Kit ref: 32034
Aaron Scott értékelése
Köszönjük a Wingnut Wings-nek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezd meg ezt a nagyszerű készletet és a WW sorozat összes többi kiváló készletét itt: www.wingnutwings.com
Alighogy a WW nem egy, hanem két Felixstowe készlettel és egy Duellisttel kábított el minket, amiben egy Felixstowe és egy W.29 is található, majd kiad két AEG-t! Javulhatnak a dolgok? Az általam felülvizsgált verzió a korai jelzés, #32034.
Geoff kedvesen elküldte nekem ezt a szépséget, hogy építsem az SMN-hez, és a jelenlegi építésem után egyenesen a padra kerül, úgyhogy figyeld az Újdonságokban; kövesse a Build Now összeállítását, majd ha az elkészült, megtalálja a teljes build projektemet a következőben A most elkészült Wingnut Wings területe.
Háttér
Az AEG G.IV egy kétfedelű bombázó repülőgép volt, amelyet Németország használt az első világháborúban. Az AEG G.III-ból fejlesztették ki, a teljesítmény, a bombaterhelés és a méretek finomításával. 1916 végén állították szolgálatba, és kétszer akkora bombakapacitással rendelkezett, mint az AEG G.II-é, de támadóképességét és teljesítményét tekintve továbbra sem tartották megfelelőnek. A további fejlesztések a GV kifejlesztéséhez vezettek, de a fegyverszünet még azelőtt megtörtént, hogy a csere működőképes lett volna. A háború végén szolgáló AEG G.IV-nek sikerült némi hadműveleti sikert elérnie felderítő és harci szerepekben.
Tervezés és fejlesztés
Az Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV a korábbi G.III. A taktikai bombázónak tervezett viszonylag modern technológia fedélzeti rádiókat és elektromosan fűtött ruhákat tartalmazott a legénység számára. Ellentétben a többi német bombázóval, mint például a Gotha és a Friedrichshafen, az AEG teljesen fémből készült, hegesztett csővázzal rendelkezett, ami masszívabb repülőgéppé tette. Fegyverzettel jól felszerelt, bár a hátsó lövész pilótafülkéje a törzs tetején volt, a pozíciót egy csuklós ablakkal látták el a padlóban, hogy megtekinthessék és kivédjék az üldöző repülőgépeket.
Művelettörténet
Az AEG G.IV bombázó 1916 végén állt szolgálatba a Német Légierőnél. Viszonylag rövid hatótávolsága miatt a G.IV főként taktikai bombázóként szolgált, a frontvonalak közelében. A G.IV nappal és éjszaka egyaránt repült Franciaországban, Romániában, Görögországban és Olaszországban, de a háború előrehaladtával az AEG G.IV egyre inkább éjszakai küldetésekre korlátozódott. Sok éjszakai hadművelet zavaró rajtaütésnek számított, konkrét célpontok nélkül, de azzal a szándékkal, hogy megzavarják az ellenség éjszakai tevékenységét, és esetleg járulékos károkat okozzanak.
Az AEG G.IV 400 kg-os (880 font) haditerhelést szállított. Míg a Gotha legénysége küzdött, hogy magasan tartsa nehéz repülőgépét, az AEG könnyen repülhető repülőgépként volt híres. A Kampfgeschwader 4 egyes G.IV-es legénységeiről ismert, hogy akár hét harci küldetést is teljesítettek éjszakánként az olasz fronton. Egy figyelemre méltó küldetésben Hauptmann Hermann Kohl G.IV bombázójával megtámadta a vasúti fészereket Padovában, Olaszországban.
Túlélők
Egyetlen példányt (574/18-as szám) a Kanadai Repülési és Űrmúzeum őriz. Ez a példa nem csak mint az egyetlen létező ilyen, hanem mint az egyetlen megőrzött német, kétmotoros harci repülőgép az első világháborúból. A repülőgépet 1-ben hozták Kanadába hadi trófeaként. 1919 óta van a múzeumban.
A készlet részletei:
- 57 cm szárnyfesztávolság
- 423 kiváló minőségű fröccsöntött műanyag alkatrész
- 2 rendkívül részletgazdag Daimler-Mercedes D.IVa motor, amelyek szabadon vagy teljesen bezárva is megjeleníthetők.
- Opcionális bombaterhelés 12.5 kg (x48), 50 kg (x7) és 100 kg (x2) bomba
- Opcionális első fegyvergyűrűk, légcsavarok és súlyozott gumiabroncsok
- 17 fotómaratott fém részletrész
- Farok csúszó kocsi dioráma kijelzőhöz
- 36 oldalas, teljesen illusztrált használati útmutató.
5 kiváló minőségű Cartograf matrica, beleértve 4 lap éjszakai hatszög álcázást és jelöléseket 5 repülőgéphez:
- AEG G.IV 155/16, 1917 eleje-közepe
- AEG G.IV 157/16, Kagohl IV, 1917. augusztus
- AEG G.IV 1118/16 „V”, Bogohl IV?, 1917-1918 elejéig
- AEG G.IV 1125/16, Bogohl III?, Bosta 15?, 1917. december
- AEG G.IV 1131/16 „III”, 1918 közepe
ZOOM – Vigye az egeret a kép fölé