A forgalmas hajó és a pompon fedélzet
A darukat fel kell szerelni; ismét időjárásálló, mielőtt a fedélzetre erősítené. Megpróbáltam egy kis mélységet elérni a reflektorral úgy, hogy fekete fényt, majd vékony fehér vonalat vittem fel a bal felső sarokra, majd egy réteg Tamiya Smoke X-19-et (ez gyönyörű festék).
Mint korábban említettem, szinte soha nem láttam, hogy a hajótest alsó része mállott legyen egy modellen. Ha a tetejét kezeljük, logikátlannak tűnik, hogy a hajótest érintetlen maradjon a víz alatt. Az alsó hajótestet anti-foul színnel és fekete vízvonallal festettem.
Kijött a hajlakk. Az egész területet kezeltem. Ezután különféle színeket kevertem össze, hogy iszapos oldatot kapjak, ezt több rétegben vékonyan vittem fel, amíg meg nem voltam elégedve a kinézettel. A bevonat felhordása során más színeket (zöldek, sárgák és barnák) adtam hozzá a textúra változtatásához. Lefelé irányuló vonásokkal permetezték.
Fogpiszkálóval válogattam ki a bevonatnál (nem pontosan ábrázolja az igazit, csak javaslat). Ez évekig tartott, és kezdtem megérteni, miért nem csinálja ezt senki! A rozsdafoltokat fekete, rozsdás olajfestékkel és hegyes ecsettel felvitt Mig porral szedték ki.
Ebben a szakaszban az összes felépítményt és egyéb szerelvényeket a fedélzetre rögzítettem. A korlátok olyasvalamiek voltak, amelyeket megrendülten tekintettem, mivel nagy kezeim vannak, és olyan finomak.
Összességében a Pontos korlátokat használtam, mivel nagyon jól néztek ki az oszlopok, amelyek számomra megfelelőnek tűntek, és egy kicsivel robusztusabbak voltak, mint a White Ensign-é.
Ezzel a módszerrel vágtam le a korlátokat a korlátokról, megfelelő nyomást gyakorolva a merevség megtartására. Lehet, hogy mindenkinek más a módja, de ez nagyon jónak tűnt.
Miután levágtam, csipesszel kezeltem őket. Rögzítettem egy kis szalagot a hajó oldalára, és rátámasztottam a korlátokat. Ez függőlegesen tartotta őket, és cementet (szuperragasztót) tudtam felvinni a hosszuk mentén. A hosszproblémáktól eltekintve (a hézagok kitöltésére a WE sárgarézt használtam) sokkal könnyebben mentek, mint gondoltam, ezért élveztem a folyamatot!
Végül a horgonyokat rögzítették, a láncok és hajtómotorjaik pedig elhasználódtak.