Artikel unggulan dengan Geoff Coughlin
Jadi, apa rencananya?
Kami belum membuat salah satu dari kit HobbyBoss Me262 ini dan ada cukup banyak dalam jangkauannya. Saya terkesan sejak saya melihat sesama modeller di salah satu model show yang telah membuat nomor dan mereka tampak hebat. Dia mengatakan bahwa itu adalah perlengkapan yang mengesankan dan, yah, Anda hanya perlu melakukannya bukan?
Me 262A-1a dalam skala 1:48 memiliki skema “Edelweiss” yang mewakili Kampfgeschwader “Edelweiss” KG.51.
Tambahan:
• Roda Aires resin Me 262 A/B dan masker cat (Ref: 4676)
• Sabuk Pengaman eduard Luftwaffe WW II Fighters (49-002) PE pra-dicat.
Referensi:
Buku referensi Aero Detail yang luar biasa luar biasa, jika Anda bisa mendapatkannya. Ini adalah Aero Detail No 9. Mereka mencakup banyak subjek yang berbeda dan berasal dari Jepang dan dapat ditemukan jika Anda menjelajahi web dan toko buku militer yang bagus.
Berikut sedikit latar belakang di Me262…
Messerschmitt Me 262, dijuluki Schwalbe (Jerman: "Swallow") dalam versi tempur, atau Sturmvogel (Jerman: "Storm Bird") dalam versi tempur-pembom, adalah pesawat tempur bertenaga jet operasional pertama di dunia. Pekerjaan desain dimulai sebelum Perang Dunia II dimulai, tetapi masalah dengan mesin, metalurgi, dan gangguan tingkat atas membuat pesawat tidak dapat beroperasi dengan Luftwaffe hingga pertengahan 1944.
Me 262 lebih cepat dan lebih dipersenjatai daripada pesawat tempur Sekutu mana pun, termasuk Gloster Meteor bertenaga jet Inggris. Salah satu desain penerbangan paling canggih dalam penggunaan operasional selama Perang Dunia II, peran Me 262 termasuk pembom ringan, pengintaian dan versi pesawat tempur malam eksperimental.
Saya 262 pilot mengklaim total 542 pesawat Sekutu ditembak jatuh, meskipun klaim yang lebih tinggi kadang-kadang dibuat. Sekutu membalas keefektifannya di udara dengan menyerang pesawat di darat dan saat lepas landas dan mendarat. Kekurangan bahan strategis dan kompromi desain pada mesin turbojet aliran aksial Junkers Jumo 004 menyebabkan masalah keandalan. Serangan pasukan Sekutu terhadap pasokan bahan bakar selama situasi perang akhir yang memburuk juga mengurangi efektivitas pesawat sebagai kekuatan tempur. Produksi persenjataan di Jerman difokuskan pada pesawat yang lebih mudah diproduksi. Pada akhirnya, Me 262 memiliki dampak yang dapat diabaikan pada jalannya perang sebagai akibat dari pengenalan yang terlambat dan akibatnya sejumlah kecil dimasukkan ke dalam layanan operasional.
Sementara penggunaan pesawat oleh Jerman berakhir dengan berakhirnya Perang Dunia II, sejumlah kecil dioperasikan oleh Angkatan Udara Cekoslowakia sampai tahun 1951. Hal ini juga sangat mempengaruhi beberapa desain, seperti Sukhoi Su-9 (1946) dan Nakajima Kikka. Captured Me 262 dipelajari dan diuji terbang oleh negara-negara besar, dan akhirnya mempengaruhi desain pesawat pasca-perang seperti F-86 Sabre Amerika Utara, MiG-15 dan Boeing B-47 Stratojet. Beberapa pesawat bertahan hidup pada tampilan statis di museum, dan ada beberapa reproduksi terbang yang dibangun secara pribadi yang menggunakan mesin General Electric J85 modern.