Ulasan Lengkap dengan Dave Coward
Sebelum kita melangkah lebih jauh, inilah beberapa gambar dari model yang sudah jadi untuk menunjukkan kepada Anda apa yang diharapkan.
Latar Belakang
Dari Perbaikan udara...
Dengan biplan Tiger Moth yang dirancang de Havilland terbukti menjadi pesawat pelatihan pilot yang penting selama Perang Dunia Kedua, tidak mengherankan bahwa perusahaan yang sama akan memiliki suara dalam memproduksi penggantinya, ketika RCAF dan Royal Air Force sedang mencari untuk meningkatkan kemampuan pelatihan pilot utama mereka. Untuk mengimbangi produksi pesawat masa perang dan untuk memungkinkan peningkatan jumlah penerbang Kanada untuk dilatih, de Havilland mendirikan anak perusahaan di luar negeri di Kanada, Perusahaan Pesawat de Havilland Kanada.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, perusahaan tersebut memulai pekerjaan desain pada pesawat baru, yang dimaksudkan sebagai pengganti Tiger Moths yang menua yang masih dalam layanan RCAF. Sebuah monoplane dua kursi tandem, pelatih baru menggabungkan banyak kemajuan dari pendahulunya, tetapi berbagi banyak filosofi desain, dalam hal itu dimaksudkan untuk menjadi sederhana untuk memelihara dan relatif mudah untuk terbang – pesawat ini harus berada di udara, mendapatkan penghasilan mereka. Memiliki perbedaan sebagai jenis pesawat pertama yang dirancang dan dibangun oleh de Havilland Canada, Chipmunk pertama mengudara pada Mei 1946 dan segera menarik minat militer. Pada April 1948, Angkatan Udara Kerajaan Kanada telah menerima pengiriman Chipmunk pertama mereka, tetapi mereka bukan satu-satunya yang mengagumi kualitas pesawat yang sangat mumpuni ini. Sebagian besar dari 1,283 de Havilland Chipmunks yang dibangun akan diproduksi di bawah lisensi di Inggris, di pabrik-pabrik di Hatfield dan Chester, dengan sekitar 735 di antaranya akan beroperasi dengan Royal Air Force, sekali lagi sebagai pengganti langsung untuk yang terhormat. Ngengat Harimau tua. Dalam layanan RAF, mesin buatan Inggris dikenal sebagai de Havilland Chipmunk Mk.10 dan mereka akan terus memberikan dukungan pelatihan penerbangan dasar ribuan penerbang militer masa depan, selain memberikan peluang pengalaman udara bagi lebih banyak lagi sebagai bagian dari Organisasi Skuadron Udara Universitas. Meskipun merupakan desain Kanada, Chipmunk telah menjadi salah satu pesawat Angkatan Udara Kerajaan yang paling dikenal di era pasca perang dan telah menikmati karir militer yang dimulai pada awal 1950-an dan berlanjut hingga hari ini. Battle of Britain Memorial Flight masih mengoperasikan dua Chipmunks secara teratur, memberikan pelatihan mata uang untuk awak pesawat yang ditugaskan untuk menerbangkan 'taildraggers' bersejarah unit dan juga untuk memungkinkan kru untuk mengintai tempat pameran baru sebelum penampilan pertunjukan mereka. Dalam situasi lain, pesawat dapat digunakan untuk mengirimkan awak pesawat atau suku cadang pengganti, sementara Flight's Spitfires and Hurricanes sedang dipajang selama musim Airshow.
Kedua Chipmunks ini telah memastikan bahwa pesawat tersebut sekarang harus dianggap sebagai salah satu jenis yang paling lama melayani dalam Sejarah Angkatan Udara Kerajaan. Dengan silsilah militer yang mengesankan seperti ini, menarik juga untuk dicatat bahwa Chipmunk telah menjadi salah satu jenis pesawat paling populer dalam skema penerbangan sipil dan diperkirakan lebih dari 300 pesawat masih dalam kondisi laik terbang di seluruh dunia. . Kadang-kadang secara tidak adil digambarkan sebagai 'The poor man's Spitfire', Chipmunk pasti sekarang harus dianggap sebagai pesawat bersejarah dalam dirinya sendiri dan yang terus menggarisbawahi keefektifan desainnya. Dengan pesawat yang sebelumnya melayani RAF, Korps Udara Angkatan Darat, Angkatan Laut Kerajaan dan beberapa tim tampilan RAF, tidak ada kekurangan skema menarik yang tersedia bagi Anda untuk menunjukkan Chipmunk Anda jika Anda cukup beruntung untuk memilikinya, belum lagi fakta bahwa pesawat itu juga akan dioperasikan oleh beberapa angkatan udara luar negeri di seluruh dunia. Sebagai pesawat pelatihan, jelas bahwa lebih banyak orang akan memiliki pengalaman dengan de Havilland Chipmunk dibandingkan dengan jenis pesawat garis depan yang lebih glamor yang sangat populer di kalangan penggemar, namun, kesempatan untuk tetap terbang di salah satu pesawat bersejarah ini memastikan bahwa itu terus dipegang dengan penuh kasih sayang oleh pemilik dan penggemar. Yang penting, Chipmunk masih memenuhi peran yang awalnya dirancang ketika melakukan penerbangan pertamanya 74 tahun yang lalu, memberikan pelatihan terbang dasar dan memungkinkan orang untuk mengalami sensasi terbang untuk pertama kalinya.