Üdvözöljük az Előfizetők Repülőgép Galériájában.
Minden beadványhoz tartozik egy miniatűr „galéria”, amelyre kattintva megtekintheti a nagyított képet, és elolvashatja a modellt leíró rövid szöveget – jó szórakozást!
Galéria B
galériák: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | tévé | WZ
Minden beadványhoz tartozik egy miniatűr „galéria”, amelyre kattintva megtekintheti a nagyított képet, és elolvashatja a modellt leíró rövid szöveget – jó szórakozást!
A készletet egy éve (2022-ben) kezdtem el, és karácsony után fejeztem be, a modell a dobozból van, a készlet matricáival.
A kidobó ülést műanyag kártya és Tamiya gitt segítségével részleteztem. Mr Color festéket és lakkot használtam az egész lezárására, összességében nagyon szép konstrukció, de ez egy olyan készlet, amely nem a gyenge szívűeknek való!
Clive B.
Imran A.
A matricák nagyon jól illeszkedtek, és nagyon jól megtapadtak minimális mennyiségű Micro Sol mellett.
Köszönöm Mish E.
A készlet a tiszteletreméltó Hawk T Mk.1 modell alapmodelljét használja néhány további résszel a részletek kiemelése érdekében. CMK szárnyak a fújt helyzetben lévő szárnyak ábrázolására. Ezek egy kicsit Akersek voltak, de nagyon jól néznek ki, és óvatosan illeszkednek. Fém futómű garnitúrát használtak és rögzítették, bár kérdéses, hogy erre valóban szükség van-e. Paragon MK 10 katapult üléseket használtak és módosítottak, hogy megfeleljenek a Hawk specifikációnak. A műanyag készletrész helyére egy Master fém pitot csövet is rögzítettek.
A modell Gunze és Tamiya festékekkel készült, az Xtradecal által szállított 63 Squadron matricával. A FOD-védőket arra használták, hogy eltakarják a beömlőnyílásokat, és egy kis valósághűséget adnak a hevederek vágott hosszúságú Tamiya szalagjából. A modell Vallejo lapos lakkozással készült, és enyhén pasztell színekkel mállott.
A modell a Fly 1:48-as méretarányában… egy nagyon szép és egyszerű készlet... Sok darab gyantát és fotómetszetet tartalmaz.
Remélem tetszik!
Freddie R.
Eltelt egy kis idő, és november elején nem bírtam tovább ellenállni, úgyhogy a méretezéshez most sétáljak körbe az oldalakon, hogy letöltsem a kiváló képeket, valamint inspirációt Geoff saját feldolgozása a felülvizsgálati modelljéről, megfelelő ihletet kaptam Tamiya vékony párosítására Revell műanyaggal!
Kényeztettem magam az eduard Big Ed utólagos photoetch készlettel (a kész modell legnyilvánvalóbb részei a biztonsági övek és a futómű hidraulikus vezetékei), és ezt beépítettem az építés különböző szakaszaiba, ami jól haladt és elég egyszerű volt bárki, akinek van egy kis tapasztalata. Az alapvető repülőgépváz egyetlen igazi kiegészítése az volt, hogy különböző paneleket fúrtak a törzsön és a rakétatartókon, hogy jobban kiemeljék a rögzítőket, és a törzs négyzet alakú panelvonalait Mr Surfacerrel dörzsölve a panel mélyedéseibe dörzsölve, hogy a jelenlétük nyomát hagyja.
Ami a festést illeti, a Revell színkihívásai hagynak némi kívánnivalót maga után (a saját márkájú festékek sok keverésével), ezért sok fényképet átnéztem a tényleges repülőgépről, és a legtöbb esetben a Tamiya Nato Black mellett döntöttem. a repülőgépváz Tamiya lapos fehérrel az elülső pántokhoz. Én azonban rátelepedtem a Revell Fire Red fényesre a gerincre és az uszonyra, mivel az összes többi piros készletem nem egyezik a kiváló Cartograf matricalapon lévő pirossal. Az AK szellemszürkéjét és a Have Glass Grey-jét is számos helyen használták. A Jet kipufogók Alclad2 különböző árnyalatú alumíniumból és acélból voltak, plusz néhány sugárhajtású kipufogógázt is dobtak, amit szintén használtak a törzs APU sugárkiáramlásánál a szárny/törzs csuklón.
A Nato Black alapos polírozást kapott, hogy a matricákhoz megfelelő fényt kapjon, ami rendben ment, de ellenőrizze a referenciáit, mivel néhány sablon az utasításokban (például a NO STEP a szárny törzscsuklóján) nem jelenik meg. a tényleges repülőgépen, de a Micro Sol jól jött az apróságok eltávolításakor vagy áthelyezésekor.
Elgondolkodtam azon, hogyan festhetem le az elevon elülső éleket, amelyek az igazi repülőgépeken és a telfordi Hannants-standon idén nagyon feltűnőek, láttam néhány matricát különböző szélességű csíkokban, nem világosszürke színű készletet alkotnak, de az ezüstre telepedett, ami szintén jól jött, amikor a szélvédő jégtelenítő részletét és a szárnyat a törzscsíkhoz adták hozzá a belső tövénél.
Egy kis száraz kefélés a tető körül és az elektronika és a szürke szűrők a hajtóműrekeszekbe volt az egyetlen időjárás, ami hozzáadódott ehhez a kifogástalanul karbantartott sugárhajtáshoz, amelyet Johnsons Klear bevonat végzett végig (az Union zászlók, a gerinc és az uszony Fényes, majd gyors maszk felhelyezése és Alclad Flat permetezése a fekete és szürke területekre, hogy szép, egyenletes felületet kapjon.
Valami felhúzás az út során? Igen, például elfelejtették beszerelni a törzs APU bemenetét, ezért komoly horgászatra volt szükség a felszereléshez, miután a törzs elkészült, és végül a fő fogaskerék lábait rossz irányban kell beszerelni, aminek a kijavításához, ahogy most látod, némi gondos műtétre volt szükség!
Építs másikat?? Túlságosan helyes, de adj pár hetet, mert van egy kis Italeri F35-ös, amit meg kell csinálnom a Marham-sémákban, és ott van az az Eduard Tempest 2 oh és a Border 1:32 Lanc, aki engem bámul!
Remek cucc Revell, jó termék, pontos és lenyűgöző modellt alkot!
Stuart M.
Egy jó barátom, aki nagy B-24-rajongó és a Nyolcadik barátai tagja, Bob Dance kapta ezt nyolcvanadik születésnapi ajándékként, és öt éve még nem készült, így szóltam Bobnak. , hadd építsem meg a 85. születésnapodra!
Szerencsére a készlet matricái tartalmaztak egy repülőgépet, amely a RAF Hethel 389. bombacsoportjával (US 114. állomás) repült, ahol Bob még ma is a Classic Team Lotus csapatának főszerelőjeként dolgozik. Bob még mindig ugyanazt a Lotus 25-öt futja, amelyet Jim Clarknak épített, amikor 1-ben megnyerték az F1965-es világbajnokságot!
Ez egyenesen a dobozból készült, a nyolcvanas évek közepéről származó készlet lévén, a panelvonal részletgazdag, de nem túl tolakodó. A legnagyobb munka az előtető, az orrátlátszóság és a hátsó torony üvegezése volt, de ezt a kiváló Eduard Mask készlettel könnyítettük meg. Eduard biztonsági övvel a pilótafülke ülései és a Bombardier állomás is helyet kapott.
A felhasznált festékek a következők voltak: Vallejo Chromate Green a belső terekhez, Halford matt fekete felületi alapozóként, Tamiya Neutral Grey az alsó részhez, Rubber Black a gumikhoz és jégoldó csizmához, valamint zöld-sárga a támasztóvégekhez. Xtracolor zománcokat használtak az olívadrabhoz az alsó törzsön, és a Faded Olive Drab zománcot a szárnyak, a farok és a felső törzs felső felületéhez, a standard Olive Drab-be keverve.
A kipufogókat különböző árnyalatú Alclad2-vel festették, és a kipufogófoltok a felső és az alsó felületeken szintén az Alclad2-től származtak.
A Cletrac traktort fekete aláfestéssel, majd Tamiya Khaki Drab bevonattal, olívaszürke fényekkel, végül enyhe száraz kefével ezüsttel a szélek kiemelésére használták.
A figurákat feketére festették, az egyenruhákat pedig khakival és barnával kefélték, az arcokon és a kezeken alkalmazott testtónussal, majd barna mosással, hogy kiemeljék a vonásokat.
Az alapot egy Halfords szürke alapozóval szórt Blockboard lapból készítettem, a hézagok kiemelésére vízbázisú jelölést használtam, majd ezeket akril füstfestékkel lefújtam, hogy textúrát adjon a felületnek… ez nagyon jónak bizonyult. gyors módszer egy betonedény szimulálására, és mindössze 20 percet vett igénybe az elejétől a végéig!
Stuart M.
Remélem mindenkinek tetszik!
Richard VanZ.
Frazer Clark
A Monogram készlet kiváló, jól illeszkedik, és csak javítani akartam:
• a megemelt panelvonalak újraírása
• gyanta kerekek hozzáadása
• antennavezetékek hozzáadása damilból
• utángyártott matricák
• ponyva a felső lövegtornyon fóliából – ez nagyon jól működik.
Igazán élvezetes építés!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• megemelt panelvonalak újraírása és a repülőgépváz szegecselése
• a kormányt kivágva és balra eltolva
• az elülső válaszfalon műanyag kártyából épített karc (ez hiányzik a standard készletből)
• motorok, készletkerekek és fegyvercsövek cseréje gyanta utángyártott cikkekre
• huzal- és műanyag rúddal részletezett motorok
• átlátszó műanyagból készült szárnyvégű lámpák; leszállólámpák a Little Cars lencséivel átdolgozva
• fotómaratott biztonsági övek hozzáadása
• az orr-művészeten, a sárga sorozatkódon és a propeller jelvényen kívül minden jelölést a nemzeti jelvényeknél Montex maszkokkal, a törzskódoknál pedig házi készítésű maszkokkal permeteztünk
• a legnagyobb kihívást a faroklövész területen való illeszkedés jelentette. A munka magában foglalta az átlátszóságban lévő túlfeszített „kürt” lefűrészelését és a Milliput-tal való átformálást.
Üdvözlettel: Richard C.
Ez az Academy 1:72 típusú Boeing B-29A, amely a dobozból készült, de nem minden probléma nélkül. A felépítés meglehetősen egyszerű egy ekkora készlethez, és a belső tér különösen jól részletezett, bár a végén nem sok mindent látni. A probléma az Alclad II fémfelületek fényes fekete alapozójának felhordásakor kezdődött. A permetezés után néhány fehér virágzási folt volt az orr és a farok felett, amelyek úgy hagyták, hogy elrontsák a fém felületet. Gyanítom, hogy ezt a páratartalom változása okozta, mert halványan emlékszem egy elvonult zivatarra, és a légkondicionáló túlórázására, a trópusi élet örömeire.
Az érintett területek újracsiszolására tett kezdeti kísérlet után hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy az egész modellel újra meg kell küzdeni, ami egy ijesztő lehetőség, így visszakerült a rejtekhelyre, és érintetlenül ott hevert több mint egy évig. Legutóbbi projektem padsorát megtisztítva eljött az ideje, hogy kitisztítsam a rejtekhelyet (hogy legyen hely a szekrényben az újabb vásárlásoknak), és végre foglalkozzak ezzel a problémával. Három nap és sok csiszolási minőségű papír később készen állt arra, hogy újra próbálkozzon a fényes feketével. Ezúttal sikerült, és az Alclad elment egy csemegét.
Az alap Alclad II Chrome, ezt követi az Alclad II Polished Aluminium, amely utólagos árnyékolású a fő panelvonalakon és a szárnyak mentén. Egy finom szöszmentes ronggyal végzett utolsó fényezés kihozta a felületeket, és mindent belekevert. Mivel az első próbálkozásom fémfelületekkel egy ilyen nagy projektben, ez egy tanulási élmény volt.
- Revell 1:72 B-17G „Little Miss Mischief”
- Festék: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadella, Lifecolor
- Extra nélkül, közvetlenül a dobozból
Köszönöm, Mish
Az egyetlen mínusz a túl kicsi nyílás volt a motorburkolatok előtt, amit kijavítottak.
Az unalmas terepszínt próbáltam egy kicsit érdekesebbé tenni némi kopás hozzáadásával; ezek a madarak azonban nem szolgáltak túl sokáig, mivel mindegyik szándékosan lezuhant a Japán elleni rajtaütés után!
Jürgen Jaacks
Felhasznált készletek:
• Aires-i turbinák
• pitot cső a mestertől
• futómű a Scale Aircraft Conversionstól és
• B-43A atombombák Brassinból.
Speciális króm autófestékkel készült festés.
Megrendelésre készült modell.
Fernando M
Erről a repülőgépről több ismert fotó is megtalálható a neten. Ez természetesen egy Bf 109E, Erla Mascinenwerke W/Nr néven építette. 4101 szeptemberében 1940. 8./JG6-ből sárga 52, majd 12./JG2-ből fekete 51 lett. 27-én lőtték le és kényszerleszálltak Manstonban, alaposan tesztelték, majd az 11 (Enemy Aircraft) Flt. Mostantól „Black 1940” néven került vissza a RAFM-be. Az előtető azért hiányzik, mert egy nagyon magas tesztpilóta elhelyezésére eltávolították, miközben a repülőgépet a Rolls-Royce-nál tesztelték: nem tudom, hogyan tévednek el egy Bf 1426-es tetők, de úgy tűnik, az eltűnt.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
A készlet egy régi Hasegawa 1:32 volt – azt hiszem, az 1970-es évekből –, amelyet olcsón vettem egy bemutatón. Csupán egy HGW szövet biztonsági övkészletet és néhány Airscale műszermatricát adtam hozzá – a többi jelölés általános termékekből készült. Az időjárás pasztellekkel történt, bár attól tartok, túlzásba vittem a csíkozást. Mellékeltem néhány monokróm fotót is, valamint a színeseket.
Remélem tetszik. Üdvözlettel,
Michael Chilestone
A modellt Gunze Sangyo Hobby Color festékekkel festették. A panelvonalak kiemelésére három különböző mosószert kevertem össze és alkalmaztam a Mig Productions „piros” hígítójából és Abteilung 502 olajfestékeiből. A készlethez tartozó matrica opciók közül választottam.
Ez az én Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3, JG51. A készlet az egyik legújabb kiadásuk, és nagyon szépen részletes és befejezett.
Csak hozzáadtam Eduard biztonsági öveket, és elkészítettem egy sárgaréz cső kardántengely szerelvényt; a Blu-Tack karakterlánc-módszert használta a soft edge bütyök elhatárolásához. Először az RLM 02 és RLM 71 felső oldali bütyköt szórtam be, majd maszkoltam fel, majd szórtam rá az RLM 65 alsó színét. Ezt követte némi foltosodás a törzs oldalain 71 és 02 keverékével.
Xtracolor fényes festékeket és a kit matricákat használtam, amelyek jó minőségűek és nagyon jól esnek.
A modellt Humbrol Matt Cote kabáttal fejezték be.
Minden jót Roger
Eduard „Brassin” frissítéseket használtam a motor- és lövegterekhez, valamint egy Aires rádiórekeszt (a kis hozzáférési panelt eltávolították a törzsről, ahol a keresztjelölés a törzs bal oldalán található). A motor körüli „vízvezetéket” és a fegyvertér részeit magam készítettem, feszített szárból.
Remélem mindenkinek tetszik!
Ian R.
Egy I/JG52-es repülőgépet szerettem volna készíteni, aminek a jelzéseit nem látja olyan gyakran az 1940-es évek 109-es éveiben. Szerintem így nézett ki a repülőgépük, mielőtt 1940. augusztus közepén megérkezett a sárga festék. Engem a csoport pilótájának, Ulrich Steinhilpernek a visszaemlékezései inspiráltak, angolra fordítva: „Spitfire on my tail”. A csata vége felé lelőtték, mire a csatát kezdő pilótáiknak csak körülbelül 1/3-a maradt meg, hasonlóan angol társaikhoz.
Valamelyest küzdöttem, hogy az orrburkolat illeszkedjen, és a légcsavar kúpja összeálljon, de elégedett vagyok az általános megjelenéssel.
Remélem tetszik?
Andrew Johnson
Remélem mindenkinek tetszik.
András PP.
Egészségére!
B. Andrea
Nem nyitottam ki a motorteret, hanem nemrégiben építettem egy másik Eduard 109-es készletet, amelyből az összes motor- és pisztolyfedelet eltávolították, hogy bemutassam a belső működést.
Remélem tetszik?
Ez Revell dobozolása az ICM forgácsokról Cartograf matricákkal.
Az első világháborús Luftwaffe-repülőgépem, amit a Vallejo Model Air RLM készlettel töltöttem fel az álcázáshoz, és némi Tamiya X2A-val, nagyon jól festettek, és elégedettek voltak a hatással.
Dobozból kiépítve, csak néhány fékvezeték hozzáadásával a fogaskerekek lábaihoz, néhány házi készítésű szíj és lycra menetes rádióantenna.
Az Alclads fényes lakkkal fényesített Cartograf matricák nagyszerűek, és minden jól ment a Micro Sol/Set-tel. A matt felület Alclad2 Matt lakk.
Bár az első Luftwaffe repülőgépem, nem valószínű, hogy az utolsó… Remélem tetszik?
Stuart M.
This was my first build of a 1:32 aircraft for a very long time. I built a Revell 1:32 109 kit when I was about 13 or 14 and was somewhat nervous about tackling another Revell kit, but was pleasantly surprised by the improvements over the last 30 years!
This was also my first serious attempt at riveting and I was moderately pleased with the result. The profile was taken from the WarDrawings site. As far as possible markings were masked and sprayed. I didn’t have any 1:32 stencils so this required some careful modification of my 1:48 resources. I had to use decals for the number, the Gruppe wave (so both appear very black and white) and the stencils.
I wasn’t happy with how the aerial wire turned out, but couldn’t face doing it again.
Craig W.
32. léptékű Hasegawa készlet Roy (Barracuda Cals) F-4-től G-14-ig terjedő prop- és forgókészlettel, valamint G alsószárnyú ágyús csónakkészlettel. A defektes abroncsok megjelenése néhány 1993-as True Details keréknek köszönhető. Ideje egy megfelelő E/F kerékagy-készletnek, amely a Barracuda Studios 160 x 660 mm-es gumiabroncsaival van felszerelve a G-4-esekhez!
Remélem tetszik?
Ralph R
Ezt egy régen építette. Csak egy készlet öröme. Nagyon szeretem a Tamiya készleteket, mint a következő srác, de mivel mindent beledobnak egy Eduard Profipack 109 készletbe, nem érzem szükségét, hogy máshova menjek.
Leferdítettem a panelcsatlakozási vonalat a törzs tetején és alján, a szárnyágyút és a pitot üreges alumíniumcsőre cseréltem, valamint a törzs alatti antennát egy friss akupunktúrás tűvel (jajj).
A gumikat is lelapítottam, ami egy 109-esnél különösen nehéz megfelelő szöget beállítani!
A színek Mr Hobby és Tamiya. Remélhetőleg kiderül a színváltozat. Talán nehezebb lett volna vele, de én szeretem a finomat. Szerintem ez egy eléggé szemet gyönyörködtető terv, és a fonómatrica egyszerűen csodálatos.
Örültem, hogy ez hogyan jött ki.
Rick G.
Szép munka Ádám!
Az itt ábrázolt 109-esem volt az első világháborús repülőgépem, és kifejezetten arra készült, hogy az SMN időjárásálló műhelyébe vigyem Jamie Haggóval. A téli lemosást úgy érték el, hogy hajlakkot használtak a lezárt matricák tetejére, valamint Tamiya flat white és x-2a hígítók keverékét, majd óvatosan dörzsölték vissza egy nedves, merev ecsettel, miután megszáradt, hogy harcias felületet kapjon. Rengeteg technikát tanultam meg ezen a repülőgépen, és a kedvencem az volt, hogy megtanultam, hogyan kell olajokat használni a készen felüli helyi szűrők előállításához. Pigmenteket használtak a kerekekre és a futómű ajtók aljára. A kipufogógáz elszíneződését fekete és barna festékek hígított keverékével és airbrush-al sikerült elérni. Számos Mig lőszerterméket használtak panelbetétek, olajfoltok és olajszivárgások kezelésére is.
Az alapomat kézzel készítettem Polyfilla segítségével a talaj kontúrozásához, majd hókeverékkel a tetejére. A hó felvizezett PVA ragasztóval készült, szódabikarbónával keverve, hogy sűrű pasztát kapjunk. A sáros tócsák és az átázott talaj Mig Ammo Heavy Mud zománccal készült, különösen Heavy Earth és Wet Mud segítségével. A korábbi projektekből megmaradt fűdarabkák a helyükre ragadtak a sárban, mielőtt kiszáradt volna, és a latyakos és koszos hó területeit felhígított Heavy iszap-termékkel sikerült elérni, és csak ecsettel érintettem.
Mindenesetre, csak egy rövid ösztönzés arra, hogy milyen kiválóak a Scale Modeling Now Workshopok, és milyen végeredményt jelent az egyben való részvétel.
Remélem tetszik. Chris C.
MDC: Bf109G-6 pilótafülke; Bf109G-K korrigált fonó; Bf109G korrigált kerekek, BF109G Mk131 kidobó csatlakozók
RB Productions: német biztonsági övek; Bf109G radiátorlapok, BF109G előtető
Aires: Bf109G (késői) Rádió belső rekesz.
EagleCals: A szőke lovag EC036.
EagleParts: Bf109G olajhűtő; BF109 kompresszor.
Quickboost: Bf109G fegyvercső; Bf109G kipufogók
A festékek az Aeromaster „warbirds” RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76 zománcok kombinációi voltak; Model Master, Tamiya és Gunze további színek. MM Átlátszó lapos és fényes lakkok.
Az antenna egy láthatatlan javítószál, használt elektromos vezetékből készült „rugók” egy kis fúrófej köré tekerve. Ólomhuzal, Tamiya időjárásálló pasztell.
A felépítés időnként próbára tett, de kitartottam, és bár vannak hibák, egyik sem végzetes, és elégedett vagyok a végeredménnyel. A teljes építési idő körülbelül hat hónap volt. Köszönöm mindazoknak, akik biztatták, tanácsolták és beletörődtek a WIP-embe.
Kent Strickland
A készlet egy új eszköz, korai vagy késői változatként is felépíthető, én a korai verziót választottam.
Az alkatrészek illeszkedése jó, csak némi töltőanyagot használnak a motorháztetőn és a szárny/törzs alsó csatlakozásán.
Most adtam hozzá MDC biztonsági öveket és huzalból készült hidraulika vezetékeket a fő futómű lábaihoz. A Blu-Tac string metódust használtam a soft edge camo elhatárolásához. Először befújtam a sárga alsó burkolatot, és lemaszkoltam. Ezután befújtam az RLM74 és RLM75 felső oldali bütyköt, lemaszkoltam és befújtam az RLM76 alsó színét. Ezt követte némi foltosodás a törzs oldalain RLM74-gyel. Ezután a törzset az RLM74 sávra álcázták.
A szárnyvégek alsó részét és a különálló kormányt fehérre permetezték. A háromrészes ernyőt maszkírozták és RLM74-gyel permetezték. Xtracolor fényes festékeket és a kit matricákat használtam, amelyek jó minőségűek és jól esnek. A repülőgépvázat ezután Klear-réteggel permetezték be, hogy megvédjék a zománcfestéket a nyers umbra olajfestékkel való mosáshoz. A repülőgépvázat és a többi részegységet Humbrol Matt Cote bevonattal fejezték be a végső összeszerelés előtt.
Egyelőre egészséget! Roger
Még több B repülőgép…
galériák: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | tévé | WZ