Ref: 12231A
Review oleh: Es George (Desember 2011)
Latar Belakang
Pesawat latih canggih supersonik T-50 Golden Eagle adalah pesawat supersonik asli pertama Korea Selatan dan salah satu dari sedikit pesawat latih supersonik di dunia, melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2002 dan memasuki layanan aktif dengan Angkatan Udara Republik Korea pada tahun 2005.
Bentuknya sangat mirip dengan F-16/F-2 dalam bentuk rencana, meskipun garis besarnya unik dari tampilan samping; bentuk hidung seperti paruh membuat namanya cukup tepat.
T-50 dikembangkan lebih lanjut menjadi varian aerobatic dan combat, yaitu T-50B (aerobatic), TA-50 (light attack), dan FA-50 (multi-role fighter). Sepuluh T-50B melayani dengan tim aerobatik Angkatan Udara Korea Selatan, Black Eagles.
Dengan anggukan yang jelas ke pasar dalam negeri, rilis baru ini dari Akademi adalah tambahan yang disambut baik di arena pemodelan penerbangan militer dan, mengingat ekspor ke Indonesia, mengejar pesanan di Irak, Israel, Polandia dan Spanyol, dan kemitraan dengan Lockheed Martin dalam upaya untuk menjadi pelatih tingkat lanjut generasi berikutnya untuk Amerika Serikat kekuatan, itu bisa menjadi tipe yang penting.
Penilaian Awal
Seni kotak adalah foto jet yang diparkir, dengan label untuk Pameran Kedirgantaraan & Pertahanan Internasional Seoul 2011. Panel samping berisi sejumlah foto jalan-jalan yang berguna. Ini juga menyatakan bahwa ini adalah 'Edisi Khusus dengan ketersediaan terbatas'.
Semua sariawan dikantongi secara individual sehingga semuanya terlindungi dengan baik dalam kotak yang dikemas. Hanya ada satu opsi skema penandaan, tetapi ini memungkinkan setiap pelatih T-50 dibangun, dari yang pertama di blok produksi 2005, hingga tahun 2006-2010.
Bagian-bagian yang terbuat dari plastik
Ada lebih dari 200 bagian untuk model ini, dengan 5 sprues dari bagian plastik putih ditambah badan pesawat belakang bawah dan badan pesawat/sayap atas pada pohon yang terpisah.
Badan pesawat atas dan sayap atas adalah satu bagian dan, sementara ujung belakang terbelah secara horizontal, hidungnya terbelah secara vertikal.
Ada satu bagian yang bening, dengan kanopi besar yang jernih, yang telah mengangkat garis bingkai yang akan memudahkan pengecatan, meskipun ada garis jahitan yang perlu diamplas.
Sariawan kanopi dibentuk untuk memberikan perlindungan maksimal untuk kanopi, yang sangat bagus untuk dilihat.
Panel instrumen adalah potongan-potongan yang jelas dan, dengan lukisan yang hati-hati dan stiker yang disediakan, akan terlihat sangat bagus.
Detail di seluruh adalah kedudukan tertinggi; garis panel yang terukir dengan baik; Kursi 7 bagian Martin Baker Mk.16 KR16K; kokpit dengan throttle, pengontrol tongkat samping dan pedal kemudi; pilihan untuk kanopi terbuka dan tertutup dan rem udara gaya F-16; trunking intake penuh ke muka kompresor dan dua figur pilot dan tangga akses kru yang berbeda untuk disebutkan tetapi beberapa yang menarik.
Garis panel dan paku keling dilakukan dengan baik; ada tangki drop centerline dan 4 'smoke wainder' (sic) sebagai pilihan toko.
Selain itu, flap terpisah yang memberikan opsi untuk 'menghidupkan' model, meskipun tidak ada panduan mengenai sudut penempatan.
Beberapa bagian tidak digunakan; dari ini, saya kira kita dapat mengharapkan tim aerobatik Black Eagle dan versi tempur nanti. Secara keseluruhan, kualitas cetakan dan kekencangan/kehalusan suku cadang adalah yang terbaik yang pernah saya lihat.
Galeri
Untuk membuktikan maksud saya, saya ingin Anda dapat melihat kit ini dengan penuh kemuliaan! Klik pada Thumbnail di bawah ini untuk memperbesar gambar dan lihat pendapat Anda.
petunjuk
Instruksinya jelas, pada lembar skala abu-abu lipat 8 halaman, dengan lembar terpisah untuk tata letak pohon bagian.
Urutan pemodelan tampak logis, dimulai seperti biasa dengan kokpit. Warna dipanggil selama proses pembuatan, dengan Gunze, Warna Hidup, rendah hati dan Penguji/Master Model semua dirujuk.
Saya dapat melihat bahwa mungkin ada jahitan untuk bergabung, dengan batang masuk dan knalpot keduanya berada di 2 bagian. Ada juga foto untuk membantu penempatan/pengecatan pintu/kaki undercarriage.
Namun demikian, warna badan pesawat juga putih secara keseluruhan, karena diagram penempatan penandaan utama tidak memberikan indikasi warna pada badan pesawat.
Decals
Hampir tidak ada film pembawa pada stiker, yang terlihat jelas dicetak dan memiliki warna yang kaya.
Skema keseluruhan berwarna putih, tetapi stiker disediakan untuk semua trim oranye, area non-reflektif hitam di sekitar kanopi dan di hidung dan bahkan warna oranye/merah yang agak berbeda untuk area bawah hidung, yang cocok dengan kotaknya. foto.
Trim oranye memiliki potongan agar pas di sekitar berbagai lubang/celah di bagian bawah, jadi harus pas jika pencocokan warna yang canggung dan lukisan sentuhan harus dihindari. Meskipun jelas, orang bisa melupakan decals dan mengecat area ini.
Ada banyak stensil, beberapa sangat bagus, jadi saya pikir beberapa jam mengerjakan decaling saja!
Kesimpulan
Ini adalah sesuatu yang berbeda dan orang tidak bisa tidak membandingkan Akademi's pendekatan untuk produk yang diproduksi di rumah untuk itu dari Italia (mereka juga, menggunakan Italia cetakan ironisnya, menghasilkan Hawk Mk 67), saat kami menunggu kit mainstream AMX berukuran sama.
Akademi telah jelas menempatkan banyak usaha ke dalam produk ini dan itu menunjukkan. Saya benar-benar menantikan untuk melihat bagaimana itu dibangun dan tidak akan ragu untuk merekomendasikannya. Ukuran yang tepat, harus dengan harga yang wajar dan tingkat detail yang mengagumkan.
Harapkan itu tersedia dari Anda Akademi stokis; jika tidak di versi ini, di versi lain yang pasti akan menyusul.
FITUR | PERINGKAT BINTANG (dari lima) |
---|---|
Kualitas cetakan | ***** |
Ketepatan | **** |
petunjuk | *** |
Decals | ***** |
Pilihan subjek | ***** |
Secara keseluruhan | ***** |
Es G