Artikel Fitur dengan Calum Gibson
Skyhawk memiliki daya tarik khusus bagi saya karena saya menghabiskan 5 tahun atau lebih mengerjakannya ketika saya masih di RNZAF. Saya sekarang telah membangun enam Skyhawk skala 1/48 selama bertahun-tahun tetapi tidak ada dalam warna yang mereka bawa saat saya mengerjakannya. Jadi selama penguncian tahun 2020 saya memutuskan sudah waktunya untuk memperbaikinya.
Berikut ini sekilas bagaimana proyek ini ternyata…
Hasegawa Skyhawks skala 48 sangat dihargai oleh sebagian besar pemodel. Tapi setelah membangun 5 diantaranya (4 A-4 dan 1 TA-4) saya cenderung tidak setuju. Meskipun mungkin kit yang bagus di tahun 1990-an, saya tidak menganggapnya sekarang. Saya akan sangat menyukai pengganti modern. Sayangnya, upaya Hobby Boss baru-baru ini tidak berhasil.
Masalah Kecocokan Hasegawa Skyhawk…
Masalah kecocokan utama yang saya temui adalah sebagai berikut. Ini berlaku untuk kit A-4 dan TA-4:
- Intake dan bagian 'depan mesin' tidak bertemu
- Sisipan badan pesawat belakang RH memerlukan pengisi agar sesuai dengan kontur badan pesawat.
- Sisipan untuk senjata/tanpa fairing senjata di akar sayap depan ke sambungan badan pesawat tidak cocok dengan kontur sayap.
- Sayap tangan kiri untuk bergabung dengan badan pesawat selalu berakhir dengan celah
- Sambungan punuk ke badan pesawat membutuhkan beberapa pengisi.
- Rem kecepatan tidak sesuai dengan kontur badan pesawat saat ditutup. Anugerah yang menyelamatkan adalah bahwa rem kecepatan cenderung terbuka sedikit setelah dimatikan saat tekanan hidraulik turun sehingga Anda dapat lolos tanpa membuatnya pas dengan sempurna.
- Jika Anda tidak menggunakan punuk, saya menemukan bagian atas badan pesawat, di bawah di mana punuk akan membutuhkan sedikit pengisi untuk menghaluskannya.
Beberapa masalah akurasi, dan membuat catatan:
- Garis panel cukup dangkal di banyak tempat.
- Sumur slat di sayap benar-benar salah. Tidak ada langkah.
- Wadah roda pendarat utama kiri kira-kira 1 mm hingga 1.5 mm lebih panjang dari yang kanan. Jika Anda tidak mengurangi ini, model Anda akan duduk di sayap kiri tinggi.
- Bagian bawah bagian ekor (di bawah pengait) mencubit. Untungnya ada garis panel di sini dan kait Arrester menutupi sebagian besar.
- Jika Anda melakukan A-4F dan seterusnya, garis yang mewakili spoiler lift di sayap atas perlu dicoret. Ini terkadang tidak ditunjukkan pada instruksi. Lakukan ini sebelum Anda menyatukan sayap.
- Roda hidung tidak dicetak secara terpisah.
- Trek slat dibentuk di sayap sehingga menghalangi seluruh bangunan.
- Tepi bawah kaca depan harus direkatkan langsung ke kit, tidak ada bingkai kaca depan bawah untuk pintu sariawan untuk dipasang juga. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada bagian bening.
- Instruksi tidak memberitahu Anda untuk mengebor lubang untuk lubang pembuangan bahan bakar di sayap bawah.
- Ada banyak tanda pin ejektor di tempat-tempat yang mengganggu.
- Plastiknya sangat keras sehingga sulit untuk mencorat-coret.
Sekarang saya telah menyingkirkan semuanya, saya telah mengatakan bahwa, menurut pendapat saya, kit Hasegawa masih merupakan kit terbaik dari Skyhawk dalam skala 48 meskipun dirilis pada tahun 2000.
Kit yang mana?
Nah, kit A-4E/F dan TA-4F/J mana pun dapat digunakan untuk RNZAF Skyhawk.
Hati-hati meskipun kit bertanda A-4F saja mungkin tidak cocok karena asupan yang berbeda dalam kit tersebut. Yang mengatakan perbedaan dalam profil asupan sangat sulit dilihat. Jika ragu, lihat halaman ini . Ini daftar sprues di masing-masing tinju Hasegawa A-4. Intake sprue yang benar untuk pesawat RNZAF adalah Sprue J. Beberapa A-4F memiliki mesin up-rated A-4M dan oleh karena itu pesawat tersebut membutuhkan intake sprue yang sama dengan A-4M (sprue Q). Ini kadang-kadang disebut sebagai Super Fox.
Tetapi untuk build ini saya menggunakan Kit 'RNZAF' 1:48 A-4K Skyhawk (No. 09441). Ini dirilis pada tahun 2002 dan berisi lima (5) bagian logam putih untuk antena VOR/ILS atas, maju di bawah sayap RWR fairing antena dan lampu Strobo Intensitas Tinggi yang diperkenalkan sebagai bagian dari peningkatan Kahu yang dilakukan antara 1989-1991 (Kahu adalah Maori untuk Elang). Semua ini cukup mudah untuk digores tetapi jika Anda tidak harus melakukannya, lalu mengapa melakukannya.