Ulasan oleh Neil Pepper dan Bill Curtis
Terima kasih kami kepada orang-orang di Blue Cat Models yang telah menyediakan sampel ulasan kami. Maaf butuh beberapa saat untuk memasukkan ini ke SMN tetapi kami juga akan membawakan Anda beberapa gambar build dan beberapa model jadi Neil. Anda bisa mendapatkan model ini di sini sekarang di Model Kucing Biru
Sd.Kfz. 10 (Sonderkraftfahrzeug – kendaraan bermotor khusus) adalah half-track Jerman yang digunakan secara luas dalam Perang Dunia II. Peran utamanya adalah sebagai penggerak utama untuk meriam kecil seperti FlaK 2 30 cm, leIG 7.5 cm, atau meriam anti-tank PaK 3.7 36 cm. Itu bisa membawa delapan tentara selain penarik senjata atau trailer.
Teknik dasar untuk semua half-track Jerman dikembangkan selama era Weimar oleh Departemen Otomotif Militer Reichswehr, tetapi desain dan pengujian akhir dikembangkan ke perusahaan komersial dengan pemahaman bahwa produksi akan dibagi dengan banyak perusahaan. Demag dipilih untuk mengembangkan yang terkecil dari setengah trek Jerman dan menghabiskan tahun-tahun antara 1934 dan 1938 menyempurnakan desain melalui serangkaian prototipe.
Sasis membentuk dasar untuk Sd.Kfz. 250 pengangkut personel lapis baja ringan. Sekitar 14,000 diproduksi antara tahun 1938 dan 1945, menjadikannya salah satu kendaraan taktis perang Jerman yang paling banyak diproduksi. Ini berpartisipasi dalam Invasi Polandia, Pertempuran Prancis, Kampanye Balkan dan bertempur di Front Barat dan Front Timur, di Afrika Utara dan di Italia.
Sd.Kfz. 10 unik di antara desain half-track Jerman karena menggunakan lambung daripada bingkai. Tenaga disediakan oleh Maybach 6-silinder, berpendingin air, 3.791 liter (231.3 cu in) mesin bensin NL 38 TRKM dari 90 tenaga kuda (91 PS). Ia memiliki transmisi Maybach Variorex-transmisi SRG 102128H (Schaltreglergetriebe 102128H) semi-otomatis dengan tujuh gigi maju dan tiga gigi mundur. Pengemudi memilih gigi yang diinginkan dan memulai perpindahan dengan menekan kopling. Itu bisa mencapai 75 km/jam (47 mph), tetapi pengemudi diperingatkan untuk tidak melebihi 65 km/jam (40 mph). Pada tahun 1942 Luftwaffe membatasi kendaraannya pada kecepatan non-taktis hanya 30 km/jam (19 mph) untuk memperpanjang umur bantalan trek karet (Gummipolster).
Baik trek dan roda digunakan untuk kemudi. Sistem kemudi diatur sedemikian rupa sehingga belokan dangkal hanya menggunakan roda, tetapi rem akan diterapkan ke trek semakin jauh roda kemudi diputar. Sproket penggerak memiliki rol penghemat lintasan tetapi lebih rumit daripada gigi yang lebih umum. Suspensi belakang terdiri dari lima roda jalan ganda yang dipasang pada lengan ayun yang dipasangi batang torsi. Roda idler, dipasang di bagian belakang kendaraan, digunakan untuk mengontrol tegangan lintasan. Roda depan memiliki pegas daun dan peredam kejut yang dipasang melintang, satu-satunya yang ada di kendaraan, untuk meredam benturan.
Tubuh bagian atas memiliki kompartemen bagasi yang memisahkan kompartemen pengemudi dari kompartemen kru. Bangku kursi di sisi kendaraan, dengan penyimpanan di bawah kursi, bisa menampung enam orang. Kaca depan bisa dilipat ke depan dan juga bisa dilepas. Sebuah kanvas atas convertible dipasang di bagian atas bodi belakang. Itu diikat ke kaca depan saat didirikan. Empat bagian samping dapat dipasang untuk melindungi kru dari cuaca.
Ke kit…
Kami mendapatkan kit ini sebagai sampel tanpa kotak tetapi dalam tas seperti kit Airfix lama (itu membawa kembali beberapa kenangan indah) melihat ke dalam tas saya bisa melihat banyak detail yang sangat bagus dan semua terlihat sangat tajam.