kapcsolódik. A valódi repülőgép fém része az elülső fele, ez pedig polírozott alumínium, szóval, az Alcladdal!
Szárnyak és hátsó repülőgép
ZOOM – Vigye az egeret a kép fölé
Az összes repülő felületet felfelé és alatta is kitűztem. Ezek jó szilárd gyantadarabok, nem sok villogás van rajtuk, így könnyű lesz tisztítani.
A rugóstagok helyzetét bemélyedések jelzik, amelyeket még egy kicsit ki kell fúrni a rögzítéshez. Ott nem várhatók problémák.
Biztos vagyok benne, hogy ez a részlet a kormányon el fog tűnni a nagy kezeimben!