Bagian depan intake sekali lagi membutuhkan perawatan dalam perakitan dan pengecatannya. Saya awalnya salah membedakan warna seperti yang ditunjukkan pada foto awal di bawah ini. Itu harus seperti yang ditunjukkan pada foto referensi yang saya koreksi nanti.
Kit ini memiliki opsi untuk rem udara terbuka atau tertutup…
Saya sekali lagi cukup skeptis tentang seberapa baik mereka akan cocok dalam posisi tertutup karena ini adalah pilihan yang saya sukai tetapi kecocokannya tidak buruk dengan hanya beberapa pengamplasan kecil yang diperlukan untuk mendapatkannya dan standar yang dapat diterima. Saya kemudian memilih untuk menyesuaikan bagian tulang belakang tengah karena lebih mudah untuk menjepit posisinya ke bagian badan pesawat atas sebelum ini dipasang ke bagian bawah.
Sayap harus dirakit selanjutnya sebelum bagian belakang badan pesawat disatukan. Secara internal, sayap memiliki mekanisme yang memungkinkan tiang berayun saat sayap menyapu bolak-balik untuk memastikan bahwa tiang selalu diorientasikan dengan benar. Saya perlu memotong beberapa mekanisme agar bagian sayap dapat bergabung dengan benar – lihat gambar untuk ini. Saya juga mengecat bagian dalam sayap Dark Sea Grey – saya akan menjelaskan alasannya lebih lanjut di bagian build.
Badan pesawat depan dipasang ke bagian belakang dan ini sangat tidak menyakitkan hanya dengan lem super yang digunakan sebagai pengisi di antara dua bagian tulang belakang depan.
Bagian selanjutnya adalah bagian penting dari bangunan dan untuk beberapa alasan saya kehilangan gambar yang saya ambil – saya tidak tahu apa yang terjadi di sini tetapi saya akan melakukan yang terbaik untuk menjelaskan proses yang saya gunakan untuk memasang sayap.
Pertama, saya ingin sayap dan bilah dikerahkan sehingga ini secara efektif berarti saya harus membiarkan sayap dalam posisi menyapu ke depan sepenuhnya. Tidak ada persyaratan untuk mengizinkan mereka menyapu, jadi saya memutuskan untuk merekatkan pada posisinya. Ini juga akan memastikan bahwa mereka 'terkulai' pada sudut yang benar dan juga 'terkulai' pada setiap sayap identik. Untuk melakukan ini, saya memposisikan sayap di tempatnya dan mengoleskan lem Tamiya White Label secara bebas ke gigi yang saling berhubungan sehingga memungkinkan sayap untuk menyapu bersama. Keuntungan menggunakan lem ini adalah lem ini tebal dan lambat mengering sehingga saya kemudian dapat memasang bagian badan pesawat belakang atas dan mengencangkan sayap menggunakan sekrup yang disediakan melalui titik pivot. Badan pesawat atas dan bawah direkatkan dengan membiarkan kapiler lem tipis Tamiya di sepanjang sambungan. Model tersebut kemudian ditempatkan pada permukaan yang datar dan sayapnya disesuaikan hingga sudut droopnya identik dan kemudian ditahan pada posisi ini dengan menggunakan pot cat, dll untuk memastikannya tidak bergerak saat lem dipasang. Saya bisa melakukan ini karena lem pada gigi belum mengeras karena sifat pengeringannya yang lambat. Lebih banyak lem kemudian ditambahkan secara bebas ke titik pivot dan kemudian semuanya dibiarkan selama 24 jam hingga benar-benar kering.
Tip yang baik di sini adalah memasang tiang badan pesawat bagian bawah saat membiarkan model duduk rata sementara lem sayap dibiarkan mengering.
Kevin Rowbotham mengatakan
Pekerjaan luar biasa di GR4 Dave…..Saya belum pernah membuat Tornado, tetapi milik Anda benar-benar menginspirasi saya!
Saya sangat menikmati tulisan Anda, terima kasih telah berbagi,
Kevin
Paul Ainsworth mengatakan
Halo, Dave - Pekerjaan luar biasa seperti biasa.
Kit Tornado ini benar-benar luar biasa dan Anda telah melakukan yang terbaik untuk itu dan pesawat Tornado,
Pesawat fantastis lainnya yang menghilang dari langit kita.
Melihat 'replika skala' seperti ini dengan mudah mengingatkan kita pada pesawat nyata yang kita cintai dan rindukan.
Aspek fantastis dari hobi kami yang luar biasa.
Semua yang terbaik,
Paulus.😉👍
Christopher Woolford mengatakan
Bangunan hebat Dave. Anda benar – difoto dengan indah juga.