Artikel Fitur Khusus oleh Julian Shawyer
Pengantar
Saya selalu menyukai Skyraider, dan berpikir warna Armada Udara Armada Ekstra Dark Sea Grey dan Sky adalah salah satu skema warna terbaik yang pernah menghiasi pesawat Angkatan Laut Kerajaan. Jadi saya pikir saya akan menggabungkan keduanya, dan membuat Skyraider fiktif dalam tanda Armada Udara Armada.
Layanan Senior telah mengoperasikan Skyraider di layanan garis depan sebelumnya sebagai AEW1 (AD-4W). Model ini akan didasarkan pada kit Tamiya A-1H Skyraider yang sangat baik dengan beberapa tambahan.
Di bawah ini adalah cerita belakang (yang mencakup banyak fakta) yang menyertai build.
Sebuah komentar dari Geoff
Inilah yang dimaksud dengan pemodelan skala – membiarkan imajinasi Anda mengalir dan memperluas batas realitas untuk bersenang-senang dengan pemodelan Anda dan menikmati tantangan dan proyek baru. Suka sekali!
Di atas, Anda akan melihat cuplikan dari FAA Skyraider Julian yang telah selesai – tampak luar biasa dalam skema FAA itu bukan?
Latar Belakang
Setelah bencana Torrey Canyon pada Maret 1967, RAF dan Royal Navy dikritik karena 25% dari 42 bom yang dijatuhkan meleset dari sasaran. Alasan utamanya adalah, bukan kurangnya keterampilan pilot, tetapi teknologi bom yang tertinggal dari teknologi pesawat. Royal Navy diminta untuk membentuk skuadron serangan darat untuk membantu mengembangkan taktik dengan bom baru yang sedang dikembangkan untuk angkatan bersenjata. Skuadron itu akan berbasis darat, tetapi dapat beroperasi tidak hanya dari Royal Navy Aircraft Carriers, tetapi juga US Navy Carriers bila diperlukan karena beberapa uji coba akan dilakukan dari US Ships.
Keputusan diambil untuk mendapatkan Douglas A-1 Skyraiders dari Amerika. Angkatan Laut Amerika secara bertahap menghentikan Skyraider, dan mulai menerima LTV A-7 Corsair II. Skyraider tidak hanya dapat beroperasi dari Kapal Angkatan Laut AS, tetapi pengelola Amerika mengetahui pesawat ini dengan sangat baik. Keuntungan lain, adalah fakta bahwa mereka akan lebih murah untuk beroperasi daripada jet garis depan seperti Buccaneer.
Mereka akan berbasis di RNAS Culdrose (HMS Seahawk) di Cornwall. Skyraider telah dioperasikan oleh Royal Navy sebelumnya dengan versi AEW dari pesawat, jadi memiliki beberapa pengalaman tentang jenisnya. Skuadron ini akan beroperasi selama kurang lebih 2 tahun selama masa uji coba. Pesawat akan dicat dengan warna Extra Dark Sea Grey and Sky, seperti halnya pesawat baling-baling Royal Navy lainnya saat itu. Tanggung jawab diberikan kepada 700 NAS, yang hingga saat ini masih menjadi Intensive Flying Trials Unit (IFTU). Awalnya dibentuk pada Januari 1940 di RNAS Hatston (HMS Sparrowhawk) di Orkney. Itu dimaksudkan untuk skuadron yang akan dibentuk pada Januari 1968 hingga 1970 yang beroperasi dengan Suffix huruf A. Dengan demikian dikenal sebagai 700A NAS. Pada saat yang sama, 700 skuadron juga akan melaksanakan tugas IFTU dengan memperkenalkan McDonnell Douglas F-4K Phantom II FG.1. Skuadron ini akan dikenal sebagai 700P NAS.
Karena tujuannya adalah untuk operasi dek silang dengan Angkatan Laut Amerika, keputusan dibuat untuk mengecat tanda ekor berwarna-warni seperti yang biasa dilakukan pada Pesawat Angkatan Laut AS pada saat itu. Karena hubungan skuadron dengan elang (dibentuk di HMS Sparrowhawk, dan sekarang ditempatkan di HMS Seahawk), diputuskan untuk memasukkan burung pemangsa dalam karya seni ekor. 700A mengoperasikan sea trial di beberapa kapal Royal Navy termasuk, HMS Ark Royal (R09) dan HMS Eagle (R05). USS Forrestal (CV-59) adalah kapal Amerika pertama 700A yang melakukan uji coba saat berada di Mediterania selama 1968. Karena berbasis di Cornwall, mereka dikenal sebagai Bajak Laut Penzance oleh Amerika. Hal ini menyebabkan kepala Bajak Laut dicat pada penutup mesin pesawat mereka.
Pada bulan September 1969, Skyraiders of 700A memulai USS Independence (CV-62) untuk latihan NATO di Atlantik Utara (NORLANT). Selama latihan ini, USS Independence berpartisipasi dalam pengujian Hawker Siddeley Harrier dalam operasi dek penerbangan. Kebetulan, 700A akan terbentuk lagi pada tahun 1979 dengan mengoperasikan BAe Sea Harrier FRS1 yang baru. Unit akan melukis tanda ekor yang sama pada ekor Sea Harrier mereka, yang dilukis di Skyraiders yang memulai USS Independence selama latihan itu. Setelah periode uji coba yang sangat sukses, 700A dinonaktifkan pada awal tahun 1970-an. 700 NAS kembali ke RNAS Culdrose dari tahun 1998-2008 beroperasi sebagai 700M NAS dengan Agusta Westland Merlin HM.1 dan lagi pada tahun 2014, hingga saat ini sebagai 700X NAS yang menguji Boeing Insitu ScanEagle.