Felületi részletek javítása, helyreállítása és kialakítása
Geoff Coughlinnal
A bemutató célmodellezési projektje: Airfix 1:48 észak-amerikai P-51D Mustang
A probléma
Néha a kilökős formázási folyamat során, amikor az alkatrészek kilökődnek a formából, előfordulhatnak tökéletlenségek a műanyag részeken, amelyeket esetleg ki kell küszöbölni és javítani kell, mert ha nem így tesz, csúnya hatások keletkezhetnek, amelyek ronthatják az adott alkatrész megjelenését. a kész modelledről.
Kérdések órája
Az első kérdés, amit fel kell tenni magadnak: Zavar? Lehet, hogy nem, és ha igen, nyomj tovább, bár képességeid és tapasztalataid fejlődésével frusztrálttá válhatsz amiatt, hogy annak idején nem foglalkoztál ezekkel a dolgokkal, mivel modelled kész megjelenése valamilyen módon csalódást okoz. Szerintem a felkészülés minden – vigyázzon rá, és jó esélyt ad magának arra, hogy elégedett legyen az elkészült modellel. Próbáld meg a sarkokat, hagyd figyelmen kívül azt, ami előtted áll, és készülj fel a csalódásra! Az előkészítési folyamat részét képezi, ha egy kis időt szánunk a modellezési problémák megoldására.
A második kérdés, amit fel kell tenni: "látszik-e a hibák a kész modellen?" És ha a válasz „Nem”, akkor megúszhatja, hogy semmit sem tesz ellenük, így időt és felesleges erőfeszítést takarít meg. Ha teheti, próbálja ki az alkatrészek gondos száraz illesztését, hátha láthatóak lesznek a (bosszantó) nyomok, és döntsön ezután.
A végső megfontolás ekkor az, ha úgy gondolja, hogy a nyomok láthatóak lesznek, és tenni szeretne valamit azok eltüntetése vagy elfedése érdekében, és ez az, amit az SMN Techniques Bank ezen bejegyzése foglalkozik.
2 fő választás
Rendben, tehát úgy dönt, hogy meg akar szabadulni a kilökőcsap és/vagy a süllyesztő nyomoktól. Az alapvető választás az érintett terület kitöltése, csiszolása és polírozása, vagy megtalálja a módját a hiba elfedésének úgy, hogy az ne jelenjen meg az elkészült modellen.
Töltő
Ez a legkevésbé kedvelt módszer, főleg azért, mert a kilökőcsap nyomai gyakran nehezen hozzáférhető helyeken vannak, és a feltöltési és csiszolási kísérlet (főleg) valószínűleg károsítja a környező részleteket. Ez a megközelítés jól működik, bár sík, kitett területeken. A kitöltés több időt vesz igénybe, mint az alább következő maszkolás.
Az általam használt töltőanyag (vannak más lehetőségek is, mint valaha) az, hogy összekeverek egy kis ciánragasztót talkumporral (60-40 ragasztó a talkumhoz), és ezzel kitöltöm a hibát vagy az érintett területet (lásd az SMN TB – Ragasztók és ragasztás hogy ezt hogyan kell megtenni). Hagyja alaposan megszáradni egy éjszakán át, majd csiszolja és csiszolja, hogy helyreállítsa a szép sima felületet.
A hiba elfedése
Nagyon szeretem ezt a megközelítést, és általában nagyon jól működik. A fő előnyök az, hogy gyors, tiszta és könnyen megvalósítható, így az egyik „go-to” technikám, amikor gyorsan akarok haladni a projektemben. Az eredmény nagyon hatásos, és szinte lehetetlen észrevenni a kész modellen :)
A javításhoz szükséges anyagok:
• kis fémfólialap – pl. borosüveg tetejéről vagy alumínium szénsavas italos dobozból. Természetesen használhatsz vékony plasztikot is fémfólia helyett (én továbbra is ciánnal rögzíteném, ahogy a demóban is látható, hogy elkerülje a torzulás kockázatát, ha túl sok folyékony poliszt használ a maszk rögzítéséhez).
• szike – levágja a maszkot a fóliáról, és levágja a felesleget
• Tamiya maszkolószalag – sablon készítéséhez a fémfólia dugóhoz (maszkhoz)
• ciánragasztó – a maszk rögzítéséhez
• koktélruda – a szalagmaszk benyomása az érintett terület sarkaiba/széleibe. Arra is, hogy a ragasztót egyenletesen oszlassa el azon a területen, ahol a maszkot rögzíteni kell.
Itt láthatja a maszkokat a helyükön, és szépen elrejti a hibákat, így készen áll a festésre. Ebben a demóban szándékosan nem alapoztam meg a kezelt pilótafülkét, mivel szeretnék némi variációt létrehozni az új panelekkel, amelyek kissé eltérnek a többitől, kontrasztot adva a kész pilótafülke felé. Csak egy kis művészi engedély, és a Mig Jimenez Dark Panel Line Wash Ammo-val történő mosással együtt, néhány száraz ecset és a pilótafülke részletfestése szerintem nagyon jól néz ki.
Amit itt látsz, az egy 100%-ban kicsomagolt pilótafülke – néhány alkatrészt még be kell helyezni az Airfix készletből, de amit itt látsz, az teljesen a készletből származik.
Záró gondolatok
Véletlenül éppen ezt az új Airfix készletet építettem, amikor észrevettem a problémát, és így lehetőséget kaptam, hogy bemutassam Önnek a technikákat. Észre fogja venni, hogy valójában a pilótafülke oldalfalának kidobócsapjának nyomai valószínűleg amúgy sem lettek volna láthatóak, és így igazából az alkotás elején feltett második kérdés is érvényes lenne.
A mosogatónyomok egy másik történet – csalódást okoztak egy fő gyártó új szerszámkészletén, bár remélem, egyetértenek vele, a javítás gyors és egyszerű.
Sok szerencsét!
Geoff C.