Kit Ref: 32008
Ár körülbelül 69.00 USD (2014. február)
Kiemelt cikk szerzője Dave Coward
Köszönjük a Wingnut Wings-nek, hogy elküldte áttekintési mintánkat. Szerezze meg ezt a készletet és az összes többi kiváló készletet a WW sorozatban itt: www.wingnutwings.com
Több összeállításunk is van Wingnut Wings készletek… csak nézze meg a Befejezett területet az SMN-ben.
ZOOM – Vigye az egeret a kép fölé
Egy megjegyzés Geofftól…
Mivel Dave szupergyorsan dolgozott, van egy fotóm az elkészült modelljéről – itt van, és milyen szép? Nagyon különbözik sok brit és szövetséges első világháborús típustól, de szerintem nagyon kecses vonalak és formák. Szóval hogyan haladt Dave az építkezéssel? Találjuk ki…
Háttér
A Sopwith csodálatos 80 lóerős Scout (Pup) azonnal lenyűgözött, amikor 1916 februárjában bemutatták, és gyorsan szolgálatba állt az RFC (Royal Flying Corps) és az RNAS (Royal Naval Air Service) és a hosszú távú gyártás (lásd a Wingnut Wings 32013 és 32016 modelleket). A Sopwith nyomkövető gépét, a 110 LE-s Clerget 9z hajtású Sopwith Triplane N500 prototípust 28. május 1916-án hagyták jóvá, mindössze 4 hónappal a Pup prototípus után. 1916. június közepén Franciaországba küldték, hogy kipróbálják az A Sqn (később 1 Naval Sqn) RNAS-t, ahol állítólag azonnal akcióba lendült, amint megérkezett. A 2. prototípus, a 130 LE-s Clerget 9b hajtású N504-es 1916 augusztusában repült, és hasonlóképpen Franciaországba küldték próbaüzemre. Még a nagy tekintélynek örvendő Pupnál is erősebb és manőverezhetőbb Sopwith új Triplane vagy „Tripehound” (gyakran „Tripe”-re rövidítve), ahogy ismertté vált, azonnali sikert aratott a fiatal RNAS-pilóták körében, akiknek volt szerencséjük repülni. Bár felületesen hasonlít a Sopwith Puphoz, a Tripe törzset kezdettől fogva a nagyobb, 110 és 130 LE-s Clerget motorokhoz tervezték. A szárnyfesztávolság azonos volt, de a háromszoros „rövid húr” szárnyak jobb láthatóságot, jobb manőverezést és fenomenális emelkedési sebességet biztosítottak. Bár kezdetben csak egyetlen Vickers géppuskával, mint a Pup volt felfegyverkezve, a Tripe képes volt felülmúlni és manőverezni a kor legjobb német vadászgépeit, az Albatros D.II és D.III (és később a DV) ikerágyúkat, és az is gyorsabb volt!