galériák: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | tévé | WZ
Előfizetőink további csodálatos repülőgépei: M
Tamiya fest
Az olajfesték viharvert
Remélem tetszik…
David L.
A cím azt jelzi, hogy ez a repülőgép az 1000. gyilkosságot érte el a szigetet támadó tengelyerőkkel szemben.
A dioráma több éve épült az ügyfelek projektjei között, és még mindig a kedvencem.
Ian R.
A Meng készlete nagyon szép injekciós és élvezetes felépítésű. Nem volt szükségem csiszolásra, az illeszkedés fantasztikus. A forgácsoláshoz Gunze Mr. Hobby Paints és sótechnikát használtam. Sárga színnel készült előernyő IJN Green bevonattal.
Néhány részlet a repülőgépről:
A készlet áttekintése itt: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Teljesítmény: 2,200 LE
Személyzet: 1
Szárnyfesztávolság: 37 láb 11 5/16 hüvelyk | Hosszúság: 37 láb 4 13/16 hüvelyk
Terhelt súly: 9,921 454 font | Maximális sebesség: 32,810 mph XNUMX XNUMX lábon
Legjobb, Vini
Számos japán repülőgép-modell látható erősen viharvert, néhány pedig szinte festék nélkül. Úgy tűnik, hogy megalapozatlan az a feltételezés, hogy a felhasznált festék rossz minőségű volt, és így rövid élettartamú volt. A japánok nagyon jó festékeket – például lakkokat – készítettek. minden valószínűség szerint az alapozó hiánya, és az erős napsütés a Pacific színházban. A szegény öreg Mavis egy kicsit fázós volt és enyhén felfegyverzett – és így meglehetősen sebezhető. Van egy kutyaviadal története egy B17 és "Mavis" között!!
Nagyon szép készlet – de talán nehéz megtalálni.
A jelöléseket elfedték. A készlet problémamentesen használható, és kellemes felépítésű. Hasznos lenne a belső törzs és a motor részletessége, tekintettel a nagy nyitott térre az alsó oldalon, de ezúttal nem tettem meg.
A repülőgép a prototípus képviseletére készült. Mint tudjuk, valójában csak a szélcsatorna modelljéig jutott el, így előnyös a Luft 46 művészeti engedélye. Biztos vagyok benne, hogy több töltőanyag kellett volna (és lehet, hogy rossz a színe?), de most kitöltöttem a főbb panelsorokat, a többit pedig otthagytam. A koszos pályát bemutató jelenet Pierre Clostermann „Lángok az égen” című művének utolsó történetéből merít ihletet.
Craig W
A készlet nagyon jól illeszkedik, akárcsak a sorozat többi része. A Hobby Boss fémpadlót helyezett el a fegyvertérben, amely elegendő súlyt biztosít ahhoz, hogy az első kereket a talajon tartsa. Az egyetlen problémám a felépítéssel a fülekkel volt, amelyek a pilótafülkét helyezték el a törzs belsejében. Azt tapasztaltam, hogy ezeket kissé le kell rövidíteni. Ezzel sokkal könnyebbé vált a törzsfelek összerakása.
Az egyetlen dolog, amit hozzáadtam a készlethez, néhány fékkábel volt, és a bal szárnyon lévő pitot teleszkópos rúdra és csőre cserélték. Visszagondolva a radarantennák kissé vaskosnak tűnnek, és talán ezeket is ki kellett volna cserélnem, hogy a modell ezen területe kifinomultabb legyen.
Általában olajfestéket használok mosószerként, hogy kiemeljem a repülőgépmodelleim panelvonalait. Ebben az esetben kísérletként sötétszürke pasztellkrétát használtam. Úgy gondolom, hogy az összhatás ebben az esetben kissé nehéznek tűnik. A jövőben minden bizonnyal kísérletezem a pasztellekkel, de talán a sötétebb felületekre korlátozom a használatát.
A Hobby Boss számos Me 262 változatot lefedett, jól kifejlesztett, naprakész készletekkel, amelyek pontosak és könnyen összeállíthatók. Nagy kedvencem, és alig várom, hogy a jövőben még építhessek ilyeneket.
Dai W.
Az egyetlen kiegészítés a maratott biztonsági övek voltak.
Aeromaster és Tamiya akrilfestékkel festve, művész gouache-szal megviselve.
Julian S.
A Trumpeterhez hasonlóan az 1:35-ös orosz KV tankok sorozatával, úgy tűnik, a Hobby Boss is megpróbálja lefedni az Me262 minden lehetséges változatát, beleértve az egyszeri prototípusokat is. Az A-1b változat azt a kísérletet jelentette, hogy az Me262-t BMW300-as hajtóművekkel hajtsák végre tartalékként arra az esetre, ha az eredetileg a repülőgéphez tervezett Junkers Jumo motorokból hiányozna. Mint kiderült, a gép nagyon sikeres volt, és bizonyos tekintetben felülmúlta a Jumo-motoros változatokat. Ennek ellenére gyártásra nem került sor.
A Hobby Boss készletek kiválóak, pontosak, viszonylag olcsók és könnyen összeállíthatók, és a Trumpeter KV sorozathoz hasonlóan gyakran használom ezeket egyszerű pihentető építményekként a bonyolultabb projektek között. Rengeteg belső részlet található benne, mint például a canon rekesz és a törzs hátsó részén található felszerelés. Sokkal könnyebben kezelhetőnek találtam a készleteket, mint a korábbi Trimaster / Dragon ajánlatokat, még fémtetőt is ellátnak az első futómű-rekeszbe, hogy elegendő súlyt adjon ahhoz, hogy az első kerék a talajon maradjon. Az egyetlen dolog, amiről gondoskodni kellett, az az ágyútér feletti ajtók (szerintem könnyebb nyitva hagyni őket, mint becsukni) és a szárny alsó/hátsó oldala és a törzs csuklója (úgy tűnik, ez gyakori probléma sok Me262 készlet).
A Me262-re sokféle színsémát alkalmaztak, és ez a készletsorozat egy nagyon érdekes kollekció alapjául szolgálhat.
Dai Williams
Köztudott, hogy a Me 262-esek a Trumpeter legjobb készletei közé tartoznak, így ezek egyikének elkészítése nem nehéz.
De mivel a Trumpeternek is megvan az a szokása, hogy sok olyan belső teret biztosít, amely láthatatlan lesz, ha a törzs zárva van, úgy döntöttem, hogy a rövidebb utat választom, és csak azt építem meg, ami látható lesz.
A színsémához az EagleCals (EC#96) matricalapjáról választottam egyet.
A készlet felépítése nem okoz gondot; a legtöbb alkatrész illeszkedése nagyon jó.
A kemény szélű álcázáshoz 3M Golden maszkolószalagot használtak; a festékek a Tamiya és a Gunze akril sorozatból származnak.
Először az alsó világosabb kék színt permetezték be, és a törzs mindkét oldalára elég magasan. A világoskék extra életre keltésére különböző színeket adnak az alapszínhez, és sok rétegben szórják (nagyon hígítva), a hozzáadott színek lehetnek nagyon világosszürke, sima és húsosak. A befejezéshez rendkívül hígított fekete és vörösbarna keveréket permeteznek egyes panelvonalakra. Most a világoskék terület maszkolt (az oldalakon is).
Felül a zölddel kezdjük, de itt már sárgával keverjük, világosabb és melegebb árnyalatot ad, de kellő mennyiségű sárgát kell használni a keverékben. Ennek egyszerű oka az, hogy a tiszta zöld színt a panelvonalakon és véletlenszerűen használják a paneleken. Zöld köddel fejezze be, hogy kissé összeolvadjon.
Ebben a szakaszban a fényezésed még (talán kell mondanom) kicsit túlzásba kerülhet, amikor néhányszor lelakkozod a modellt, majd később ezek a különbségek kisimulnak.
A zöld után a barnával folytattuk, szintén az első réteg a későbbi szín vegyes változata volt, a barnához először egy dörzsölt keveréket vittünk fel. Ezután ugyanezt a sorrendet követték, hogy életet vigyenek a barna részekbe. Miután ez megtörtént, a maszkolószalagot eltávolították, és az oldalakon a zöld és barna foltokat permetezték.
A törzs piros és kék sávjához először fehérre szórtunk alapszínt, majd sárgát, befejezésül pedig a pirosat és a kéket. A matricákról eltűnt a modell (Tamiya clear), nagyon jól teljesítettek. A matricák Vallejo lapos lakkjával vannak lezárva.
Az apró részletek (azok a tárgyak, amelyek mindig eltörnek, ha korán felteszik őket) most felragasztva vannak.
A befejezés szinte utolsó szakasza az olajfestékek használata néhány panel körül a festékforgácsok szimulálására; a világosszürke jól mutathat alumíniumként anélkül, hogy túl fényes lenne. A modell befejezéséhez pedig még egy réteg Vallejo lapos lakkot használunk.
Jan G
Az egyetlen igazi bánatom az, hogy néhány Balkankruezes kissé kilógott a nyilvántartásból, amit megpróbálhatok némi maszkolással és enyhe permetezéssel orvosolni. Ez képezi a tankolási dioráma központi elemét, így a jobb oldali szárny nyitott üzemanyag-betöltő nyílása. A képek egy része ideiglenesen készült!
Üdvözlettel: Andy W.
Az egyetlen kiegészítésem egy Eduard Bf110 G-2 PE készlet, egy Owl resin Bf 110 késői kipufogócsillapító készlet és a Fine Molds saját Nano Aviation MG131 fegyvereinek „adaptálása” volt. A készlet nagyon kifinomult, és még mindig megfelel a 1-as 72:2018-es kínálatnak. Az egyetlen kihívást a több részből álló tető és a megfelelő pisztolynyílás lyukak fúrása jelenti az orrban.
Remélem tetszik!
Andrew Johnson
Kitty Hawk's 1:35 AH-6M-et indítottam el, eddig remek a szerelés, ami nem tetszett, az a negatív szegecs a törzsön, ezért úgy döntöttem, hogy az összes szegecset pozitívba rakom, sokkal jobban néz ki velük, köszönet Archernek a kiváló gyantaszegecseikért.
Jorge O.
Előre is köszönöm, ha megnézed.
Mit mondjak, ez az első trombitás készletem, és őszintén szólva lenyűgözött. Egyszerű felépítés, kivéve az oldalsó légbeömlő nyílások kezelésére szolgáló, kissé összetett orrát. Kifúrtam a különféle orrkanálokat, a fegyvereket és a pitot üreges csőre cseréltem. Az abroncsok lelapultak, majd Tamiya és Mr. Hobby az általános irányt mutatták.
Van némi árnyékolás és egy kis forgácsolás, ahol szükséges.
Tudom, hogy néhány trombitás készletnek rossz a nyomása, de nagyon élveztem ezt megépíteni, és szórakoztató festési gyakorlat volt.
Matthew G.
Ez az én Profipack eduard Mig-21MF 72-es méretben.
A modellem díjat kapott a legutóbbi ausztrál modellkiállításon (2023)
Remélem tetszik.
Üdvözlettel
George P.
Régi készlet, de még mindig remekül építhető. Az egyetlen kiegészítés (a matricákon kívül) a Cutting Edge pilótafülke volt. Nagyon élveztem ezt az alkotást, mivel lehetőségem volt kipróbálni különböző időjárási technikákat, amelyeket egy ideje szerettem volna kipróbálni. Ez magában foglalja a hajlakkot (a lengéscsillapító kúpon) és a különféle olajos árnyalatokat (Burnt Umber & Paynes Grey, fehér és zöld), amelyek megmozgatják a modellt, és viharvertebb megjelenést kölcsönöznek neki.
James V.
Girolamo L.
A modell főként OOB-ból készült, egy utángyártott fém pitot kivételével; gyanta kidobóülés és matricák, amelyeket az ukrán légierő tiszteletére választottak.
Tetszetős és részletesen elkészíthető készlet. Mr.Hobby Aqueous akrilokat, Revell zománcokat, Xtreme Metal zománcokat és Tamiya Weathering Pastels-t használtam.
Köszönöm a megtekintést.
Pál. A
Nem sokat foglalkoztam a pilótafülkével: a műszerkészlet és az oldalsó panel matricái – rendben van, mivel a tető le van hajtva. Vettem néhány utángyártott darabot: Eduard Brassin kipufogók; Mester Pitot cső.
Az egyetlen bajom ezzel a készlettel a határozott illesztési varrás, ahol a Trumpeter a szabványos MiG 29-A orrát használta, egészen a tető mögött, majd csatlakozott az újonnan megformált hátsó törzshöz, ez jó hely erre, de az enyém kissé kilógott az összhangból, és volt egy kis lépés, ahol a kettő összeért. Ettől eltekintve problémamentes.
Ehhez nem sok séma létezik, és a doboz művészete nagyjából az!
Úgy döntöttem, hogy egy másik úton megyek, és kipróbálom ezt a fekete bázist, amiről olvastam, és az egészet Mr Paint Matt fekete alapozóval vittem, és ez is nagyon szép! Ez a cucc nagyszerű, szó szerint csak néhány perccel a festék lerakása után folytathatja és elkezdheti a permetezést, így a szokásos módon az alsó színnel kezdtem, és a márványosító hatást szórtam be, ami eddig jó volt, majd a világosabb felső színt. majd a következő köztes szín ismét jó eredménnyel, majd az utolsó szín kicsit sötétnek bizonyult vagy ezt, vagy túltettem, de a márványosodás nem volt olyan kifejezett – igazából elveszett, de mivel minden jól nézett ki, nagyon elégedett voltam az eredmények.
Remélem tetszik?
Mark H.
Miután valamikor a 80-as években megépítettem a régi Revell készletet, nagyon izgatott voltam Kitty Hawk megjelenése miatt. DE… Miután hallottam a készlettel kapcsolatos problémákról, kissé tétováztam, hogy elkezdjem-e az építést.
Ennek ellenére a nyári időszámítás az építkezés ideje, még akkor is, ha szükségem volt egy kis szabadúszó építkezésre ezzel a kihívásokkal teli készlettel.
Nem használtam semmilyen korrekciós készletet a készlethez, mivel egyik sem állt rendelkezésre az összeállítás megkezdésekor.
Kicsit keskenynek tűnik az első törzs, ezt nem javítottam ki.
Az égőkannák egy későbbi, hosszú változat. Csak félbevágtam őket, a többit pedig valahogy passzoltam.(lásd képek)
A szívónyílások rendetlenek, csak le kell zárni őket, ami a készletben található eszközökkel lehetséges. És ne kövesse a megfelelő maratott részre vonatkozó utasításokat (lásd a képet)
A kormányok és a csíkok NAGYON rosszul illeszkednek a belső részükhöz a hátsó törzshöz. 2 mm-es varrást kellett gittel kitölteni. (lásd a képeket)
A modell felületi vonalai és egyéb részletei számomra rendben vannak.
Egy másik akadály, amellyel találkoztam, az alapszín volt. Több valódi repülőgépről készült kép megvizsgálása után az FS 16375-öt választottam, amely eltér a legtöbb ajánlástól.
Az algériai madaram matricái Begemottól származnak, akik ezzel egy újabb lenyűgöző készletet készítettek a MIG 25-höz. Az egyes lefedett madarakra vonatkozó összes információ és a festési útmutató alapján ezeket akár referenciaként is használhatja, mely javítások és/ vagy módosításra van szükség a modellen.
Ma talán megvenném az új ICM készletet…
Remélem tetszik!
Jürgen Jaacks
Elég régi készlet, nagyon rosszul illeszkedik a szárny gyökereihez, és sok süllyedésnyom van. Ez egy próbadarab volt, ezért nem javították.
'Marmite' mállástechnika stb. a szárnyszélekig. Meg kellett nézni a gép felépítését, mivel részben fából készült. Győződjön meg róla, hogy a fém vagy az eredeti zöld színt tettem ki. Nem használt lakk a rétegek között… Elfelejtettem, de nem okozott gondot.
Egy elhasználódott Flory szivacsrudat használtam a fehér [szürke] zöld színre való visszahordására.
Jövőbe mártott lombkorona.
Uschi gumi Ariel számára.
Pasztell és airbrush időjárás.
Üdv, David GL
Asztali kijelzőként beépítve, ez egy hatalmas, impozáns készlet.
A pilótafülke eduard előfestett fotoetch műszerfalakkal rendelkezik, és a pilóták a tartaléktartályból származtak. Rengeteg fegyver közül lehet választani a készletben, de az R33-asok különösen szépek a süllyesztett törzsállomásokon.
Mick S.
Ez az Italeri 1:48-as méretarányú MB326k Impala készlete, Egyesült Arab Emírségekben. Ez a bütyök enyhén szólva igazi kihívás volt. Hozzáadtam egy Neomega gyanta pilótafülkét és egy Wolfpack resin bumm ülést. A szegecseket Rosie the Riveterrel kézzel készítették, és Gunze festéket használtak. A bevonatokhoz Alclad Aqua glosst és Klear cote mattet használtam.
Remélem tetszik!
Gunze és Tamiya külső Vallejo belső részletekkel. A szárnyakon és a törzsön némi tónusbeli eltérés tapasztalható, ahogy világosítottam/sötétítettem a különböző paneleket, hogy megtörjem a monoton RLM79 felületet. Ezüst ceruzával némi visszafogott forgácsolás látható.
A gumik lelapultak és a pitot üreges csőre cserélték. Minden lóg. A pörgettyűt mágnesek tartják. Pontosabban középre találtam így, és könnyen kivehető a bemutatókra szállításhoz. Csodálatos módon még forog is.
Öröm építeni annak ellenére, hogy a pilótafülke elég zsúfolt, és itt-ott egy kicsit szorosan illeszkedik, különösen a műszerfalhoz.
Jöjjenek csak Eduard.
Rick G.
Ennek a madárnak az ötlete a svájci Matterhorn Circle matricáiból származik.
A 48-003-as matricalap az egyetlen svájci Mirage III C-t takarja, annak utolsó festési programjában, miután 1973-ban újraaktiválták az ideiglenes tárolásból.
A festés egyfajta munkaigényes volt, mivel a RAL 2005 és RAL 1026 neonszínekhez minden színhez fehér alapra és maszkolásra volt szükség, vagyis kétszer kellett maszkolni a madár nagy részét.
A készletnek van néhány illeszkedési problémája itt-ott, de néhány gitt mindet meggyógyította.
A matricák ALPS nyomatúak, vagyis mindegyiket ki kellett vágni. Jó minőségűek és színsűrűek. Az utasítások átfogóak és részletesek, jó háttérinformációkkal és néhány képpel.
Remélem, tetszik ez…
Jürgen J.
A modell teljesen hagyományos konyhai fóliával készült!
Köszönöm a megtekintést. Péter D.
Adtam hozzá egy pilótafülke gyanta készletet is. Egyébként a készlet dobozból készült.
A matricák egyfajta kihívást jelentettek, mivel az eredetileg tervezett CONDOR matricák már nem kaphatók 48-as méretben.
Kinyomtattam őket az internetről származó képekből, és néhány matricát is használtam az FCM Malvinas készletéből.
A készlet, amely a HobbyBoss egyik első próbálkozása volt, könnyű volt megépíteni, és végül még jobban működött, mint a párhuzamosan épített Eduard készlet.
Az eredmény egy Mirage III CJ hosszú élettartama végén két nagyon különböző légierőnél.
Jürgen J.
Ez az Italeri legújabb, 1:48-as bokszolása erről a repülőgépről. Az eredeti készlet 1978-ból származik, amelyet akkor az ESCI adott ki. Megszegecseltem a készletet, hogy megfeleljen a modernebb szabványoknak, és elfedtem az összes csíkot a farokban és az uszonyokban. A pilótafülke részletei nem voltak a készletben, ezért szereltem egy műgyanta pilótafülkét és egy bumm ülést.
Jeroen B.
Szeretném megmutatni a nemrég elkészült Kinetic Mirage 2000B-t. Többnyire egyenesen a dobozból épült. Az egyetlen kiegészítés a gyantaülések, a kipufogó és a fém pitot-cső volt.
A modell Gunze Aqueous színekkel lett festve.
A készlet nagyon jól ment, és a matricák is meglepően jók. Nagyon élveztem ezt az összeállítást, és valószínűleg meg fogom építeni az együléseset is.
René VDH.
Az Italeri Mirage 2000 készlettel és a pilótafülkébe csak Eduard Zoom készlettel épített OOB-t használva ez a klasszikus 4. generációs vadászgép élvezetes összeállítása volt.
Mick István
Hasegawa 1:48-as Mitsubishi F-1-je a JASDF erdei álcájában. Ez egy régi, de megfelelő készlet. Használtam Gunze festékeket, amelyek foltosak, és egy Platz matricakészletet. A tengeralattjáró-elhárító rakéták a Hasegawa JASDF fegyverkészletből származnak.
Remélem tetszik>
Jeroen B.
Humbrol zománcokkal és főleg szálcsiszolt festékkel befejezve, egyenesen a dobozból kiépítve, kivéve néhány övet a pilótafülke számára, amelyet a Geoff által itt leírt módszerrel készítettek, festett maszkolószalag segítségével.
Egy kis diorámával fejeztem be egy oxfordi fröccsöntött US Jeep és egy műgyanta Austin Tilley segítségével, néhány idősebb Airfix RAF földi személyzettel.
Mark S.
Végre megláttam – a legjobb repülőgép-méretarányos modell, amit valaha láttam az évek során, amíg modelleztem. Ez felbukkant a Facebookon, és egyszerűen ledöbbentem – úgy értem, nézd csak meg a kínálatot itt:
- összességében visszafogott időjárás
- a fényezés éppen eléggé fakult ahhoz, hogy teljesen meggyőző legyen
- panelvonal-javítás, ami oly gyakran látható a második világháborús vadászgépeken, mint például a Mustang
- pontosság az összeállításban, anélkül, hogy az én szemem által látható jelentős hibákat észlelnék
- a matricák vagy jelölések hibátlanok – lehet, hogy rá vannak festve, ki tudja, de festettnek és mállottnak tűnnek, hogy illeszkedjenek a környező fényezéshez, ügyelve arra, hogy a panelvonal áthaladjon a jelöléseken
- foltmentes lombkorona tökéletes keretfestéssel.
Folytathatnám, de nem fogom – csak élvezze Artur végeredményét, amely számomra teljesen inspiráló, és biztos vagyok benne, hogy sokan közületek is.
Íme néhány megjegyzés Arturtól…
- Tamiya 1:32 készlet
- Sorozat: KH663 No 303 Sqn RAF
- Barracuda Studios pilótafülke frissítése és sablonok
- Melius Manu maszkok
- KoTeBi World Models – a készlet
- Szeroka5 – festék
- HGW övek
- Eduard fotómarat alkatrészek, kerekek gyanta
- Mester fegyvercsövek
Köszönöm Artur, hogy beleegyezett, hogy megosszon gyönyörű munkáival.
Geoff C.