Artikel Fitur Singkat
Oleh Aaron Scott
Pengantar oleh Geoff
Saya telah menjadi pengagum karya Aaron dalam beberapa tahun terakhir sejak dia kembali ke hobi dan kecintaannya pada skema warna cerah 'berbeda', terutama pada mata pelajaran Jerman dari Perang Besar hingga Perang Dunia II jelas.
Saya sangat senang ketika Aaron setuju untuk bergabung dengan Tim Peninjau SMN karena keahliannya terbukti dan dia bersedia membagikannya kepada kita semua adalah hal yang luar biasa – terima kasih Aaron, terima kasih banyak!
Berikut adalah foto Roden Albatros D.III (OAW) yang diselesaikan Harun.
Pengantar diambil dari situs web Roden
Kemunculan pesawat tempur Albatros DI dan D.I² pada tahun 1916 merupakan terobosan teknis yang sangat penting dalam sejarah perkembangan pesawat tempur Jerman. Pilot Inggris dan Prancis sekarang menghadapi lawan yang tangguh yang menghilangkan keunggulan mereka sebelumnya di udara. Namun, negara-negara dari Triple Entente membuang sedikit waktu dalam menghasilkan jawaban, dan penampilan Nieuport 11 Bébé kecil yang rapi di langit menjadi kejutan nyata bagi orang Jerman. Pesawat sesquiplane Nieuport dengan ukurannya yang kecil dan kemampuan manuver yang tak tertandingi memaksa Jerman untuk memodifikasi desain Albatros D.III secara radikal.
Dengan cara ini salah satu perkembangan Jerman terbaik dari periode Perang Besar lahir. Dengan tipe inilah Jerman memulihkan keunggulannya di udara pada tahun 1917, dan pilot Sekutu sekarang harus memperhitungkan lawan yang serius dan sangat berbahaya.
Kecepatan perkembangan dalam penerbangan militer sangat cepat pada masa itu. Baru saja muncul dalam jumlah berapa pun di Front, Albatros D.III segera harus memberi jalan kepada penerusnya dari Albatros DV Albatros yang baru Pada saat yang sama, pesanan sebelumnya untuk Albatros D.III masih belum selesai, dan pesawat diperlukan di Front dalam jumlah yang sangat besar. Diputuskan untuk meneruskan pembuatan Albatros D.III ke cabang OAW perusahaan di Schneidemühl, sehingga pabrik utama di Johannisthal akan berkonsentrasi pada pelepasan DV Pada bulan April 1917 pabrik OAW menerima pesanan awal untuk 200 pesawat tempur , dan akhirnya lebih dari 800 akan dibutuhkan pada akhir tahun itu.
Situasi menjadi lebih tertekan, ketika mesin DV Albatros yang dibuat awal, segera setelah pengiriman ke depan, dikembalikan ke pabrik untuk menghilangkan kesalahan desain. Albatros D.III adalah 'pekerja keras' yang andal dari Angkatan Darat Jerman, dan produksinya terus meningkat. Pada bulan Juni 1917 mesin berlisensi pertama lulus tes mereka. Ada sejumlah kekhawatiran tentang mesin, namun itu tidak signifikan. Putusan akhir lebih dari positif: pesawat bisa dioper langsung ke Front. Pakar Jerman, dan seperti Manfred von Richthofen yang terkenal, menyatakan bahwa dibandingkan dengan Albatros DV pendahulunya lebih baik dalam banyak hal teknis; dan masalah konstan dengan konstruksi sayap di DV terus-menerus mengesampingkannya selama momen paling penting dari kampanye militer tahun 1917.
Secara visual, mesin yang diproduksi oleh dua pabrik yang berbeda (Albatros dan OAW) hanya berbeda dalam bentuk kemudi mesin Albatros memiliki garis yang lebih lurus seperti pendahulunya, sedangkan kemudi mesin OAW memiliki garis yang lebih bulat. Perbedaan kecil lainnya adalah pada bentuk kap mesin di dekat mekanisme pengisian ulang persenjataan. Beberapa mesin memiliki radiator sayap yang bergeser dari garis tengah. Selanjutnya, radiator sayap tambahan dipasang untuk para pejuang yang dikirim ke Front di Mesopotamia dan Palestina.
Secara keseluruhan, perusahaan OAW membangun 838 Albatros D.III, dibandingkan dengan 500 yang dibangun oleh Albatros sendiri. Mereka mengambil bagian dalam pertempuran di Front Barat sampai hari-hari terakhir Perang Dunia I. Beberapa mesin digunakan dalam percobaan perintis roket Rudolf Nebel bereksperimen dengan peluncur roket, untuk intersepsi dimaksudkan pembom Inggris; dan ada rencana untuk menggunakan D.III sebagai pejuang parasit di bawah Zeppelin besar. Albatros D.III (OAW) berperang di semua lini, dari Prancis hingga Timur Dekat, dan menjadi salah satu pesawat tempur awal yang paling sukses dalam sejarah penerbangan.
Tambahan:
- Eduard 32583 Foto etsa set
- Masker Montex K32111
- RB Productions 1/32 WW1 Sabuk Pengaman Jerman
- Tanda-tanda mesin permen Joesef Loeser
- RB Productions 1/32 Masker Propeller Laminasi
- Gaspatch Turnbuckle 1/32 Albatros
- Gambar Kokpit Sayap LSK09