dengan Alan Rowley
Motivasi saya untuk membuat kit ini adalah tantangan membuat model yang masuk akal dari klasik berusia lima puluh tahun lebih, Monogram/Revell Grumman F3F. Bukan upaya akurasi skala di pihak saya, tetapi kesuksesan bagi saya adalah merasa senang dengan itu duduk di rak, di sebelah Trumpeter Bearcat saya.
Pesawat
Subjek selalu menjadi bidang favorit saya dan saya merasa bahwa bentuknya yang gemuk seharusnya memberikan daya tarik yang lebih luas. "Flying Barrel" seperti yang segera dibaptis memiliki masa pakai yang singkat, untungnya tidak ada pengalaman tempur. Ini melayani skuadron garis depan Angkatan Laut AS dan USMC dari tahun 1937 hingga 1941 dan dikatakan bagus untuk terbang.
Seringkali (salah) dianggap sebagai versi biplan dari F4F Wildcat yang terkenal, F3F adalah yang terakhir dari pesawat tempur biplan Angkatan Laut AS. Dengan melihat ke belakang, kita mungkin menganggapnya sudah ketinggalan zaman dibandingkan dengan beberapa monoplane berbasis darat yang lebih maju yang mulai beroperasi. Segalanya tidak pernah sederhana, dan kinerjanya kompetitif dengan pejuang angkatan laut yang kemudian digunakan oleh negara-negara besar, bahkan dengan pendahulu Zero, monoplane Mitsubishi A5M. Sebagai subjek untuk model, ia memiliki daya tarik yang besar, terutama karena digunakan dalam setiap kombinasi skema warna “Sayap Kuning” Angkatan Laut AS, dalam warna USMC perang awal dan dalam corak skuadron pelatihan perang awal/pertengahan yang berbasis di AS. Sebanyak 147 dibangun, sebagian besar melihat hari-hari mereka sebagai pelatih selama WW2, baik untuk pilot dan akhirnya untuk mekanik pesawat.
Tiga versi sipil dari pesawat diproduksi, yang lebih banyak kemudian.
Model
Awalnya diperkenalkan oleh Monogram pada tahun 1960, model awalnya mewakili versi sipil "Gulfhawk 2". Beberapa tahun kemudian model dengan stiker baru dirilis untuk mewakili pesawat F3F USN. Kedua versi tersebut ditawarkan selama bertahun-tahun dan akhirnya, ketika Monogram diambil alih oleh Revell, kit tersebut dikemas ulang dan dijual sebagai Navy Fighter di bawah merek Revell. Ini adalah versi yang paling sering ditemukan di eBay. Gulfhawk asli dipresentasikan kepada negara pada tahun 1948 dan masih berada di Smithsonian Institute. Ini mungkin telah digunakan sebagai referensi oleh desainer Monogram seperti model mereka, The Gulfhawk adalah sesuatu dari hibrida antara F3F dan pendahulunya, F2F. Beberapa keanehan ini muncul di kit.
Kit itu sendiri memiliki beberapa ketidaksempurnaan, dan akan mudah untuk dikritik jika dibandingkan dengan produk saat ini. Itu tidak baik. Para insinyur di Monogram mengerjakan kit ini hampir enam puluh tahun yang lalu. Mengatakan itu adalah dunia yang berbeda maka itu klise dan meremehkan. Ketika kit ini dirilis pada tahun 1960 Eisenhower adalah Presiden, Pesepakbola memiliki upah maksimum £ 20 per minggu dan kepribadian TV favorit Inggris adalah Arthur Askey! Itu juga cukup bisa dibayangkan bahwa ketika kit ini mencapai rak di Woolworths, seorang mantan penerbang marinir yang telah melatih pesawat ini dan kemudian menerbangkan Hellcats di Pasifik masih berusia pertengahan tiga puluhan.
Cetakan injeksi plastik untuk pasar mainan dan hobi masih dalam masa pertumbuhan. Bukan berarti tidak mungkin untuk kemudian membuat cetakan plastik yang akurat, tetapi perkembangan proses pencetakan dan plastik secara umum berarti bahwa akurasi yang kita terima saat ini tidak diproduksi secara massal dengan harga uang saku.
Kit terbaik yang tersedia pada saat itu di Inggris mungkin adalah Airfix, yang telah menggunakan Monogram sebagai inspirasi dan patokan kualitas untuk model pesawat baru 1:72 (Lihat “Kit Klasik” Arthur Ward, Collins 2004) . Kit ini mengukur dengan baik di samping upaya Airfix awal itu, tetapi memang memiliki masalah…. Banyak dari mereka!