Ulasan Lengkap dengan Rob Ruscoe
Tepat sebelum kita mulai, berikut adalah bagaimana semuanya berubah…
Dijuluki 'Flygande Tunnan' atau Flying Barrel oleh awaknya, J-29 adalah pesawat tempur Swedia yang dirancang dan diproduksi oleh Saab pada akhir 1940-an. Konsep aslinya memiliki sayap lurus tetapi setelah tim desain memperoleh data sayap sapuan Jerman dari Swiss pada akhir perang, desain diubah menjadi sayap sapuan 25 derajat. Pesawat ini awalnya akan ditenagai oleh turbojet De Havilland Goblin tetapi sekali lagi dirancang ulang untuk menerima mesin Ghost yang lebih bertenaga saat tersedia. Bentuk badan pesawat dipilih untuk memberikan aliran udara langsung ke mesin untuk mendapatkan daya dorong maksimum. Itu juga harus cukup lebar untuk memungkinkan undercarriage utama ditarik ke samping sehingga memungkinkan sayap tipis untuk meminimalkan hambatan. Prototipe pertama terbang pertama kali pada September 1948 dan terbukti memiliki kualitas dan kinerja terbang yang sangat baik.
Saab segera mengadopsi nama Tunnan sebagai nama resmi untuk J-29 yang kemudian diproduksi sebanyak 661 badan pesawat. J-29F adalah varian terakhir dan satu-satunya yang dilengkapi dengan afterburner dan sayap gigi anjing. Dipersenjatai dengan empat meriam 20mm, pesawat selanjutnya juga dapat membawa dua rudal udara-ke-udara AIM-9B Sidewinder buatan Swedia. Selain Swedia, Angkatan Udara Austria juga mengoperasikan dua skuadron J-29 dalam peran pembom tempur. Sejumlah J-29 bertahan di berbagai museum, termasuk satu di Museum Udara Midland di Coventry, tetapi hanya satu yang tetap layak terbang dengan Swedish AF Heritage Flight.