Üdvözöljük az Előfizetők Repülőgép Galériájában.
Az SMN ezen hatalmas és növekvő területe arról szól, hogy megosszuk a világ minden tájáról származó modellezők nagyszerű munkáját – ez az olyan modellezők, mint TE, az előfizetők és a modellezők által benyújtott vendégek, akiknek munkája számomra igazán inspiráló.
Ha megosztom itt, nagyon remélem, hogy mindannyian inspirációt kaphatunk egy új projekt elindításához… vagy esetleg valami más kipróbálásához… de továbbra is élvezhetjük ezt a nagyszerű hobbinkat; bármilyen okból is keressen, merítsen inspirációt és építsen tovább!
Minden beadványhoz tartozik egy miniatűr „galéria”, amelyre kattintva megtekintheti a nagyított képet, és elolvashatja a modellt leíró rövid szöveget – jó szórakozást!
Galéria A
galériák: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | tévé | WZ
Még egy a tárcámhoz.
Ez a brazil légierő HobbyBoss A-1A földi támadógépe 1:48 méretarányban.
Ezt a készletet álmomnak találtam megépíteni, semmi gond nincs vele, tökéletesen illeszkedik és a futómű is kiváló. Csak egy gyanta bumm ülést adtam hozzá.
Nagyon ajánlom ezt a készletet. :)
Jeroen B.
Ez az Airfix 1:72 A4 Skyhawkom repülés közben elmosódott alapon.
A „Going In Hot”-ot a Hataka Red Line US Navy & USMC „HI VIZ” festékkészlettel festette, homályos alapra szerelve a www.coastalkits.co.uk webhelyről, mit gondoltok?
Jezz C.
Hello, és gondoltam megosztok itt egy másik építményemet.
Ez a HobbyBoss 1:48-as A-4E, új-zélandi kabáttal. Nagyon szerettem a Skyhawkot ezekben a színekben, úgyhogy muszáj volt megcsinálnom.
Egy Aires pilótafülke szettet szereltem bele, ami eredetileg a Hasegawa készlethez készült, de egy kis díszítéssel tökéletesen passzol. Az orrkerék az orrfogaskerekébe volt öntve, így ennek javítására vettem Eduardtól a különálló készletet. A többi mind óóó.
A festékek a Gunze tengeri camo színei (H303/H309/H310 és H311), fekete alapként Alclad fekete alapozót és mikrotöltőt, fényes és matt bevonatokhoz pedig Alclad2 Aquagloss és Klear Kote matt használtam. Azt kell mondanom, hogy az Alclad2 cuccai teljesen fantasztikusak. A matricák a Superscale cégtől származnak.
Szép estét és találkozunk legközelebb!
Jeroen B.
Ez az én trombitás 1:32 méretarányú A-7E Corsair.
A repülőgép kész, csak a figurákat kell befejezni, majd mindent a helyére rögzíthet az alapjára. Az alap már elkészült, hogy úgy nézzen ki, mint a hordozófedélzet egy része.
Ian R.
Ez az Akadémia 1:48. Apache AH-64A. A készletet egy helyi modellkiállításon vásárolták 2.50 GBP-ért, mivel teljes alkunak bizonyult. Miután megvizsgáltam a rendelkezésre álló utángyártott kiegészítőket és a beszerzési költségeket, úgy döntöttem, hogy egy másik „dobozból kivett” konstrukciót választok, felhasználva a nálam lévő extra anyagokat és néhány darabot a tartalék dobozból.
Mint a legtöbb építkezésnél, a dolgok a pilótafülkével kezdődtek. Nem tudom, hogy valaki ismeri-e az Apache pilótafülkét, de azt mondani, hogy unalmas, az alulmondás! Alapvetően fekete a feketén, szóval, hogy egy kis életet vigyek erre a területre, engedtem egy kis "művészi" licencnek, és színt használtam a kapcsolókon és a hangszereken. A pilótafülke kádját fekete szürkére permetezték, majd sötétszürkével emelték ki egy kevés világoskékkel keverve. Utána az egészet szárazon ecsettel fehérrel, hogy feltűnjenek a részletek, majd felvitték a korábban említett színeket. Az üléseket olívazöldre festették, majd lámpafekete olajmosással tüntették fel a gyűrődéseket. Ezt aztán félretették száradni, és elkezdődött a következő fázis.
Következő feladatom több részkonstrukció megépítése volt, ezek a motorgondolatok, a láncpisztoly-rögzítő platform, a farokrotor agy (16 különálló részből áll, és nem nagyobb, mint a hüvelykujj köröm!) és a főrotor. A konstrukció után kiderült a készlet egyik fő hibája, a motorgondolák összeillesztése. Nagy mennyiségű csiszolással, feltöltéssel és még több csiszolással a kiemelkedő varrás, valamint az egész gyönyörű panelvonal részlet és szegecsminta eltűnt. Ezután referenciaanyagot kellett kérnem a panelvonalak újraírásához, majd 2 órát töltöttem a szegecsrészlet folyékony polisztiával lágyított műanyagba való lyukasztásával. Miután ez megtörtént, a pilótafülkét a törzsbe illesztettük, és a 2 féltesztet felszereltük. Ez egy másik nagy problémát tárt fel; a kakasgödör szélesebb volt, és a törzs kidudorodását okozta. Nem nagy probléma, de sok időt kell eltölteni a csiszolással és a szerelés tesztelésével, hogy rendbe jöjjön a dolgok, mielőtt elkötelezné magát a végső ragasztással. Örömmel mondhatom, hogy minden más jól ment, és az építkezés további része nagyon gördülékenyen ment.
Az egyik terület, ahol egy kis időt töltöttem, az a lombkorona volt. Ezt egy forró késsel távolítottam el a fúvókáról, mivel a műanyag kissé ridegnek tűnt, és attól tartottam, hogy a műanyag megrepedhet, ha túl nagy nyomást gyakorolnak rá. Ezután a feleség körömreszelőjével egy szintre csiszoltam az eltávolítási pontokat (még mindig azt hiszi, hogy elvesztette!!), majd fél órát töltöttem a felületek polírozásával (be és ki) polírozó pálcikával. Továbbra is aggódva a műanyag minősége miatt, minden átlátszó alkatrészt bemártottam Johnsons Klearbe, és egy éjszakán át hagytam száradni, mielőtt Tamiya szalaggal lefedtem. Miután ez megtörtént, vékony szuperragasztóval és gyorsítóval felhelyeztem az üvegezést a törzsre, és megoldottam a figyelmet igénylő illesztéseket.
Most a szórakoztató rész, a festés szakasza. Az egész készletet Alclad mikroalapozóval alapozták, majd az alapot Vallejo Model Air Olive Drab bevonattal vonták be. Ezután az összes panel közepét kiemeltem, az alapréteget körülbelül 10%-os napfényes bőrtónussal világítottam. Miután ezt egy éjszakán át száradni hagytam, az alaplakk erősen hígított keverékével szórtam be az egész modellt. Felvittem egy Mig Filter 'Tan' réteget a hagyományos álcázáshoz, és úgy gondolom, hogy ez most a legjobb, mivel az általam használt Vallejo Model Air festékek szép félfényes felületet adnak, olyan felületet, amelyet a Mig szűrők kedvelnek. Miután megszáradt, fényesítettem az egész modellt Klear-rel, a matricákat pedig Micro készlettel és Sollal, de vissza kellett mennem a matricákon Gunze Sangyo Mr Mark lágyítóval (ez agresszívebb, mint a Micro Sol), mielőtt elégedett lettem volna a cél. Ezután felvittem még egy réteg Klear-t az olajmosás előkészítéseként.
A felső felületeken a Mig's Dark Wash-t használtam a tűmosáshoz, az alsó részhez pedig Payne szürke és lámpafekete keverékét. Miután megszáradt, az egész modellt 3 réteg Vallejo Model Air matt lakkal kezeltük. Elvégzett munka!!
Ez az Italeri AC-119G Shadow fegyverem 1:72 méretarányban.
Panelvonalakat gravíroztak, a mini fegyvercsöveket finomabb gyanta utángyártottra cserélték.
Humbrol zománcokkal festve.
Remélem tetszik…
Angelo P.
Ez a második modellem.
Hazámban (Iránban) korlátozott felszereltségünk van, én például hulladékból építettem a motort. Az Eltávolítás repülés előtt címkéket papírra nyomtatva készítettem.
- AH-64A Apache
- 1:48 Akadémia
- Italeri festék
- 2012 szeptemberében épült
- Ezt a modellt kb 10 nap alatt készítettem el
Már itt van beágyazta a modellemet.
Üdvözlettel: Mohammad Adl Iránból
Üdvözlettel: Alexander K.
Ez a Hasegawa 1:72 méretarányú készlet.
- A dobozból készült, csak az IJN termékcsaládból származó Eduard biztonsági övek hozzáadásával
- A készlet kiváló részletekkel rendelkezik, és illeszkedik!
- Xtracolor festékeket használtam, amelyek X354 IJN szürke és X353 IJN zöld színűek.
- A belső szín Humbrol 78, ami nagyjából megfelelő
- A műszerfal matricáit használtam, amelyek sok Microscale Micro Solt tartalmazva belesüllyednek a díszlécekbe és jól néznek ki.
- A szárnyak elülső élei sárgák, piros árnyalattal a megfelelő szín érdekében
- A támasztólapátok Humbrol 70; a burkolat színe kék/fekete, amit fényes feketéből és fényes kékből kevertem
- A Sakae motort Xtracolor Steel-lel permetezték be, a tolórudakat feketére festették, majd Tamiya Smoke-al (X-19) lemosták.
- A felső IJN Green felfújása után a festéket kissé elhalványítottam némi fényes fehérrel, majd véletlenszerű foltokban szórtam rá a fakó megjelenés érdekében.
- A panelvonalakban sötétbarna akrilfestéket használtam
- A készlet matricái nagyon jók voltak, és némi Micro Sollal lementek a megemelkedett részletekre és a panelvonalakra
- A készlethez tartozik egy baldachinos maszk. Az egyes paneleket új szikepengével kell kivágni, de illeszkednek a lombkorona panelekhez
- Négy pilótafigurát is mellékelünk. Lefestettem belőlük hármat, és az összes japán repülőgép-gyűjteményemmel használom.
Összességében egy első osztályú készlet és öröm megépíteni…
Egyelőre egészséget, Roger B.
Ennek a gépnek a pilótája (még él) Mr. Dick Francisco ezredes, egykori tengerészgyalogos Koreában, és repülőgépét Miss Pennynek nevezte el, szárnysegédje, Forest Nelson ezredes lányának emlékére, aki a MIA volt Koreában. Miután Nelson úr elhagyta a családját, hogy misszióba menjen, soha nem tért haza, és MIA-nak nyilvánították. Miss Penelope Robichaux-Kunts „Miss Penny” Mr. Nelson lánya három éves volt akkor. Anyja nem tudta eltartani, miután elvesztette férjét, és a USS Miss Pillion támogatta a családját. Az enyém a könyv, amit Miss Penny írt az életéről. Ő most egy barátom a FB-ban.
Ebben az esetben a pilótafülkét is a semmiből részleteztem. A pilóta hevederei és övei maszkolószalagból és a csatokhoz rézhuzalból készülnek. Nyújtott fúvókával és műanyag kártyával részleteztem a pilótafülke műszereit, lámpáit és további kezelőszerveit, kinyitottam a törzsajtót, és részleteztem a belső teret a kommunikációval és az antennákkal, valamint a vezérlőkar-rendszerrel. Részletesen leírta a motort és a futóművet is.
Jose Alvarez ECM hobbi
Az AV-8B Harrier II az olasz jelzéseken látható. A Trumpeter kit a korát mutatja, de egy kis TLC-vel egész szép készletet lehet varázsolni belőle.
Az Aires pilótafülkét és a keréktárcsákat, valamint a Reedoak figurákat és a Verlinden szállítófedélzeti teherautókat használtam.
Alább a háttértörténet…
Egy olasz AV-8B Harrier hazaszállt a USS Kearsarge (LHD 3) Wasp osztályú kétéltű rohamhajó fedélzetén hat hónapos karbantartás után az Egyesült Államokban.
Az olasz repülőgép a személyzetével együtt január 3-án tért vissza az olaszországi Grottaglie haditengerészeti támaszpontra, miután hat hónapig tervezett karbantartást a tengerészgyalogság légiállomásán, az észak-karolinai Cherry Pointon, valamint kéthetes utolsó ellenőrzést és kiképzést a Kearsarge fedélzetén. .
Remélem élvezed!
Mike T.
Íme az AEG G.IV (Late) 1:32 méretarányban, amely a Wingnut Wings készletből készült. így teljesen kivett a dobozból, nem használtak további utángyártott készleteket. Nagyon szeretem ennek az óriásnak a méreteit és a különösen szép részletgazdag motorokat, amelyek sok változatosságot adnak az egységes megjelenéshez.
Így nézhet ki bordaszalagos elő-/utóárnyékolás nélkül. Ezeket a bordás szalagokat csak úgy választottam le, hogy matt lakkal átfestettem őket, majd a teljes szárnyfelületre globális szűrőt vittem fel. És ezek a szűrők hajlamosak felhalmozódni a bordás szalagok körül, és lágy port képeznek, mint a vizuális elválasztás.
Üdv, Zdenko
Revell 1:144 méretarányú
Ez egy nagyon szépen részletes készlet. A kerekek részletessége hihetetlen egy fröccsöntött modellnél.
A futómű rögzítése nagyon rossz, mindenféle biztos rögzítés nélkül és nevetségesen gyenge.
A törzs szerkezete nevetséges. A darabok olyan hatalmasak mindenféle belső támogatás nélkül, hogy bármit összerakni, mérnöki bravúr.
A matricák, bár gyönyörűen vékonyak, rosszul vannak figyelembe véve. A ventilátor kúpon lévő spirál egyetlen matrica. A földön nincs mód rá, hogy megfeleljen. Sajnos hármat elrontottam, amikor rájöttem, és nem volt elég, hogy felszereljem őket, miután rájöttem, hogyan kell felszerelni őket. A farok és az ablakmatricák túl nagyok, és kisebb részekre kell vágni, hogy könnyen felhelyezhetők legyenek.
Építenék másikat? Talán. Ha tudnám, amit most tudok, könnyebb lenne, és lehet, hogy jobban élvezem.
Remélem tetszeni fog néhány korai fotó. A fény nem olyan volt, mint szerettem volna, és a modell túl nagy ahhoz, hogy "egyszerű" fotót készítsek róla.
Shaun B.
Ez a készlet a Wingnut Wings 1:32.
Az első háború alatt Belgium legalább húsz DH.9-et kapott Nagy-Britanniától, 1922-23-ban pedig a SABCA körülbelül harmincat gyártott.
Ez utóbbiak egyike, amelynek itt egy értelmezést adok, az 1. Mephisto század képviselője (Evere Circa, 1925). A D51-es Gossoncourt közelében zuhant le 1930 februárjában, és megsérült a pilótája.
A hátsó törzsszerkezet karcos (Evergreen, HGW matricák lenvászonhoz). Kötélzet: főleg Modelkasten 0.13mm + EZ zsinór vagy 0.12mm damil. Gaspatch Models forgócsavarok. Tamiya és MRP festékek.
Üdvözlettel.
Christian Wéry
1:72 skála.
Ez az Airfix DH4 átalakítása volt: módosítottam a szárnyakat, és a kerekeket, a fegyvert és a rugóstagokat használtam a készletből. A motor az Aeroclubtól volt, a gémek virágárus drótból készültek, a maradék karcolású.
A jelöléseket kézzel festették és hengerelt rézhuzallal szerelték fel. Ezt több mint 10 éve készítettem. A modell az 14-1916-es palesztinai No 1917 Squadron RFC gépét ábrázolja.
Minden jót
F. István
Itt vannak fotók az Albatros BII Wingnut Wings-emről, 1:32 méretarányban
A BII 676/15 egyetlen fényképén (Windsock adatfájl 93) úgy tűnik, hogy sebességmérő pitot-tal van felszerelve (itt nem látható).
Ezt az 1915-ös repülőgépet ezért kétségtelenül repülési műszerek tesztelésére használták.
Épület:
AVIATTIC matricák (ATT32095) a szárnyszövethez.
Proper Plane és Uschi matricák keveréke fa erezetű panelekhez + olajok.
Kötélzet: Modelkasten 0.13 mm
Kapcsok: Gaspatch 1/48
Propeller: akvarell ceruza és olajok.
Motor: Taurus Models műgyanta részletei.
Tamiya színek.
Üdvözlettel.
Christian W.
Wilhelm Leusch
Eduard 1:48
Kellék: olajok akril felett
Uschi faanyag
David G Lane
eduard 1:48 kit
Albatros D.III OEFFAG 253, Othmar Wolfan
Properplane famintás matricák
David G Lane
Albatros DV 1:32 méretarány a Wingnut Wings készletből
Farkas
Tamiya festék
Kellék: olajok akril felett
David L.
Tamiya festékek, olajokkal megviselték
Kellék: olajok akril felett
Aviattic szárnyas matricák
ProperPlane fonó és hátlap
Gaspatch forgócsavarok (egyik vége, Albatros típus, B típus) és 1:32-es szélmérő, karctámasztó karok.
Model Kasten kötélzet
kit matricák
Kis mennyiségű pilótafülke karcolás
David L.
Mellékelten néhány fotót az Albatrosról kérésre. A modell az Eduard 'Weekend Edition' készletből épült 1:48-ban, mind OOB. Festékek Gunze, olajok a faburkolatokhoz.
Egészségedre, Jen
Úgy gondolom, hogy ez a modell az időjárási viszonyokat és a kidolgozást tekintve egyszerűen lenyűgöző – az eddig látott legvalósághűbb modellek között –, csodálatos dolgok!
Tekintse meg Zdenko néhány egyéb hozzájárulását az SG-ben, mint például a DH.9a és a Polikarpov R-1.
Ezúton is köszönjük Zdenkónak, hogy megosztotta velünk nagyszerű munkáját – sokat tanulhatunk innen, pusztán az ugyanolyan jó minőségű fényképeinek alapos tanulmányozásával.
Anson „Színes Annie”, Max Williams
Ez a Classic Airframes Anson „Colourful Annie” – ez volt az első ilyen típusú, amit készítettem, és elég nagy kihívás volt. A készlet fröccsöntött műanyag, fotomarat és gyanta keveréke. Az utasítások, mint sok CA-készlet esetében, nagyon homályosak, gyakran kétértelműek és néha hibásak! Az építésben segített néhány cikk a modellmagazinokban, amelyeket az évek során észrevettem, valamint egy Brett Green építési funkció a Hyperscale webhelyen. A készlet két legvitatottabb területe a futómű elhelyezése a gondolákban – könnyen lehet, hogy rossz helyre kerül, és az enyémet plasztikformázókkal erősítettem meg – és a műgyanta burkolatok. Ezeket le kell vágni néhány vaskos díszlécről, de ami nincs megmagyarázva, az az, hogy a burkolat belső átmérőjét is növelni kell. Problémám akadt a pilótafülke néhány elvetemült gyanta alkatrészével, de készítettem néhány új darabot műanyag rúdból. Mindezek ellenére annyira élveztem az építést, hogy hamarosan elkészüljön egy másik!
Ezt a repülőgépet a 6 SFTS Mallala, Victoria jelzésére festették. Az R3518 valójában lezuhant, miközben egy pilóta tanuló pilóta terepfutást végzett 1943 júniusában – megzavarta a tájékozódást a felhőben, és egy domboldalba merült. Megölték, gépét pedig leírták.
Végig Xtracrylic-et használtak, bár azt kell mondanom, hogy nem fogom túl gyakran használni ezeket, mivel úgy tűnik, még hígítva is eltömítik a festékszórót. A Pro-Modellers „könnyű szennyeződést” használták a modell időjárására.
Íme az Aoshima 1:72 Ki-100. Szép készlet, de a panelvonalak érintéses Airfix. Elképesztő szerencsére van egy túlélő, akit az Egyesült Királyságban, a RAF Cosfordban találhatunk.
A Tamiya Ki-61 Teihez hirdetett eduard PE készletet használtam. A Kawasaki úgy fejlesztette ki Ki-61-ét, hogy elfogadja a továbbfejlesztett Ha-140 inline-t, amely a remények szerint valami olyan lesz, mint a Bf605G-ben található DB109. De a motor nem járt sikerrel, majd a B-29-esek tönkretették a motorgyárat. A hadsereg kérésére a Mitsubishi Ha-115 radiálmotort szerelték a repülőgép vázára. Ezek bőségesek voltak, és az elkaphatatlan Ki-46III „Dinah”-t hajtották. Küzdöttek, hogy kitalálják, hogyan kell ezt megtenni, de szerencsére tanulmányozhattak egy importált FW190A-5-öt, és hé, presto! Az így létrejött vadászgép sikeres volt, de néhány hónap múlva a háború véget ért.
AndrewJ.
Íme az 1:32-es Arado Ar196-os úszós repülőgépem, amely a nagyon szép Revell készletből készült.
Ahogy az lenni szokott, egy viharvert kinézetre mentem, és hozzáadtam néhány karcolásból készült elemet – remélem mindenkinek tetszik!
Nat P.
Galéria 1
Galéria 2
Íme egy összeállítás, amelyet 2012 januárjában fejeztem be, és 4 hónapig tartott az elkészítése. Fantasztikus modell nagyon szép részletekkel, hihetetlen áron, mindössze 24.99 GBP-ért. Az egyetlen problémám az volt, hogy megpróbáltam lezárni a törzset a szárny gyökereinél. Az úszók körüli maszkolás és permetezés némi kihívást jelentett, de a szárnyak utólagos felszerelése nagy segítség volt. Beépítettem néhány részletet is.
Vaughan P.
Ez az én Armstrong Whitworth Siskin IIIA-m 1:72 arányban a régi Matchbox készletből.
P. Sándor
Festékek: Tamiya, Citadella
Nincsenek utángyártott extrák, de a karcolás a pilóta mögé építette az FAA navigátor rekeszét.
Köszönöm Mish E.
Pontos miniatűrök 1:48 méretarányú
Olyan régen készült, most már tényleg nem emlékszem mit használtam, de volt egy kis csomag sárgaréz és a kipufogók. Azt hiszem, felpörgettem a motort, de eltűnt a karosszériában! Maga az eredeti készlet nagyon jó volt, és probléma nélkül ment együtt. A jelölések a dobozról származtak.
Az alapkészlet további apró kiegészítései közé tartoznak az ablaktörlők és a motorok, a futómű fel/le visszajelzői a felső gondolákban, a részletes Cheetah motorok kondenzrudakkal és csatlakozó vezetékekkel és természetesen az ajtó nyitott helyzetben.
Max W.
Merit Kit méretarány: 1:48
Egy régebbi modell. Ami a török légierőt illeti, azt mondtuk, a többi részletkérdés… elkezdtük a vállalkozást…….
Először is, van egy személy, aki hozzájárult a modell elkészítéséhez. Szeretném kifejezni végtelen hálámat kedves ÇETIN TUNA tanáromnak, aki hatalmas tapasztalatával és értékes archívumával segített…. köszönöm és köszönöm…. nagyszerű vagy kedves Cetin.
Eddig néhány olyan repülőgépről készítettem modelleket, amelyek bekerültek a török légierő leltárába. Örömömre szolgál, hogy ma egy újabb modellel készülhetek el, hiszen egy újabb török lómodellel bővül a kollekciónk.
Izzet C.
A modell a Tamiya BI/B.III készlet 1:48-as méretarányban, és ennek a híres brit bombázónak a 30 x 29 hüvelykes modelljébe épül be (a Mosquito mellett személyes kedvenc).
Ez a készlet a készlet régebbi verziója, és a Flightpath frissítésekkel frissítették, mielőtt megfelelően időjárásálló festési sémát kapott, a jelölések egy utángyártott készletből származtak.
Ez az Airfix 1:72 Avro Lancaster, amelyet 57-es osztagként építettek fel East Kirkbyben, Lincolnshire-ben.
A dobozból kiépítve, az eduard pilótafülke-részletek és maszkkészletek kivételével. Az Xtradecal megadta a század kódjait. A járművek az Airfix bombázó utánpótlási és tankolókészleteiből származnak. Az alap a Coastal Kits-től származik.
Ezt a feleségem nagybátyja emlékére építették, akit 17. április 1945-én East Kirkbyben öltek meg három másikkal együtt, amikor két 1,000 font súlyú bomba felrobbant berakodás közben. Az ebből eredő tűzeset egy 4,000 fontos „sütit” indított el, és hat Lancaster megsemmisülésével és 17 megsérülésével végződött. Az egész háborút túlélte, és 3 héttel a vége előtt elesett.
Graham L.
Ez a Tamiya készlet gyakorlatilag a dobozból kiépítve, bár kinyitottam a hátsó ajtót, és ennek következtében részleges belső teret kellett építeni.
Az alap mérete 21.5 x 22 hüvelyk, szóval ez nem kicsi! Ez egy jutalékos felépítés, így nem kell aggódnom a hosszú távú tárolás miatt.
Ian R.
Csak néhány az Airfix 1:72 méretarányú Shackletonból – 2018 első befejezése. Voltak pillanatai, de végül sikerült.
Összességében ez egy szép készlet, és jó, hogy a „Shack” különféle változatokban elérhető.
Remélem tetszik!
Andy B.
galériák: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | tévé | WZ