Írta: Julian Seddon
Geoff bevezetője…
És most valami egészen másért – vagy mégis? Nos, nem, nem igazán, de azért szerettük volna elhozni nektek ezt a Julian-darabot, mert megmutatja, hogyan használhatja az időjárásálló technikákat olyan mozdonyokon, amelyeket általában tankok és páncélos projektek mállására használnak. Mindezek a technikák repülőgépeken, sci-fi- és járműmodelleken is használhatók – ez csak egy kicsit másképp gondolkodásról és gyakorlásról szól.
Tehát Julian dolga, hogy megmutassa nekünk, hogyan csinálta…
Viharvert tank…
Ez valóban egy megfelelő „tank”, nem pedig az eredetileg a katonai jármű céljának álcázására használt szó.
Egy British Rail 4 MT 2-6-4 tartály.
Valójában ez nem egy készlet – az 1-es nyomtávú vasúti modellekből származik, mint egy teljesen működő, élő gőzmozdony. Nehéz és körülbelül 450 mm-es (kb. 1 láb 5”) hosszúságával nagy.
Tartozék, vadonatúj megjelenésű, és hiányzik néhány apróság, ami felszerelve javítaná a megjelenését. Egy ilyen mozdony ára körülbelül 1400 GBP, és ezért kap egy teljesen működőképes gőzmozdonyt, amely a megfelelő zajt adja ki!
Van egy Gauge 1 klub, és ha nem szeretné, hogy szőlő nőjön a kertjében, akkor a klub találkozik, hogy bárki vezesse a mozdonyait a klubtagok által kínált kerti vasutakban.
Mindig is szerettem ezt a tankmotort, úgy tűnt, ez a funkciójának élő megtestesülése – hogy robusztus húzó vagy toló. A '60-as évek közepéig szolgáltak, és számos vasutas társaság őriz meg szerte az országban. Ezeket természetesen kifogástalanul felújították, de használat közben némileg másképp néztek ki. Sokan közülük nagyon leromlott állapotban voltak, és ez vonzott, hogy átvészeljem.
Az első képen a megőrzött 4MT látható a Bluebell Line-on. A modellből hiányzó jellemzők (lásd lent) a meglehetősen összetett rézcsövek a víztartály és a fülke alsó oldalán, a fülke ajtói és néhány ablak a fülkében.
Ez a szállított mozdony, nincs üveg ablaka, a fülkén nincsenek ajtók és a fent látható csövek hiányoznak.
Bár nem ez a mozdony, amelyet modelleznek, hasonló. Ezeket utalásként használom arra a fajta állapotra, amelyben napjaik vége felé voltak. A festék évekig tartó időjárási hatások után megfakult. A rozsda fel van szedve a nedves pályákról. A forró víz nyomot hagyott a szelepeken és a futóműben. A hajtórudak sötétek, több éves zsírral; a szénpor és a füst tette a többit, kedves!
A Tank ezen jelének oldalán nincs részletes rézcső.