Artikel Fitur dengan Ricardo Barrientos
Pengantar
Halo lagi dari Guatemala! Ini adalah yang pertama dari rangkaian tiga artikel mendalam tentang proyek terbaru saya, tiga jet Luftwaffe: Ho 229, He 162, dan versi tempur malam dari Me 262. Dalam artikel ini, saya akan membahas pembuatannya dari Horten Ho 229 V3, dan karena skema kamuflase hipotetis yang ditawarkan dalam kit tidak meyakinkan saya, saya memutuskan untuk membangun model saya yang mewakili penampilan terdekat ketika pasukan Angkatan Darat Ketiga Jenderal George Patton menemukannya di Friedrichsroda, Jerman, pada bulan April 1945 , tanpa cat, memperlihatkan kayu dan logam dari komponennya. Setelah itu, ia menerima kamuflase dan tanda palsu yang diterapkan oleh Amerika untuk tujuan pajangan sebagai piala perang di akhir 1940-an dan awal 1950-an. Pada tahun 1952 dipindahkan ke Smithsonian National Air and Space Museum (NASM), dan saat ini dipamerkan di Boeing Aviation Hangar di Steven F. Udvar-Hazy Center di Chantilly, Virginia, Amerika Serikat.
Berikut ini sekilas bagaimana semuanya berubah…
Horten Ho 229 cukup populer di kalangan pemodel skala, saya kira karena berbagai alasan, termasuk tampilan estetika dan futuristiknya; desain canggihnya yang tidak diragukan lagi, jauh di depan masanya; perdebatan yang sedang berlangsung tentang niat perancangnya, saudara Reimar dan Walter Horten, untuk mengurangi tanda radarnya dengan tata letak dan bahan seperti arang untuk menyerap gelombang listrik, dalam hal ini, itu bisa menjadi pesawat siluman pertama yang dimaksudkan, pendahulu dari pembom siluman Northrop B-2; kombinasi yang menarik antara teknologi tinggi seperti mesin jet versus material murah dan non-esensial seperti pipa baja dan kayu, antara lain. Apapun alasannya, bukti ketertarikan ini adalah kit Zoukei-Mura yang mengesankan dan menyenangkan dari Ho 229, dalam skala 1:32, 1:48, 1:72 dan 1:144, kecuali yang terakhir, menunjukkan rangka tabung baja yang rumit. .
Pesawat ini sangat menarik untuk berbagai minat dan disiplin ilmu, mulai dari hobi seperti pemodelan skala, hingga disiplin ilmu yang lebih serius seperti sejarah, teknik penerbangan, kimia, fisika, dan lain-lain. Inilah sebabnya mengapa selama beberapa dekade terakhir, NASM telah sering menerima dan banyak permintaan izin khusus untuk memeriksa dan mempelajari pesawat, untuk merestorasinya, atau tidak mengembalikannya tetapi melestarikannya, dll. Juga, ada banyak referensi, khususnya, sebagai studi sejarah, saya menemukan buku Shepelev, A., dan Ottens, H., 2006 (diedit ulang tahun 2015) yang sangat menarik Horten Ho 229 – Spirit of Thuringia (Crecy Publishing). Dan untuk pemodel skala, saya menemukan referensi yang menyenangkan dan mengesankan Marek J. Murawski, Marek Ryś, buku 2017 Horten Ho 229 (Edisi Khusus Monograf Kagero dalam 3D), penuh dengan rendering komputer, dikerjakan dengan sangat baik, menunjukkan langkah komponen pesawat demi langkah.
Tetapi jika Anda ingin benar-benar serius tentang referensi Horten Ho 229 V3, saya sangat menyarankan untuk membaca laporan penelitian NASM yang luar biasa, tersedia online di https://airandspace.si.edu/collections/horten-ho-229-v3/. Menurut pendapat saya, dokumen teknis dan ilmiah ini memberikan gambaran tentang bagaimana keadaan seni kurator saat ini di sebuah museum yang melestarikan pesawat terbang. Ini mencakup dugaan sifat siluman Ho 229, konstruksi, bahan, kondisi, dan pelestarian, ditambah bibliografi dan gambar. Untuk pemodel, ini memberikan detail menarik yang diperoleh dari pekerjaan pengawetan yang dilakukan sejauh ini oleh kurator NASM, seperti lapisan berwarna hijau semi-transparan yang tidak biasa yang hadir secara selektif pada interior dan eksterior kayu lapis dan permukaan kayu, kemungkinan sejenis PVC produk tahan api berbasis diterapkan di pabrik Gotha, contoh lain dari fitur sebelumnya. Faktanya, pemeriksaan yang cermat terhadap gambar Horten NASM di mana interiornya terlihat menegaskan warna hijau di interiornya. Bagaimanapun, pemodel yang teliti akan meyakinkan dirinya sendiri bahwa sisi dalam panel kayu lapis Ho 229 V3 dicat dengan warna hijau cerah standar non-RLM.