Kit ref: 05119
Ár körülbelül 69.99 GBP
Geoff Coughlin áttekintése (2013. április)
Köszönjük Revellnek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. A Revell modellkészletek minden jó játék- és modellkereskedőtől beszerezhetők. További információkért látogasson el www.revell.eu vagy e-mail ukbranch@revell.de
ZOOM – Vigye az egeret a kép fölé
Egy kis háttér
A USS Skipjack (SSN-585) az Egyesült Államok haditengerészetének első nukleáris támadó tengeralattjárója volt, hidrodinamikailag optimalizált könnycsepp alakkal. A hajótest kör keresztmetszetű, egynyomású hajótest volt, nagy szilárdságú HY-80 acélból. Vizuális jellemző volt, hogy az elülső merülőrepülőgépeket először uszonyra szerelték fel. Az orrban található hat torpedócső összesen 24 torpedót tudott kilőni. Az újonnan kifejlesztett S5W atomreaktor lehetővé tette, hogy hosszú ideig víz alatt maradjon, és hatótávolságát csak az élelmiszerraktárak korlátozták. A hajógyár tesztüzeme szenzációs teljesítményt igazolt, merüléskor 30 csomó feletti végsebességgel. Amikor a USS Skipjacket 15. április 1959-én átadták a flottának, az Egyesült Államok haditengerészete megkapta az első igazi tengeralattjáróját, amely hónapokig tudott működni víz alatt, hogy biztosítsa a gyorsan mozgó flottaegységek biztonságát. Leszerelésükig a Skipjack osztály hat hajója az Egyesült Államok tengeralattjáró-flottájának vezető egységét alkotta. A USS Skipjack volt az utolsó ilyen típusú tengeralattjáró, amelyet 19. április 1990-én bocsátottak ki.
további információ
Charles Ryan jóvoltából – szolgált az USS Shark (SSN-591) ('78-'82) 1. osztályú villanyszerelő segédjeként, üzemeltette és karbantartotta az atomerőművet, és minden mérnöki őrszolgálatra képesítést szerzett.
(6 augusztus 2020)
A Skipjack osztályban az utolsó tengeralattjáró a USS Shark (SSN-591) volt 15. szeptember 1990-én, nem a Skipjack áprilisban. Nem voltam a leszerelési legénység tagja, de szolgáltam a fedélzetén 1978 és 1982 között. A Skipjack osztály volt a leggyorsabb tengeralattjáró az Egyesült Államok flottájában (felszínen és víz alatt), még az új 688-asoknál is (Los Angeles-osztály).
A könnycsepp alakú hajótestet egy egyedülálló (tesztkialakú) dízelhajó, az USS Albacore (AGSS-569) után tervezték. 6. december 1953-án helyezték üzembe és 9. december 1972-én állították le. Az AGSS-569 szárazföldi múzeum volt, amióta 1980-ban hivatalosan lecsapták az Egyesült Államok haditengerészetétől, és Portsmouthban, NH-ban található (lásd lent).
GALÉRIA KÉPEK
A Skipjack osztályú hajók (az „S lányok”, ahogy minket hívtak) nem csak nagyon gyorsak, de nagyon zajosak is. Még a speciális műveletek (spec ops) végzése és a hajó „ultracsendre” kötélezése is némileg érzékelhető hangjelzést hagyott bennünk. Amikor a felszínen egy oldalharangon (leggyorsabb), általában a „lépcsőn” dolgozunk, hogy még néhány csomót kihúzzunk belőle.
A „lépés” egy olyan manőver volt, amely hidraulikusan kihasználja a hajótest könnycsepp alakját a következőkkel: 1. „Teljes merülés” a tat síkjain, hogy az orrot mélyebbre ássuk a vízbe, majd 2. „teljes felemelkedés” a hajótesten. tat repülőgépek, hogy mélyebbre ássák a fart a vízbe (ezért az orr is felemelkedett, és a csónak most egy víz "ékén" száguldott. Ez 2 dolgot tett: 1. A légcsavart mélyebbre süllyesztette a vízbe, ami kisebb kavitáció (nagyobb propeller hatásfok) és 2. az ékelés kicsit magasabbra emelte a csónakot a vízből, csökkentve a hajótest ellenállását a vízen keresztül.
Az alábbi kép a lépcsőn látható:
Néha ezt „tervezésnek” is nevezték. Ezt csak a felszínen lehetett megtenni. Ez a manőver sokkal gyorsabbá tette a felszíni áthaladást… egészen addig, amíg a csónakot mélyebb vizekben el nem lehetett merülni. Ez csökkentette a „felszíni időt” is, minimalizálva a vizuális, radar és műhold általi idegen észlelésnek való kitettséget.
A cápáról készült kép (lent) kb. 1980. Ez a CO khaki színben (CDR Anderson), és a kilátó egy szonártechnika, aminek a nevére nem emlékszem. Nehezen látható, de vegye figyelembe a zöldes golyós sapkát a kilátón (zöld, arany betűkkel). Ezeket a golyóssapkákat kifejezetten engedélyezte a parancsnokság és a 2. Sub Squadron parancsnoka az új-londoni tengeralattjáró bázison (Grotonban, CT), mivel ezek nem a flotta más részein használt „tipikus” haditengerészet „kék és arany” színei. BTW, nem voltunk „a lépésnél” ennél a pixnél. A kapitány maximális hullámokat akart adni a helikopter fotósának a színkontraszt érdekében.
A készlet
Nos, minden bizonnyal kap egy nagy dobozt a közel 70.00 GBP kiadásáért, de mi van benne? Lássuk…
Blimey! Hol van? Rendben, enyhe túlreakció, de azonnal látható néhány nagy szakasz a hajótest mindkét oldalán, amelyek függőleges részegységekre vannak bontva. Ezt leszámítva néhány alkatrész az irányítótoronyhoz és periszkópokhoz, és persze az a hatalmas légcsavar és nem sokkal több.
Az itt mellékelt fotók világos képet adnak arról, hogy pontosan mit is tartalmaz, és eldöntheti, hogy mit is tartalmaz.
Műanyag állvány biztosított. A matricák is megtalálhatók benne, és ezek megfelelő minőségűnek tűnnek.
Következtetés
Őszintén szólva nincs sok mondanivaló – ez egy nagyon alapmodell, amelyet bárki összeállíthat, akinek bármilyen tapasztalata van. Mint mindig, most is minden benne lesz a festményben, és ha rászánja az időt, és esetleg a viharvert hajótestet választja, mint Julian tette kiváló HMS Warspite felépítésével, akkor egy nagyon lenyűgöző modellt kaphat. Másrészt meglehet, hogy a befektetést valamivel túlzottnak tekintheti ahhoz képest, amit ténylegesen kap! Hívásod.
Geoff C.
SMN Gyors összefoglaló Csillagok 5-ből
LEHETŐSÉG | CSILLAGOK (ötből) |
---|---|
A fröccsöntés minősége | *** |
Pontosság | *** |
Utasítás | **** |
Matricák | **** |
Tárgyválasztás | *** |
A pénz értéke | * |
Átfogó | *** |