Proyek Kit Klasik
Artikel Fitur dengan Mick Stephen
Latar Belakang
Pertama kali dirilis pada tahun 1971, kit klasik tua yang terhormat dari Airfix ini mendahului alat baru Italeri pada tahun 1981, meskipun saya diberitahu bahwa itu didasarkan pada cetakan yang sama. Bersembunyi di simpanan seorang teman mengumpulkan debu, beberapa bujukan cair dan janji untuk segera membangun kotak tua usang ini di kaki lengket saya.
Saatnya untuk melihat apa yang bisa kita lakukan untuk wanita tua ini dengan tambahan beberapa ekstra aftermarket dan sedikit TLC.
Tidak puas dengan kamuflase khas atau skema abu-abu visibilitas rendah yang menghiasi armada Hercules di seluruh dunia saat ini, saya mencari sesuatu yang sedikit lebih 'sporty'.
Dua opsi muncul dan mengusik minat saya, yang pertama adalah C-130T 'Fat Albert' yang merupakan pesawat pendukung untuk Blue Angels US Marine Corp F-18 Hornet Display Team, skema Royal Blue, White & Gold dengan penambahan Rocket Assisted Take Off (RATO) sangat eye catching.
Yang kedua adalah CC-130E dari Royal Canadian Air Force, skema NMF awal dengan bagian atas Putih, panel Arktik Merah hi-vis dan kilatan sisi Merah yang khas, sekarang apakah itu akan membuat perubahan serius dari abu-abu dan hijau yang membosankan?
Herc Kanada
Dimulai dengan model C-130A pada tahun 1956, Hercules terus diproduksi hingga hari ini, dengan banyak perkembangan besar dan lebih dari 40 model yang diproduksi selama bertahun-tahun yang melengkapi lebih dari 68 negara.
Model C-130E jarak jauh memasuki layanan pada tahun 1962 setelah dikembangkan sebagai transportasi jarak jauh sementara untuk Layanan Transportasi Udara Militer. Pada dasarnya model-B, penunjukan baru adalah hasil dari pemasangan 1,360 US gal (5,150 L) tangki bahan bakar eksternal Sargent Fletcher di bawah bagian tengah setiap sayap dan turboprop Allison T56-A-7A yang lebih bertenaga. Model E juga menampilkan peningkatan struktural, peningkatan avionik, dan bobot kotor yang lebih tinggi.
RCAF mulai menerima pengiriman model E pada tahun 1964 untuk menggantikan armada model B lama mereka. Melengkapi empat skuadron garis depan, Hercules adalah andalan transportasi udara taktis, pelatihan navigasi dan dukungan pencarian & penyelamatan untuk RCAF. Model E terakhir telah pensiun pada tahun 2016, digantikan oleh model H dan badan pesawat Model J yang lebih baru.