Egy 1:5 arányú Tamiya Honda CB 750-et szegeztem össze. Mindig is Heskethre vágytam, ezért ugyanazt a színsémát választottam.
Kipróbáltam magam az Alclad2 metállakkokkal is – kell még gyakorlás!
Chris A.
Zero Mica kéket és Cleart használtam; polírozó készlettel és Tamiya keverékekkel polírozva; nincs utánalkatrész, egyenes dobozos készlet.
Utoljára valószínűleg 30 éve fejeztem be motort!!
Egészségedre, David
A Venenót először csak körülbelül két éve láttam, és meglepődve tapasztaltam, hogy 2013-ban építették. Az olvasott referenciáktól függően 5 vagy 9 épült, körülbelül 4.5 millió dolláros áron! Az itt látható modellt a Fujimi gyártja, és körülbelül 30 GBP áron értékesítik.
Ahogy a képeken is látszik, az elkészült autó Roadster változat, míg a készlet tetős változat, ami azt jelentette, hogy jókora karcolásra volt szükség. Szerencsére a készletben jól látható volt a 6.5 literes V12-es motor és a teljes hátsó motor külön alkatrészként.
Az első feladat a tető levágása volt az alaptestről, ez a rész nagyon gyenge és rugalmas lett, amiatt, hogy a nem létező ajtók alatt csak a küszöbök tartották össze. Innentől a készlet gyakorlatilag egyenesen a dobozból készült; részletek és színek megtalálhatók számos webhelyen és a You Tube-on.
Az új leeresztett motorfedélzet építése különböző vastagságú műanyag kártya és Milliput felhasználásával történt. A legnagyobb kihívást az üléseket körülvevő ikerborulási szerkezet megépítése jelentette. Soha nem készítettek vázlatokat vagy terveket, az egész építést szemrevételezéssel végezték, amíg helyesnek nem látszott. A központi bordát és a légdobozt ugyanígy készítették, és töltőanyaggal simára keverték.
A You Tube videói közül sok fémvörös színű Venenót mutat be, szóval erre mentem, a Tamiya TS-18-ra, mivel ez gyakorlatilag egy pontos egyezés. A testet a szabadban, meleg napsütésben ivartalanították egyenesen a kannából, amíg sima felületet nem értek el. egy hét után a teljes keményedésig a kész karosszéria és az ajtók az alvázhoz kerültek. Az utolsó részek az ajtóüvegezések voltak, amelyek az A oszlopoknál találkoznak a szélvédővel.
Ez a projekt körülbelül 3 hónapig tartott, és ez volt a legtöbbet magában foglaló autóátalakítás, amit csináltam, és elégedett vagyok azzal, ahogyan sikerült, és egy nagyon élvezetes projekttel.
Steve W.
Sziasztok…
Ma valami másnak van itt az ideje: egy Forma-1-es autónak.
Ez az 1:20-as méretarányú Tamiya Leyton-ház a kilencvenes évek elejéről. A készlet többnyire egyenesen a dobozból készült, a motortérben néhány extra részlettel.
Minden fekete rész Alclad alapozó és a kipufogó Alclad fémfesték. A karosszéria színét Tamiya spray-vel festették le, ami igazán remek cucc. A zöld-fehér területeket és a vékony fekete vonalakat maszkolták és festékszóróval festették.
Remélem tetszik! René VDH.
Ez az én Mercedes SSK 1928-am, amely a Revell 1:24 méretarányú készletből épült, és Roadsterből Racerré alakították át.
Lou C.
Hálás vagyok MiniArt barátainknak a bájos 170V-os kabrióért, civil jelzéssel. Ebben az esetben egy háború előtti anhalti regisztrációnak hiszek.
A régi Archer műszermatricákat használtam (plusz Mercedes szimbólum a kormánykürtön). Az interneten található fényképek segítségével megpróbáltam helyesen bekötni a motort.
Nemrég azt olvastam, hogy a 170 V innovatív volt a könnyű, de erős alvázkeretével, az élő hátsó és első tengelyével, valamint a „lebegő motorrögzítéssel”, amely mindössze két fő csatlakozással rendelkezik a fő alvázrudakhoz.
A büszke tulajdonos a garázsban tuningolja motorját nagyrészt MiniArt figurákkal.
Remélem tetszik?
AndrewJ.
Néhány kép a legújabb projektemről – a Belkits Metro 6R4-ről 1:24 méretarányban.
A készlet közvetlenül a dobozból készült, mindössze a számítógépes látáshoz illő kék-fehér Zero Paints hozzáadásával.
Nagyon lenyűgözött a készlet minősége, csak az a szégyen, hogy nincsenek nyíló ajtajai, mivel sok olyan részlet van benne (pl. biztonsági övek stb.), amelyek nem jól láthatók, de összességében nagyon kielégítő felépítés. remélem élvezed.
Chris C.
Ez a Michigan L1 Shovel Loader Kit Form Services 24:190 gyantakészlete, amely a dobozból van kiépítve (bár vannak karcos elemek, amelyeket az anyagok szállítanak).
Az volt a szándékom, hogy olyan járművet építsek, festek és időjárást csináljak, amely teljes élettartamát kint, egy helyen (kőbánya vagy hasonló) töltötte; szervizelhető, de a kozmetikumokra kevés figyelmet fordítanak. (sok online hivatkozás, amelyek az adott állapotban lévő járműveket mutatják).
Alapozva és aláfestve True Earth rozsda alapozóval, pár rétegben az AK kopott hatásával (én jobban szeretem ezt, mert lehetővé teszi, hogy átkopjon a festék színén anélkül, hogy túl sok nagy csomót ütne le).
A sárga az MR Color akrilsárga volt, és az AK és Ammo időjárásálló termékeit és pigmentjeit is alkalmazták.
Tony T.
Egy kicsit a kivitelezésről: Remek készlet, fém jelvényekkel, minden teljesen dobozban van, és ez a harmadik alkalom, hogy építettem egy ilyen készletet. Úgy megy össze, mint egy abszolút álom! Azok számára, akik még nem építették meg, és egy kiváló minőségű készletre vágynak, sok részlettel elfogadható áron, ez az Ön számára készült. Ezt Mr Surfacer 1500-as szürke alapozóval festettem le, majd egy fényes fekete alapot fektettem le, egy szép csillogó felületet készen a színre és a színvarázs életre keltésére. A szín az SMS festékekből származik, és a színeltolásos extrém festési kínálatukból „Black Hole”-nak hívják. Kiderült, hogy nem is hasonlít túlságosan a tényleges „Midnight purple III”-hoz, amely egy jól ismert és nagyon kedvelt szín az R34 GT-R némelyikében. A színek a mélykéktől és a lilától a narancsig és pirosig terjednek látószögek és világítás.
Christian W.
Egy régi formakészlet az Aoshimától, amely egy ponton a készletben található elemrekesz kinézete szerint akkumulátorral működött és motorizált, de ennek a karosszériának számos iterációjával és változatával ez a változat 2014-ben jelent meg (bár nincs szükség akkumulátorra vagy motorra) rengeteg alkatrészt, elő- és hátsó paneleket tartalmaz. Ez a stílus a japán autókultúra Shakotan stílusára épül.
Ami a felépítést illeti, Streetblisters világosszürke 1k alapozóval lett alapozva, a kék a szintén Streetblisterstől származó Refraction Blue volt, majd a szintén Streetblisterstől származó 2k fényes átlátszó lakk rendszerrel fedték le, mindezt egy 0.5-ös tűvel, nagyjából 30 psi nyomáson.
A fekete borítás/ívek teljesen Mr Surfacer fekete 1500-asak voltak.
Ez, kivéve a Streetblisters fém kipufogóvégeit, egy dobozból készült, nagyon élvezetes konstrukció volt, amelyet szívesen megépítenék újra.
Christian W.
Ez egy fantasztikus, jól megtervezett, jól megtervezett készlet az Aoshimától, amiből most kettőt építettem ebből a készletből és egyet a 2-es típusú 1-es verzióból (a bod artnak bronzra festett változata van, a szállított kerekek és matricák eltérnek ettől a verziótól 2 készlet).
Bár nincs motorrészlet, van egy nyitható motorháztető és egy hely, amely lehetővé teszi a motortér és a részletek beépítését, mivel ez a készlet az alap r35 GT-R karosszériát használja, amely a standard készletben a motor teljes részletével érkezik.
Az utasítások nagyon jól vannak kidolgozva, egy teljes méretű vágósablonnal arról, hogy hol kell levágni az íveket a héjon, hogy a széles utángyártott Liberty Walk íveket alkalmazhassa a nagy 20 hüvelykes kerekek elhelyezéséhez.
Egy szép kis részlet erről a készletről, a féknyergek és a tárcsák elkülönülnek egymástól, mivel a féknyereg az agyhoz csatlakozik, és a tárcsa szabadon gurulhat a kerékkel együtt, ami hozzáadja a valósághűséget és további részleteket.
A testhez használt festékek Streetblisters világosszürke 1k alapozóval alapozva, egy réteg koromfeketével és egy fedőréteggel a Streetblisterstől származó Granada Black, majd a szintén Streetblisterstől származó 2k fényes átlátszó lakkrendszerrel bevonva, mindezt festékszóró segítségével. 0.5-es tűvel, nagyjából 30 psi nyomással
A fluoreszkáló sárga Mr color volt, Mr. Surfacer fehér 1500-ra festve, 0.5-es tűvel, nagyjából 15 psi nyomáson.
Boldogan építeném a 4-et!
Christian W.
Egyes alkatrészei pattinthatóak, de ennek ellenére ez a modell remek modell, és ez a második Peterbilt 359-es modellem.
Modellkészletekhez Krylon spray-festékeket, valamint Testors zománcfestékeket és jelölőtollakat használtam. Néhány matrica más teherautó-modellkészletekből származott, főleg az AMT Peterbilt 352 Pacemaker modellkészletéből. A modellt természetes megvilágítás mellett Nikon D7100 DSLR fényképezőgéppel forgatták. A fülke belseje sárgásbarna, az ülések fényes feketék, az ezüst részeket Sharpie ezüst tollal festették.
Remélem mindenkinek tetszik?
This build was the second time I have built this kit, I wanted something to work on, something easy and something quick and having built many variations of the Aoshima R34 skylines, I knew this ticked all the boxes.
This build took a week, with not much documentation, just focusing on the enjoyment factor, whilst also refreshing myself on a few techniques I’ve not applied in a while, such as the carbon fibre decals.
Unfortunately had a tear in the bonnet carbon fibre decal, managed to line it up, but after applying Micro Sol and leaving overnight, had moved and made the tear more visible. But not to worry, nothing to lose sleep over, and we’re all only human right haha!
Added a 3d printed nos tank on the back seat plus printed harness buckles and red seat belt material to make 5-point harnesses.
Painted in Alfa Romeo ‘Blu Montecarlo’ with a 2k gloss clear coat, I also cleared over the carbon with a semi gloss clear coat, to help make it stand out from the glossy bodywork.
An enjoyable build, happy with the results!
Christian W.
videó
Ez az én Tamiya 1:20 méretarányú modellem Sebastian Vettel 2010-ben bajnoki címet nyert Renault RB6-járól. Ekkor Vettel lett a valaha volt legfiatalabb Forma-1-es bajnok, megelőzve a McLaren Lewis Hamiltont. Az autót a zseni, Adrian Newey tervezte, és ennek az autónak az egyik legfigyelemreméltóbb jellemzője és újítása volt a fújt, vagy kipufogógáz-hajtású diffúzor. Ez az eszköz az alacsonyan szerelt kipufogórendszerből származó nagy sebességű gázokat a lépcsős diffúzor fölé irányította, hogy nagyobb leszorítóerőt generáljon.
Ezt a készletet 2012-ben szerezték be, majd a múlt év végéig a padláson ücsörgött, amikor Seb Vettel visszavonulása arra késztetett, hogy kiássam, és megpróbáljam megépíteni, tisztelegve a nagyszerű német pilóta előtt.
Mivel elsősorban páncél- és repülőgépgyártó volt, ez a projekt egy kis kihívást jelentett – még inkább azáltal, hogy a Studio 27 szénszálas matricáival megpróbálták egy másik szintre emelni. Szintén használtak a Zero's színhez illő festékeket.
A készlet elkészítése körülbelül 5 hónapot vett igénybe, az idő nagy részében a 239 egyedi szénszálas matrica és ezen felül a készletek további 111 matricája volt. A karosszériafestéket 4 egyedi Mr Color UV csiszolt fényes bevonattal látták el, amelyet kiegyenlítő hígítójukkal hígítottak 60 : 40 simítóhígító és fényes lakk arányban. Ezt követően csiszolókorongokkal és vízzel dörzsölték le 400-as fokozattal, majd 600-as, 800-as, majd végül 1200-as fokozattal. A fényességet ezután a Tamiya's Polishing Course, Fine and Finish keverékeivel, saját gumifelhordójukkal vitték fel. A Tamiya modellező viasz utolsó, puha ruhával történő felhordása elősegítette a fényes fényes felület fokozását és védelmét.
Mark R
Szórakoztató építkezés!
Egészségére
1:16 méretarány
A modell körülbelül egy láb hosszú!
Lou C.
Ez az első autós készletem. Belkits 1:24 Skoda Fabia S2000. Mindegyik Bartsharp 186 festékszóróval van festve.
Les V.
Most fejeztem be egy Stutz 1914-es modelljét.
Körülbelül 10 hüvelyk hosszú és 1:16 méretarányú.
Lou C.
És itt van egy másik modell, amit épp időben fejeztem be a kiállításunkra… „India csillaga” Rolls Royce Phantom II .1934
A modell 1:24 méretarányú – körülbelül 8 hüvelyk hosszú. A fémes területek eléréséhez: Fekete aljszőrzet …polírozott alumínium fémek és kézi polírozás… ami évekig tartott.
Lou C.
A készlet impulzusvásárlásként vásárolt az SMW 2019-en 10 GBP-ért. A készlet 2 teljes készletet tartalmaz fotómaratással mindkét készlethez, és egy gyanta alkatrészkészletet az egyikhez, beleértve a részletes motort, ajtókat, belső teret stb.
Ez egy korlátozott futású készlet; a műanyag vastag, és a párosítási szakaszokon gondoskodást igényel. Az utasítások nagyon homályosak voltak, csak szétrobbantott diagramok voltak, így sok alkatrészt kellett tesztelni. Azonban nagyon szép modellekké épülnek fel. A maratott részek alkotják a légcsavar védelmét, és meglehetősen kemény sárgarézből állnak, ezért izzításra van szükség. A belső rész mindkettőnél részletgazdag, a gyanta csak ad ehhez némi részletet. Ha az ajtókat a műgyanta részekkel nyitja ki, akkor ügyelni kell a részek kivágására a karosszériából. A motor kiváló, de sokat kell dolgozni, hogy beilleszkedjen, és azon gondolkodni, hogy hol férnek el az alkatrészek, majd ha a motorajtókat felszerelték, úgysem lehet sokat látni! A sílécek fafestési technikával készültek kétsíkokhoz, akril alappal, olajokkal a tetején. Az igazi nehézség az, hogy a sílécnek a testhez való csatlakozása olyan kicsi, hogy sok türelemre van szükség.
Összességében bár egy nagyon szokatlan jármű élvezetes felépítése, és igen, ezek nagyon kicsi készletek.
Csupán egy V885 készült el, ez még mindig egy prágai múzeumban található, és egy működő másolata készült az USA-ban. A v855 egy Tatra autó karosszériáját és annak motorját használta. A kormányzást a sílécek, a törés pedig az elülső sílécek, valamint a hátsó dob, ami szintén a tapadást szolgálta. A végsebesség 50 mph körül volt, és elméletileg oldalra is mehet!
B. István
„HASZNÁLT és VISSZAHASZNÁLT”
Ez a lánctalpas exkavátor Kit Form Services 1:24 gyantakészlete; ez egy általános jármű, nagyon hasonlít egy Caterpillar Excavatorra, de eléggé különbözik ahhoz, hogy ne sértse a szerzői jogokat!
Ez egy nagyon átfogó készlet, amelyet a dobozból építettem (bár vannak karcos elemek, az anyagokat mellékeljük).
Az volt a szándékom, hogy élettartama végéhez közeledő, de még működőképes járműként megépítsem, lefestem és időjárásálló; szervizelhető, de a kozmetikumokra kevés figyelmet fordítanak. (sok online hivatkozás, amelyek az adott állapotban lévő járműveket mutatják).
Alapozott és alá van vonva True Earth rozsda alapozóval, és néhány réteg AK kopott hatást kapott (én jobban szeretem ezt, mert lehetővé teszi, hogy átkopjon a festék színén anélkül, hogy túl sok nagy csomót üt ki).
A sárga az MR Color akrilsárga volt, és az AK és Ammo időjárásálló termékeit és pigmentjeit is alkalmazták.
Tony T.
Íme a Volvo F12 modellem 1:24 méretarányban, az Italeri készletből.
Remélem tetszik.
Barlas P.
A tartályhoz és más panelekhez használt festékek Tamiya Silver, majd Tamiya Clear Orange és Clear Yellow festékkel permetezték át.
A figura a Legend termékcsaládból származik, olajokkal és Humbrol festékekkel festve.
Neil P.