Ulasan oleh Mick Stephen
Latar Belakang
Seperti yang diketahui oleh pembaca reguler kontribusi SMN saya, saya cenderung memilih subjek saya dengan cerita di baliknya. Namun kali ini saya tidak memiliki koneksi untuk berhubungan, hanya karena saya melewati Singapura secara teratur dan menjadi bagian dari komunitas model skala di sana, saya pikir sudah saatnya saya membangun sesuatu dengan kedok mereka.
Northrop RF5S adalah versi pengintaian khusus yang didasarkan pada keluarga pesawat tempur ringan supersonik F5 Freedom Fighter / Tiger II, yang awalnya dirancang pada akhir 1950-an oleh Northrop Corporation. Menjadi lebih kecil dan lebih sederhana daripada yang sezamannya, F-5 lebih murah untuk pengadaan dan pengoperasiannya, menjadikannya pesawat ekspor yang populer. Tim desain membungkus pesawat tempur kecil yang sangat aerodinamis dengan dua mesin General Electric J85 yang kompak dan berdaya dorong tinggi, dengan fokus pada kinerja dan biaya perawatan yang rendah. Setelah memenangkan kompetisi Pesawat Tempur Internasional pada tahun 1970, sebuah program yang bertujuan untuk menyediakan pesawat tempur berbiaya rendah yang efektif untuk sekutu Amerika, Northrop memperkenalkan generasi kedua F-5E Tiger II pada tahun 1972. Peningkatan ini mencakup mesin yang lebih bertenaga, kapasitas bahan bakar yang lebih tinggi, kapasitas bahan bakar yang lebih besar. area sayap dan ekstensi terdepan yang ditingkatkan untuk kecepatan putar yang lebih baik, pengisian bahan bakar udara-ke-udara opsional, dan avionik yang ditingkatkan termasuk radar udara-ke-udara.
Terutama digunakan oleh sekutu Amerika, F5 Tiger II tetap dalam layanan AS untuk mendukung latihan sebagai 'Aggressor' yang tidak biasa. Ini telah melayani dalam beragam peran, mampu melakukan tugas serangan udara dan darat; jenis ini digunakan secara luas di Vietnam. Sebanyak 1,400 Tiger II dibangun sebelum produksi berakhir pada 1987. Lebih dari 3,800 pesawat F-5 dan T-38 diproduksi di Hawthorne, California.
Singapura dan keluarga F5
Singapura adalah operator penting dari varian F-5E/F, pertama kali memesan pesawat pada tahun 1976 selama ekspansi besar-besaran angkatan bersenjata negara kota itu; pengiriman batch pertama dari 18 F-5E dan tiga F-5F selesai pada akhir Februari 1979, melengkapi Skuadron Layang-Layang Hitam No. 144 yang baru dibentuk di Pangkalan Udara Tengah. Pada akhir tahun 1979, pesanan dilakukan untuk enam F-5E lagi, yang dikirimkan pada tahun 1981. Pada tahun 1982, pesanan untuk tiga F-5F lagi dilakukan, ini diteruskan pada bulan September 1983 ke RAF Leuchars di Skotlandia di mana mereka diambil alih oleh pilot Angkatan Udara Republik Singapura (RSAF). Pesanan lain untuk enam F-5E lagi ditempatkan pada tahun 1985, ini dikirim pada tahun yang sama dan akan melengkapi Skuadron Shikra No. 149 yang baru dibentuk di Tengah. Tahun berikutnya, RSAF memesan batch terakhir dari tiga F-5F dan lima F-5E, masing-masing dikirim pada bulan Desember 1987 dan Juli 1989. Dalam upaya untuk memodernisasi angkatan udara mereka, Royal Jordanian Air Force memasang tujuh F-5E untuk dijual pada tahun 1994, ini kemudian diakuisisi oleh Singapura.
Dari tahun 1990 hingga 1991, menggunakan jig dan perkakas yang dibeli dari Northrop, Singapore Aircraft Industries (SAI, sekarang ST Aerospace) mengubah delapan F-5E yang ada menjadi varian RF-5E Tigereye. Selanjutnya, ini digunakan untuk melengkapi kembali Skuadron Merlin No. 141, yang telah menukarkan Hawker Hunter FR.74S mereka yang lama dengan Tigereye yang lebih baru pada tahun 1992 dan pada saat itu berbasis di Pangkalan Udara Paya Lebar, setelah Skuadron 144 pindah ke sana di 1986. Pada Juni 1993, ketiga skuadron telah dipindahkan ke pangkalan, sehingga mengkonsolidasikan operasi F-5E/F & RF-5E Singapura di Paya Lebar.
Pada tahun 1991, SAI mendapatkan kontrak sebagai kontraktor utama untuk memodernisasi semua F-5E/F RSAF (termasuk 7 F-5E bekas Yordania); Elbit Systems adalah sub-kontraktor yang bertanggung jawab untuk integrasi sistem. Upgrade termasuk radar multi-mode X band baru (FIAR Grifo-F Italia, dengan rudal Beyond-visual-range dan kemampuan Look-down/shoot-down), kokpit yang dirubah dengan databus MIL-STD-1553R baru, GEC/ Ferranti 4510 Head-up display/sistem pengiriman senjata, dua BAE Systems MED-2067 Multi-function display, sistem navigasi inersia Litton LN-93 (mirip dengan ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk) dan kontrol Hands On Throttle-And-Stick (HOTAS) untuk mengurangi beban kerja pilot.
Kabarnya, penerima peringatan radar dan sistem penanggulangan Elisra SPS2000 juga dipasang. Selain itu, meriam kanan M-39 20mm yang dipasang di hidung telah dilepas untuk memberi jalan bagi avionik tambahan (satu-satunya meriam pada dua tempat duduk telah dilepas karena hal ini), dan untuk meningkatkan kemampuan manuver, pesawat yang ditingkatkan menerima ekstensi akar terdepan yang lebih besar (LERX). Prosesnya dimulai pada Maret 1996 dan selesai pada 2001, menerima penunjukan baru F-5S/T. Pada tahun 1998, delapan RF-5E juga menerima upgrade (kecuali radar) dan ditunjuk kembali sebagai RF-5S.
Pada akhir tahun 2009, tipe-tipe tersebut telah mengumpulkan lebih dari 170,000 jam waktu penerbangan di layanan Singapura dengan hanya dua F-5E yang hilang dalam kecelakaan terpisah (masing-masing pada tahun 1984 dan 1991). Sampai hari ini hanya 141 Skuadron yang tersisa yang mengoperasikan RF-5S karena Skuadron lainnya telah beralih ke McDonnell Douglas F-15SG Strike Eagle sejak 2010.
(Sumber - https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Singapore )
Kit
Saya harus mengakui bahwa saya tidak pernah membuat apa pun dari AFV Club, terutama karena genre kendaraan lapis baja atau militer bukan milik saya, jadi agak mengejutkan ketika diberikan kit ini sebagai hadiah, saya menyadari bahwa AFV Club juga membuat pesawat.
Saya tidak akan mengulas isi kotak, cukup untuk mengatakan bahwa kualitasnya tampak luar biasa dan dengan cara imajinatif AFV Club mendesain kit, saya tidak melihat ada masalah dengan build ini. Tentu saja untuk meningkatkan detail, saya telah jatuh ke dalam perangkap saya yang biasa untuk tidak membangun OOB dan langsung terjun untuk memperoleh set Eduard PE.
Petunjuknya adalah gaya buklet A4 yang dicetak dalam skala abu-abu dengan format tampilan meledak yang khas.
Dua skema kamuflase yang menarik ditawarkan, pola abu-abu Asia 3 nada sebelumnya dan abu-abu superioritas udara 2-nada yang lebih baru.
Info warna adalah untuk kode FS, namun bagan warna yang sangat berguna disediakan, di mana terutama rentang Gunze Sanyo Mr Hobby & Mr Color diberikan dengan referensi ke produsen cat umum lainnya jika tersedia. Sesuatu yang Revell pasti bisa mengambil satu halaman dari buku ini untuk…