Tinjau Oleh: Adam Brown
Latar Belakang
Pada akhir 1960-an, Angkatan Udara AS mencari pengganti pesawat perang elektronik EB-66 dan EB-57 yang sudah tua. Angkatan Udara mempelajari penggunaan Angkatan Laut EA-6B Prowlers selama 1967-68, meskipun mereka menginginkan pesawat pengacau elektronik dengan kecepatan supersonik. Pada tahun 1972, Angkatan Udara memutuskan untuk memodifikasi F-111A menjadi pesawat perang elektronik sebagai opsi hemat biaya.
Pada Januari 1974, Angkatan Udara memberikan kontrak studi peperangan elektronik kepada Grumman dan General Dynamics. Grumman terpilih sebagai kontraktor utama EF-111 pada bulan Desember 1974, kemudian dianugerahi kontrak untuk memodifikasi dua F-111A menjadi prototipe EF-111 pada bulan Januari 1975. Model pertama yang lengkap, yang kemudian dikenal sebagai "Electric Fox", terbang pada 10 Maret 1977, dan pengiriman ke unit-unit tempur dimulai pada 1981. Sebanyak 42 badan pesawat diubah dengan biaya total US$1.5 miliar, yang terakhir dikirimkan pada 1985.
Grafik Gagak mempertahankan sistem navigasi F-111A, dengan radar AN/APQ-160 yang direvisi terutama untuk pemetaan tanah. Fitur utama dari Gagak, bagaimanapun, adalah sistem jamming Raytheon AN/ALQ-99E, yang dikembangkan dari ALQ-99 Angkatan Laut pada Prowler. Elektronik utamanya dipasang di ruang senjata, dengan pemancar yang dipasang di radome "kano" perut sepanjang 16 kaki (4.9 m); instalasi lengkap beratnya sekitar 6,000 pon (2,700 kg).
Penerima dipasang di pod fin-tip, atau "sepak bola", mirip dengan EA-6B. Sistem kelistrikan dan pendingin pesawat harus ditingkatkan secara ekstensif untuk mendukung peralatan ini. Kokpit juga diatur ulang, dengan semua tampilan penerbangan dan navigasi dipindahkan ke sisi pilot, dan kontrol penerbangan kecuali throttle dilepas dari kursi lain, di mana instrumentasi dan kontrol petugas peperangan elektronik dipasang.
EF-111 tidak bersenjata. Kecepatan dan akselerasi pesawat adalah sarana utama pertahanan diri. EF-111 tidak mampu menembakkan rudal anti-radiasi dalam peran mematikan SEAD, yang merupakan batasan taktis. Mesin EF-111A ditingkatkan ke model D TF30-P-9 yang lebih bertenaga, dengan daya dorong 12,000 pound-force (53 kN) kering dan 19,600 lbf (87 kN) afterburning pada tahun 1986.
Kesan pertama
Klik pada gambar untuk memperbesar.
.
Ini adalah seri kelima dari keluarga 'Aardvark' yang dirilis oleh HobiBos dalam satu tahun terakhir ini, dan yang paling ditunggu-tunggu oleh Anda benar-benar!
Kit ini hadir dalam kotak yang sangat besar dan kokoh yang benar-benar penuh dengan plastik yang tidak memiliki flash dan sangat sedikit tanda ejektor, satu-satunya yang akan disembunyikan tidak pernah terlihat lagi setelah kit dibuat.
Karena ini adalah varian peperangan elektronik tak bersenjata dari Aardvark – atau Sparkvark seperti yang biasa disebut oleh kru udara dan darat – tidak ada persenjataan di dalam kotak. Apa yang Anda dapatkan adalah sariawan dengan 4 jenis pod ECM yang mencakup AN/ALQ-87 dan AN/ALQ-131.
Ekor baru disajikan pada sprue dengan Panel Instrumen baru dan tonjolan jamming elektronik di bagian bawah, 11 sprue lainnya (ya, 11!) berisi semua bagian detail lainnya, termasuk dua mesin lengkap untuk super detailer di luar sana.
Saya telah mendengar ada beberapa ketidakakuratan dengan HobiBos 'Vark, tapi saya minta maaf untuk mengatakan ini kepada penghitung paku keling di antara Anda, saya tidak terlalu peduli karena terlihat setiap inci seperti EF-111!!
Dua bagian badan pesawat utama datang dalam kotak terpisah bersama dengan bagian yang jelas dan ban karet (mengerang), tetapi mereka tidak terlihat seburuk itu!
Stiker dan Instruksi
Tiga lembar stiker disediakan yang memungkinkan Anda untuk membuat dua badan pesawat, satu dari RAF/USAFE Upper Heyford dan yang lainnya menghiasi beberapa seni hidung bajak laut dari Cannon AFB USA. Kedua pesawat menggunakan skema abu-abu dua nada yang akan menjadi surga bagi cuaca.
Instruksi datang dalam buklet yang sangat mudah diikuti, tidak seperti instruksi mengerikan yang disertakan dalam kit Tornado ADV mereka!
Kesimpulan
Kesimpulan saya adalah bahwa itu bukan kit yang murah tetapi jika Anda menyiapkannya, Anda tidak akan kecewa. Ada begitu banyak di dalam kotak dan sangat sedikit kebutuhan untuk aksesori aftermarket sehingga berpotensi siap untuk dibangun sekarang (semoga saya tidak hanya menembak diri saya sendiri!). Pesawat ini akan duduk dan meminta perhatian dari minyak dan pastel saat dibutuhkan, tapi tolong menjadi halus! Saya berharap ini akan menjadi populer di acara model akhir tahun ini.
Adam B
Info referensi diambil dari Wikipedia.
Tony Moclair mengatakan
Sepakat. Saya membuat kit ini (menambahkan sayap panjang dari F-111C Hobby Boss dan membuat EF-111C berkemampuan RAAF HARM 'bagaimana jika'). Ini adalah kit yang menyenangkan yang memerintahkan cukup banyak ruang di rak.