Ulasan Lengkap dengan Rob Ruscoe
“Perang Warburton”
Tepat sebelum kita mulai, berikut adalah bagaimana semuanya berubah…
Sebutkan Martin Maryland kepada sebagian besar pemodel dan mereka membalas dengan tatapan kosong. Dirancang sebagai tanggapan terhadap persyaratan Korps Udara Angkatan Darat AS yang dikeluarkan pada tahun 1937 untuk pesawat serang yang mampu membawa muatan 1200 pon pada jarak 1000 nm dengan kecepatan 200 mph, desain Martin adalah pesawat monoplane berbahan logam bermesin ganda yang mampu mencapai 308 mph dan kecepatan jelajah 248mph. Ini adalah angka yang mengesankan pada saat itu tetapi kontrak dimenangkan oleh Douglas dengan DB-7 mereka, yang menjadi A-20 Havoc. Namun, Martin menerima pesanan, terutama dari Perancis dan kemudian dari Inggris. Sebanyak 450 pesawat dibangun.
Awalnya didukung oleh mesin Twin Wasp Pratt & Whitney R-1830 yang andal, mesin ini digantikan oleh baris tunggal Wright Cyclone R-1820 untuk layanan Prancis. Ketika Inggris mengambil alih tatanan Perancis setelah Perancis menyerah, mereka meminta Tawon Kembar untuk dipekerjakan kembali. Membawa tiga awak, sebagian besar RAF Maryland bermarkas di Mesir dan Malta dan digunakan untuk pengintaian foto.
Pilot PR Maryland yang paling terkenal adalah Adrian Warburton yang, berbasis di Malta, menjadi terkenal karena pengintaian tingkat rendahnya di Pelabuhan Taranto sebelum dan sesudah serangan Angkatan Laut Kerajaan terhadap armada Italia. Pada serangan pertama, kamera pesawat gagal beroperasi sehingga Warburton melakukan penjelajahan tingkat sangat rendah melalui cekungan luar dan dalam pelabuhan sehingga Pengamat dapat membaca nama-nama kapal perang yang berlabuh. Warburton benar-benar menjadi andalan di Maryland dengan mencetak lima pembunuhan yang dikonfirmasi dengan empat penyerangnya yang menembakkan Browning 303. Lumayan untuk seorang pilot PR yang menerbangkan pesawat pembom bermesin ganda!
Sayangnya, tidak ada satupun pesawat Maryland yang selamat, namun sisa-sisa satu pesawat telah ditemukan tergeletak di suatu tempat di Gurun Libya. Saat ini tidak ada rencana untuk memulihkan pesawat penting ini.
Kit
Special Hobby pertama kali memproduksi penawaran ini pada tahun 2010 tetapi baru-baru ini menerbitkannya kembali. Ada beberapa karya seni bagus di kotak kokoh biasa. Saat dibuka, terlihat empat sariawan stirena abu-abu muda, satu sariawan berisi transparansi; sekantong bagian resin yang dibentuk dengan baik dan satu fret foto etsa. Juga disertakan satu set masker Montex aftermarket untuk kaca hidung. Semua sprue memiliki gerbang pemasangan yang sempit, namun karena run kit yang terbatas, tidak ada pin lokasi di mana pun. Meskipun hal ini mungkin membuat beberapa pemodel tidak menyukai perangkat jenis ini, menurut saya pribadi hal ini memungkinkan kontrol garis jahitan yang lebih baik saat menyemen bagian utama. Petunjuk ukuran A5 adalah gaya khas SH dan memiliki urutan pembuatan yang logis dan cukup jelas. Panduan penandaannya berwarna.
SH menyediakan empat opsi: -
Ex Vichy French No.114, 69 Sqn, Malta 1941. Pesawat ini mempertahankan skema kamuflase Prancisnya.
Maryland Mk.I, AH284, No 39 Sqn, Afrika 1941.
Maryland Mk.I, 1654, SAAF No 24 Sqn, Afrika, akhir 1941.
Maryland Mk.I, AR733, 69 Sqn, Malta, Jan 1942.
Skema opsi pertama Biru Tua-abu-abu, Coklat Tua dan Hijau Khaki di atas Biru muda sangat menggoda tetapi ada perselisihan mengenai mesin mana yang dipasang pesawat ini pada saat Warburton menerbangkannya pada serangan Taranto. Siklon satu baris terlihat jauh berbeda dengan Tawon dua baris dan, karena alasan inilah, saya memutuskan untuk menggunakan pesawat 39 Sqn.