Íme egy lista, amely gyorshivatkozásokat tartalmaz Ian összes elkészített összeállításáról és cikkéről
Jutalékokat vállalok, ezért további információkért kérjük, tekintse meg Jutalékok oldalamat.
Úgy kezdtem, hogy mindannyian építőkészleteket (főleg Airfixet) készítettünk apámmal, és hat-hét évesen eljutottam az első „szóló” projektemig, egy Airfix sorozat első (szerintem) Spitfire-ig. Ettől a korai kezdettől fogva a tárgyak iránti érdeklődésem szinte bármire nőtt. Emlékszem, az első Tamiya készletem az 1:35 méretarányú Chieftain MK-5 készletük volt, amely akkoriban a legmodernebb volt (korai tinédzser voltam, majd az 1970-es évek végén).
1:350 méretarányú hajómodellek eladók!!
Mindegyiket magam készítettem, kezdve a második világháborús rombolóktól a modern hajókig, beleértve a HMS Illustrious-t (repülőgép-hordozó) és a USS Wasp-t (rohamhajó).
A teljes hajótest és a vízvonalas modellek keveréke, amelyek mindegyike a saját alapján és átlátszó akril borításán látható.
További információért forduljon közvetlenül Ian Ruscoe-hoz e-mailben: i.ruscoe@ntlworld.com
Különféle munkák kipróbálása után festőként dolgoztam (kézzel díszített vacsoraszolgáltatás stb.) az egyik helyi fazekas cégnél, a Waterford Wedgewoodnál, és valamivel több mint tíz évig maradtam a cégnél, az első hét évben a Barlastonban, az utolsó háromban pedig a Coalport gyár porcelánfigurákat díszít. Ez idő alatt csatlakoztam egy helyi modellklubhoz a Meir Community Centerben (más néven Meir Modeling Club), míg a Verlinden klubban elkezdte kiadni modellmagazinját, és arra kérte az olvasókat, hogy küldjenek fényképeket munkájukról, így többen csoportosultak. együtt, lefényképeztük munkáink példáit, és elküldtük a képeket. Nem sokkal ezután személyes telefonhívást kaptam Francoistól, aki felkért, hogy az ő kiadványában megjelenő termékeiből építsek modelleket, és ez indította el a labda a megélhetésért való modellkedésről és a munkáim publikálásáról. Ebben az időben is arra kértek az emberek, hogy készítsek nekik modelleket, és kapjak pénzt a kiváltságért.
1997-re kezdtem nevet szerezni magamnak az ügyfelekkel, akik modelleket szerettek volna nekik készíteni, és felfedeztem és kiváló munkakapcsolatot építettem ki a White Ensign Modelsszel. Megkeresett Marcus Nicholls, a Tamiya Model Magazine International munkatársa, és a többiek. mondjuk történelem.
Személyes érdeklődésem a repüléssel kezdődött és továbbra is a tengerészeti és katonai tárgyakkal a második és harmadik helyen áll. Nem tudok ragaszkodni egy konkrét témához, mivel hajlamos vagyok művészszemmel nézni a modelleket, így ha valami megakad a szememben, megépítem, legyen az hajó, repülőgép vagy tank stb. A hajómodellekbe kísérletezéssel kerültem szuper részletgazdagsággal és fotómaratással ellátott alkatrészek használatával, mivel a legtöbb hajó e részletek nélkül inkább játékszerűnek tűnik.
Számos modellversenyen indultam a Meir Modellező Klubbal, és a versenyeken való megjelenéstől és/vagy a versenyeken való részvételtől azt tapasztaltam, hogy modelljeimet nagyra értékelték a közönség és más klubok tagjai. Ez adott nekem akaratot, hogy teljes munkaidőben menjek, és profivá váljak, és 1998 januárjában meg is tettem.
Az ügyfeleknek épített számos modell közül a veteránoknak és a volt szolgálati személyzetnek készültek a legemlékezetesebbek, kettő, amely eszembe jut, a Királyi Haditengerészet Queen Elizabeth osztályú HMS Queen Elizabeth csatahajójának 1:700 méretarányú vízvonala. . 1943-ban egy kedves és nagyon lelkes, 90 éves legénységének egykori tagja, a második pedig a HMS Manchester egykori kapitánya (42-es típus, 3. köteg) az 1990-es évek körül.
Legjobb tipp!
szuperragasztó használatakor SOHA ne hordja fel a ragasztót közvetlenül a tubusból az alkatrészre, mindig vigyen fel egy csomót a ragasztóból egy darab kártyadarabra, majd a maratást csipeszben tartva óvatosan dörzsölje át a darabot a ragasztó tetején úgy, hogy a felesleget letörölje. a kártyára, mielőtt alkalmazná a modellre. Hajókorlátok felhelyezésekor a legjobb, ha a másik kéz hüvelykujját és mutatóujját, amelyet nem használ, nyállal nedvesítse meg, hogy a ragasztó ne tapadjon az alkatrészhez, amikor a korlátot a helyére vezeti. A szuperragasztó nem tapad a nyálhoz…