Közismert nevén J2 Raiden
Ár körülbelül 55.00 GBP (9,240 JPY)
Geoff Coughlin értékelése (November 2013.)
Köszönjük Zoukei-Murának, hogy elküldte áttekintő mintánkat – szerezze meg ezt a lenyűgöző készletet itt, most
Tekintse meg Dave Coward részletes Build Now/Finished Now áttekintését
Egy kicsit a Rai Den „Thunderbolt”-ról
A Mitsubishi J2M Raiden (雷電, „Thunderbolt”) egy hajtóműves szárazföldi vadászrepülőgép volt, amelyet a Japán Birodalmi Haditengerészet légiszolgálata használt a második világháborúban. A szövetséges jelentések neve „Jack” volt.
A J2M-et Jiro Horikoshi, az A6M Zero megalkotója tervezte, hogy megfeleljen a 14-Shi (a Showa uralkodásának 14. éve, vagy 1939) hivatalos specifikációjának. Szigorúan helyi védelmi elfogónak kellett lennie, amelynek célja a nagy magasságú bombázótámadások fenyegetésének elhárítása volt, és így a sebességre, az emelkedési teljesítményre és a fegyverzetre támaszkodott a manőverezőképesség rovására. A J2M egy karcsú, de tömzsi jármű volt, túlméretezett Mitsubishi Kasei motorjával, amelyet egy hosszú burkolat mögé rejtettek, szívóventilátorral hűtött, és hosszabbítótengellyel csatlakozott a propellerhez. A pilóta láthatósága rossz volt, de a gyártás során később bevezetett kupolás tető részben enyhítette ezt az aggodalmat.
A Kasei motorból, a nem megbízható légcsavar dőlésszög-váltó mechanizmusból és a fő futómű-tagokból eredő fogzási fejlesztési problémák a termelés lelassulásához vezettek. A folyamatos módosítások eredményeként új változatok kerültek bevezetésre a tökéletes nagy magasságú változattal, a J2M4 Model 34-el, amely 1944 augusztusában repült először. 1,420 LE-s Kasei 23c motorja volt turbófeltöltővel (oldalra szerelve). a törzs közvetlenül a motor mögött), amely lehetővé tette a névleges teljesítmény 30,000 2 lábig tartását. Mögé két felfelé irányuló, ferde tüzelésű (hetven fokra célzott) húsz mm-es ágyút szereltek fel német Schräge Musik stílusban. a pilótafülke a négy szárnyágyúval megtartva. A turbófeltöltővel kapcsolatos megoldatlan nehézségek miatt a projekt leállt, miután mindössze két kísérleti J4MXNUMX készült.
- J2M1 – nyolc repülőgép.
- J2M2 – 131 repülőgép. (hozzávetőlegesen, körülbelül)
- J2M3 – 307 Mitsubishi és 128 Koza KK által épített repülőgép.
- J2M4 – két repülőgép. (beleértve egy J2M3-at J2M4 szabványra átalakítva)
- J2M5 – 43 repülőgép.
- J2M6 – két repülőgép.