Dave Pengecut
Latar Belakang
de Havilland DH103 Hornet adalah kecepatan tinggi, pesawat tempur jarak jauh, awalnya dipahami sebagai usaha swasta untuk digunakan di teater Pasifik melawan Jepang oleh RAF dan RN. Menggambar pada teknik konstruksi kayu yang dipelopori oleh Nyamuk, desain besar dan pekerjaan pengembangan berlangsung selama 1943-44 dengan prototipe pertama mengudara pada 28 Juli 1944 dengan Geoffrey de Havilland di kontrol. Pesawat memasuki layanan RAF dengan No 46 Squadron di RAF Horsham St Faith pada Februari 1946 dan akhirnya dilengkapi tujuh skuadron. Sebuah versi Sea Hornet dikirim ke RN tak lama setelah itu dan akhirnya melihat layanan dengan tidak kurang dari 14 skuadron Armada Udara Armada.
(Foto: de Havilland Hornet F3, Skuadron No.64 RAF)
Hornet ditenagai oleh dua mesin Rolls-Royce Merlin dengan baling-baling yang berputar ke arah yang berlawanan untuk menghilangkan torsi; keuntungan lebih lanjut dari pengaturan ini adalah untuk mengurangi yaw yang merugikan dan memberikan perilaku yang lebih stabil dan dapat diprediksi dalam penerbangan. Persenjataan terdiri dari meriam Hispano 4 x 20mm dengan total 760 peluru dan pesawat juga dapat membawa bom 2 x 1000 lb atau proyektil roket hingga 8 x 60 lb. Hornet membuktikan pesawat baling-baling kembar tercepat yang pernah melihat layanan RAF dan pilotnya menganggapnya sebagai pesawat yang luar biasa untuk terbang.
Dengan munculnya pesawat tempur bertenaga jet seperti Vampir dan Venom, Hornet memiliki umur yang relatif pendek dan ditarik dari layanan operasional pada pertengahan tahun 1956. Namun, ini tidak sebelum menetapkan sejumlah rekor kecepatan titik-ke-titik, dan menikmati kontribusi serangan darat yang sukses selama Darurat Malaya.
Tujuh tanda pesawat diproduksi, dengan RAF dan RN mengoperasikan versi pengintaian; pesawat tempur malam juga dikembangkan untuk operasi kapal induk. Produksi total 387 mesin terdiri dari 209 Hornet dan 178 Sea Hornets, tetapi sayangnya, tidak ada contoh lengkap saat ini. Mesin terakhir yang secara substansial lengkap dapat dilihat di Goodwood hingga 1968.
Ekstra Purna Jual:
Sabuk Pengaman Eduard RAF
Ini foto model saya yang sudah selesai…
Saya selalu memiliki titik lemah untuk si kembar de Havilland apakah itu Comet Racer yang ramping atau Mosquito yang menakjubkan (pesawat favorit saya sepanjang masa!!) jadi ketika Trumpeter mengeluarkan model Hornet ini, yang terakhir di baris ini berkembang biak, saya tidak bisa menahan diri untuk membangunnya.