Dai Williams áttekintése (2017. március)
Ár körülbelül 34.00 GBP; 38.78 €; 41.26 USD; 54.69 AUS dollár
Történelem
A Su101 egy önjáró fegyver volt, amelyet a második világháború vége felé fejlesztettek ki az akkor jelenleg szolgálatban lévő Su100 helyettesítésére. A Su100, bár sikeres volt, nem volt mentes a hiányosságoktól. A harctér és a fegyver a jármű elején volt, ami túlterhelte az alváz elejét. A harctér elülső helyzete a lövegcső hosszával párosulva egy hosszú, lakott vagy erdős területen nehezen manőverezhető járműhöz készült.
A Su101 és a hasonló Su102 az újabb T44-es vázra épült, nem pedig a T34-re, amelyen a Su100 alapult. A harctér a jármű hátuljában volt, a hosszú fegyvercsővel a motortéren lógott. Noha ez csökkentette a jármű hosszát, továbbra is voltak problémák, nevezetesen a belső tér túlmelegedése és a harctér szűkössége, ami nagyon kényelmetlenné tette a legénység számára. A Németországgal vívott háború vége és a Su102-vel kapcsolatos mechanikai problémák a Su101 és a Su102 projektek törléséhez vezettek, és nem fejlesztették tovább a prototípus stádiumát.
A trombitás készlet
A készlet fő részei a Trumpeter szokásos világosszürke műanyagából készültek, 196 részből áll, hét csőben elosztva. A díszlécek nagyon jó minőségűek, vaku nélkül, ahogyan azt várná. A pályavédők alsó oldalán található egy-két besüllyedt formakioldó nyom, amelyek a kész modellen is láthatóak lehetnek, de ezek könnyen kitölthetők és lecsiszolhatók.
A készlet barna műanyagból készült összekötő- és hosszúságú síneket tartalmaz, oldalanként 19 résszel. Szerencsére nincsenek kilökőtüske-nyomok a sínek belső felületén. A nyomtáv egyik hosszát enyhe görbülettel alakították ki, feltehetően azért, hogy a nyomvonal megereszkedését ábrázolja az út kerekei felett.
Van egy átlátszó fúró, amely a fényszóró lencséjét tartja, és egy kis maratott sárgaréz lemez a motorfedélzeten lévő légbeömlő rácsával és a hajótest oldalain az üzemanyagtartályok lapos fogantyúival.
Kis átadási lapon nemzeti jelölések találhatók. Amennyire a korabeli fotókból meg tudom állapítani, a prototípuson semmiféle jelölés nem volt, így ezek a tartalék transzfergyűjteményembe kerülnek, hogy a jövőben egy másik projektben felhasználhassam.
A színséma tekintetében nincs igazán sok választási lehetőség, az orosz zöld az egyetlen lehetőség.
Utasítás
Az utasítások a szokásos világos rajzok formájában vannak, hét építési szakaszban. Szokás szerint ezeket útmutatóként használom az alkatrészek elhelyezéséhez, nem pedig építési sorrendként. El fogok térni a Trumpeter utasításaitól annak érdekében, hogy a nagyobb alkatrészeket összerakjam, mielőtt a kisebb részleteket hozzáadnák, például az utolsó építési szakaszban a felső és az alsó hajótestek össze vannak rakva, az összes kisebb részlet már a helyén van, amit soha nem gondolok. jó ötlet.
Noha a külső részletek valóban nagyon jól néznek ki, belső részlet nincs megadva. A nyílászárók belső oldalán és a hátsó ajtón szintén nincs részlet. A modellezőnek hozzá kell adnia a fogantyúkat és a csuklópánt-részleteket, ha nyitottan kell modellezni őket, hogy elférjenek figurák stb.
A főpuska csöve két félből áll, üreges végsapkával. Ezt a szerelvényt gondosan meg kell tisztítani a csatlakozási vonal eltávolításához. A kerekek és a gumik külön öntöttek. Ezt feltehetően azért tették, hogy éles határvonalat tartsanak fenn a keréktárcsák és az abroncsok között.
A hajótest oldalán található üzemanyag-kannák hengerekké vannak formázva, amelyek végsapkával vannak ellátva, nem pedig két felére. Ez azt jelenti, hogy a modellezőnek csak egy enyhe formaleválasztó vonallal kell megküzdenie, nem pedig két nehéz fugasorral. Ne feledje azonban, hogy ezeken a tartályokon néha erős hegesztési vonal volt a hosszuk mentén, így érdemes lehet megnézni a fényképeket, ha meg akarja ismételni ezt a funkciót.
A készlet nem tartalmaz vontatókábelt. A korabeli fotók azt mutatják, hogy kettőt vittek. Ezek a hajótest elején található vontatási pontoktól az üzemanyagtartályok alatti harci rekesz oldalain lévő rögzítési pontokhoz rögzített horgokig terjedtek. Ezeket a pótalkatrészek dobozából kell beszerezni, vagy szükség esetén utólagos beszállítóktól kell beszerezni.
A Su101 prototípus fennmaradt, és jelenleg a moszkvai Kubinka Tank Múzeumban látható. A cikk írásakor egy nagyon átfogó kiváló „Sétáló” fotók állnak rendelkezésre az interneten Vladimir Yakubov jóvoltából, amelyek a következő címen találhatók:
http://svsm.org/gallery/Su-101
Ezeknek a fényképeknek a vizsgálata azt mutatta, hogy van néhány dolog, amit hozzá lehet adni a készlethez, ha szeretné.
Az első dolog, ami nyilvánvalóvá válik, a használt páncéllemez durva jellege. Noha van némi öntött textúra a pisztolyköpenybe öntve, ezt valószínűleg még nehezebbé lehetne tenni, és a durva textúrát ki kellene terjeszteni a modell többi részének nagy részére. Ha Mr. Surfacert vagy hasonló terméket egy régi ecsettel ragasztunk a műanyagra, akkor ezt könnyen meg lehet ismételni.
A következő dolog, ami nyilvánvalóvá válik, az az, hogy számos nagyon durva kinézetű hegesztési nyom volt a járművön. Ezeket vagy egyáltalán nem reprodukálják a modellen (például a harci rekesz bal oldalán a parancsnoki nyíláshoz tartozó kiterjesztés körül), vagy sokkal feltűnőbbé tehető.
Néhány apróbb részlet megtalálható a körbejáró képeken, amelyeket szintén hozzá lehet adni. A hátsó ajtó alatt volt egy kis lépcső, amelyet könnyen meg lehetett készíteni hajlított drótból vagy a tartalék dobozból. A megőrzött jármű üzemanyagtartályai körül erősítő szalagok vannak, amelyek nem szerepelnek a készletben. A prototípus korabeli fotóin azonban úgy látom, hogy ezek nem szerepelnek, ezért lehet, hogy a jelenleg a Kubinka járművön lévő üzemanyagtartályok nem az eredeti alkatrészek, és ezeket úgy kell hagyni, ahogyan Trumpeter tervezte? Hasonlóan, a megőrzött jármű harci rekeszének tetején lévő géppuska a ravasz mindkét oldalán olyan markolattal rendelkezik, mint az amerikai .50-es kaliberű géppuskáé. Ezek nincsenek benne a készletben, de előfordulhat, hogy a fegyver nem eredeti. A korabeli fényképek nem egyértelműek ebben a tekintetben, egyesek azt sugallják, hogy nem voltak fogantyúk, míg mások azt sugallják, hogy voltak.
A motorfedélzet tetején található szívónyílás valószínűleg megtehetne néhány extra részletet emelőszemek és néhány szegecs-/csavarrészlet formájában. A Kubinka jármű szívócsövének elülső szélén egy perforált L szakaszú fémrúd van, amely nem szerepel a készletben. Nem vagyok benne biztos, hogy ennek mi a célja (talán egy tartólemez), de valószínűleg könnyen elkészíthető valami vékony szalagból, amibe néhány lyukat fúrtak, és néhány csavart lyukasztó és matricakészlettel készítettek.
A harctér hátsó részén található két hengeres tartály rögzítőelemei egyszerűbbnek tűnnek, ha összehasonlítjuk a Kubinka járműről készült fotókkal. Azonban úgy gondolom, hogy ebből a részletből kevés lesz látható, ha a tankok a helyükön vannak.
Úgy tűnhet, hogy kicsit válogatós vagyok a részletekben, holott a valóságban azt gondolom, hogy ez egy nagyszerű készlet. Van egy szelíd helyem az olyan egyedi prototípusok számára, mint ez, és a Trumpeter egy érdekes jármű legkorszerűbb készletét nyújtotta, amely valószínűleg nagyon könnyen megépíthető. A nagyobb részek próbaszerelése azt mutatja, hogy az építés során valószínűleg nem lesz probléma, és bár lehet néhány dolgot megváltoztatni vagy kiegészíteni, valljuk be – ez a móka!
Alig várom, hogy a közeljövőben elkészíthessem ezt a készletet.
Dai W.