3. technika – viharvert pilótafülke-küszöbök, támasztólapátok, bombák
Ha megnézi a pilótafülke küszöbeinek képeit, a fényezés mindig visszakopik a fémre. Láthatja, hogyan próbáltam ezt értelmezni a Hawker Hunter pilótafülke küszöbén. Nagyon szeretem az effektust, és ehhez nem kell más, mint egy közönséges HB grafitceruza.
Akkor hogy van ez?
Pilótafülke küszöbök – Nos, szükséged van arra a ceruzára, és igyekszem ügyelni arra, hogy ne legyen túl éles, különben fennáll a veszélye, hogy kilyukad a fényezés. Itt egy vékony grafitréteget szeretne lerakni, amely egyre fényesebbé és tükrözőbbé válik.
Gyengéd ütögető mozdulatokkal alkalmazza a hegy oldalával. Legyen türelmes, és minél többet koppint, annál nagyobb a fényvisszaverő terület. Érdemes tehát többet felvinni a leginkább kopott területre – jelen esetben a küszöb felső középső részére. Minél távolabb kerül ettől a fókuszterülettől, annál kisebbek a karcolások. Segít látni, hogy a pilóta, sőt a földi legénység hogyan állna hozzá a pilótafülkébe kerüléshez – erre jók a légi show-k, ha lehetőség adódik, próbálja ki a Kemble-t az Egyesült Királyságban és a Classic Jets témájukat.
Prop pengék és bombák – ennek a technikának az alkalmazása nagyon hasonlít a fenti pilótafülke-küszöbökhöz. Az egyetlen valódi különbség és annak csekélysége a cselekvésedben van. Ezúttal enyhén „szúró” mozdulatot használ a ceruza hegyével, de legyen óvatos és finom, és mozogjon a támasztópenge lapos felületén. Nem kell sokat tennie, mielőtt kellemes hatást érhet el. Nyilvánvaló, hogy a technika sík (matt) felületen működik a legjobban. Remélhetőleg ez tisztán látható a Focke-Wulf Fw-190A támasztólapát képén – az alapszín fekete zöld.
A bombákat ábrázoló képen a szürke, nedves és száraz papírt használják a ceruzahegy oldalainak csiszolására és időnkénti újraélezésére.
Ezt a megközelítést arra használom, hogy finom fémes hatást keltsek a fényezésen. A penge befejezéséhez a ceruza hegyének oldalát végigfuttatom a penge szélén, és hirtelen az egész egység valódinak tűnik – szeretem ezt csinálni. A trükk, ha van ilyen, az, hogy légy türelmes – szánj rá időt, és állj meg előbb, mint utóbb. Mindig hozzáadhat még egy kicsit, de nem távolíthatja el. Sajnáljuk, a törlő használata nem valószínű, hogy működni fog, mivel fényesíti a lapos festéket és elkenődik a grafit – ez nem túl meggyőző.
4. technika – kopásnyomok a repülőgépvázon
Ez valóban egy témára vonatkozó variáció – hasonló ahhoz, amit fentebb a támasztólapátok esetében leírtunk. Észrevetted már, hogy a Phantomok és a modernebb, szürkére festett fúvókák közelében állva gyakran találsz sok kopásnyomot, amit a földi személyzet csizmái okoztak?
Ezúttal csak annyit kell tennie, hogy kis koppintásokat végez a ceruzával, de időnként egy kis mozdulattal elhúzza a ceruzát, ami a fogak kopását okozza – a legnagyobb körülbelül 2 mm-es, és sok sokkal kisebb. Az alábbiakban láthatja, hogyan alkalmazom ezt a megközelítést…
Rendben, ez az, remélem hasznosnak találja, és ha van egy technikája, amelyet meg szeretne osztani másokkal, küldje el nekem az SMN-re
Geoff