Artikel Fitur Singkat oleh Gino Marcomini
Catatan dari Geoff…
Ketika saya melihat model yang mengesankan ini oleh Gino, saya harus meminta izin untuk menampilkannya di SMN. Ini hanyalah salah satu dari model-model yang sangat lapuk yang tampak tepat bagi saya – mengingat kenyataan di mana tipe itu dioperasikan dalam Perang Dunia II di angkatan bersenjata Rusia.
Jadi, ini hanya artikel fitur pendek tetapi modelnya, seperti yang dikatakan Gino, sangat mudah dibuat sehingga dia memfokuskan sebagian besar kata-katanya pada bagaimana dia menciptakan penyelesaiannya.
Yang menarik adalah bahwa Gino telah menggunakan beberapa teknik pelapukan seperti metode 'Hairspray' dan seterusnya dan Anda akan menemukan demo video HD untuk ini di komputer Anda. SMN Techniques Bank – Model Weathering & Finishing Techniques.
Inilah sedikit tentang P-40 dalam layanan Rusia
Soviet Voyenno-Vozdushnye Sily (VVS; "Angkatan Udara Militer") dan Morskaya Aviatsiya (MA; "Layanan Udara Angkatan Laut") juga menyebut P-40 sebagai "Tomahawks" dan "Kittyhawks". Faktanya, Curtiss P-40 Tomahawk / Kittyhawk adalah pesawat tempur Sekutu pertama yang dipasok ke Uni Soviet berdasarkan perjanjian Lend-Lease. Unit Soviet menerima 247 P-40B/Cs (setara dengan Tomahawk IIA/B dalam layanan RAF) dan 2,178 model P-40E, K, L, dan N antara tahun 1941 dan 1944. Tomahawk dikirim dari Inggris Raya dan langsung dari AS, banyak dari mereka tiba tidak lengkap, tidak memiliki senapan mesin dan bahkan bagian bawah penutup mesin. Pada akhir September 1941, 48 P-40 pertama dirakit dan diperiksa di Uni Soviet.
Penerbangan uji menunjukkan beberapa cacat manufaktur: roda gigi generator dan pompa oli dan poros generator gagal berulang kali, yang menyebabkan pendaratan darurat. Laporan pengujian menunjukkan bahwa Tomahawk lebih rendah daripada pesawat tempur produksi Soviet M-105P dalam hal kecepatan dan kecepatan. Namun, ia memiliki kinerja lapangan pendek yang baik, kemampuan manuver horizontal, jangkauan dan daya tahan. Namun demikian, Tomahawks dan Kittyhawks digunakan melawan Jerman. Pertempuran IAP ke-126 di front Barat dan Kalinin adalah unit pertama yang menerima P-40. Resimen mulai beraksi pada 12 Oktober 1941. Pada 15 November 1941, unit itu telah menembak jatuh 17 pesawat Jerman. Namun, Letnan (SG) Smirnov mencatat bahwa persenjataan P-40 cukup untuk menembaki garis musuh tetapi kurang efektif dalam pertempuran udara. Pilot lain, SG Ridnyy (Pahlawan Uni Soviet), mengatakan bahwa dia harus menembakkan separuh amunisi pada jarak 50–100 meter (164–339 kaki) untuk menembak jatuh pesawat musuh.
Pada Januari 1942, sekitar 198 sorti pesawat diterbangkan (334 jam terbang) dan 11 serangan udara dilakukan, di mana lima Bf 109, satu Ju 88, dan satu He 111 jatuh. Statistik ini mengungkapkan fakta yang mengejutkan: ternyata Tomahawk sepenuhnya mampu melakukan pertempuran udara yang sukses dengan Bf 109. Laporan pilot tentang keadaan pertempuran mengkonfirmasi fakta ini. Pada tanggal 18 Januari 1942, Letnan SV Levin dan IP Levsha (berpasangan) bertempur dengan tujuh Bf 109 dan menembak jatuh dua dari mereka tanpa kehilangan. Pada tanggal 22 Januari, penerbangan tiga pesawat yang dipimpin oleh Letnan EE Lozov menyerang 13 pesawat musuh dan menembak jatuh dua Bf 109E, sekali lagi tanpa kehilangan. Secara keseluruhan, pada bulan Januari, dua Tomahawk hilang; satu jatuh oleh artileri antipesawat Jerman dan satu lagi kalah dari Messerschmitts.
Soviet menanggalkan P-40 mereka secara signifikan untuk pertempuran, dalam banyak kasus menghapus senjata sayap sama sekali dalam jenis P-40B/C, misalnya. Laporan Angkatan Udara Soviet menyatakan bahwa mereka menyukai jangkauan dan kapasitas bahan bakar P-40, yang lebih unggul dari sebagian besar pesawat tempur Soviet, meskipun mereka masih lebih menyukai P-39. Pilot Soviet Nikolai G. Golodnikov mengenang: “Kokpitnya luas dan tinggi. Pada awalnya rasanya tidak enak untuk duduk setinggi pinggang di kaca, karena tepi badan pesawat hampir setinggi pinggang. Tapi kaca anti peluru dan kursi lapis bajanya kuat dan jarak pandangnya bagus. Radionya juga bagus. Itu kuat, dapat diandalkan, tetapi hanya pada HF (frekuensi tinggi). Radio Amerika tidak memiliki mikrofon tangan tetapi mikrofon tenggorokan. Ini adalah mikrofon tenggorokan yang bagus: kecil, ringan, dan nyaman. Keluhan terbesar dari beberapa penerbang Soviet adalah tingkat pendakian yang buruk dan masalah dengan perawatan, terutama dengan mesin yang terbakar. Pilot VVS biasanya menerbangkan P-40 pada pengaturan War Emergency Power saat dalam pertempuran, membawa kinerja akselerasi dan kecepatan lebih dekat dengan saingan Jerman mereka, tetapi dapat membakar mesin dalam hitungan minggu. Mereka juga mengalami kesulitan dengan persyaratan yang lebih menuntut kualitas bahan bakar dan kemurnian oli mesin Allison. Cukup banyak P-40 yang terbakar dimesin ulang dengan mesin Klimov Soviet tetapi kinerjanya relatif buruk dan diturunkan ke penggunaan area belakang.
P-40 melihat penggunaan garis depan paling banyak di tangan Soviet pada tahun 1942 dan awal 1943. Pengiriman melalui rute feri ALSIB Alaska-Siberia dimulai pada Oktober 1942. Itu digunakan di sektor utara dan memainkan peran penting dalam pertahanan Leningrad . Jenis yang paling penting secara numerik adalah P-40B/C, P-40E dan P-40K/M. Pada saat jenis P-40F dan N yang lebih baik tersedia, produksi pesawat tempur Soviet yang unggul telah meningkat cukup banyak sehingga P-40 diganti di sebagian besar unit Angkatan Udara Soviet oleh Lavochkin La-5 dan berbagai jenis Yakovlev yang lebih baru. Pada musim semi 1943, Lt DI Koval dari IAP ke-45 memperoleh status ace di front Kaukasia Utara, menembak jatuh enam pesawat Jerman yang menerbangkan P-40. Beberapa skuadron P-40 Soviet memiliki catatan pertempuran yang baik. Sementara pilot Soviet menjadi ace di P-40, tidak sebanyak di P-39 Airacobra, yang merupakan pesawat tempur Lend Lease paling banyak digunakan oleh Uni Soviet. Namun komandan Soviet menganggap Kittyhawk untuk secara signifikan mengungguli Hurricane, meskipun "tidak di liga yang sama dengan Yak-1.
Seragam Akademi
Academy P-40C adalah kit yang bagus. Tentu saja perlu beberapa koreksi dan peningkatan di sana-sini tetapi bahkan jika dibangun di luar kotak bisa menjadi barang bagus dalam koleksi Anda (belum lagi harganya sangat murah).