Referensi Kit: A04062
Harga sekitar £18.99 GBP (Februari 2019)
Ulasan dengan Geoff Coughlin
Dapatkan kit yang mengesankan ini di sini sekarang di Airfix
Ini adalah alat baru Messerschmitt Me262 kedua – kali ini varian petarung malam B-1a/U1.
Hal termudah untuk dilakukan adalah menunjukkan kepada Anda apa yang disertakan dan Anda dapat melihat sendiri apa yang ditawarkan kali ini.
Ada build lengkap bersama dengan demo video HD dari rilis pertama, A1a dan Anda dapat menemukannya di Halaman Airfix dari Aircraft-Finished Now. Sambungan nacelle-ke-sayap mesin agak bermasalah pada build ini dan seharusnya lebih mudah diperbaiki jika masih menjadi masalah dengan memangkas permukaan penyambungan nacelle.
Tanda
• Skema 1: 10./NJG 11, W.Nr 111980, Red 12 + Versi RAF
• Skema 2: Avia CS-92 AF Ceko.
Decals
Kualitas terlihat sangat bagus dalam segala hal. Berdasarkan pengalaman baru-baru ini, lembaran stiker baru ini adalah yang terbaik menurut saya. Saya memiliki pengalaman hebat dengan stiker yang disertakan dalam Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Berikut ringkasan saya…
Geoff C.
SMN Ringkasan cepat Peringkat bintang dari 5
FITUR | PERINGKAT BINTANG (dari lima) |
---|---|
Kualitas cetakan | **** |
Tingkat detail | **** |
Ketepatan | **** |
petunjuk | *** |
Decals | ***** |
Pilihan subjek | ***** |
Secara keseluruhan | **** |
Foto: Me 262 B-1a/U1 night fighter (dikonversi pelatih), gambar pascaperang di tempat pengujian AS. W-nr: 110306, nomor AS FE-610 (kemudian T2-610), radar FuG 218 Neptun
Inilah sedikit tentang Messerschmitt Me262…
Messerschmitt Me 262, dijuluki Schwalbe (Jerman: "Swallow") dalam versi tempur, atau Sturmvogel (Jerman: "Storm Bird") dalam versi tempur-pembom, adalah pesawat tempur bertenaga jet operasional pertama di dunia. Pekerjaan desain dimulai sebelum Perang Dunia II dimulai, tetapi masalah dengan mesin, metalurgi, dan gangguan tingkat atas membuat pesawat tidak dapat beroperasi dengan Luftwaffe hingga pertengahan 1944. Me 262 lebih cepat dan lebih dipersenjatai daripada pesawat tempur Sekutu mana pun, termasuk Gloster Meteor bertenaga jet Inggris. Salah satu desain penerbangan paling canggih dalam penggunaan operasional selama Perang Dunia II, peran Me 262 termasuk pembom ringan, pengintaian dan versi pesawat tempur malam eksperimental.
Saya 262 pilot mengklaim total 542 pesawat Sekutu ditembak jatuh, meskipun klaim yang lebih tinggi kadang-kadang dibuat. Sekutu membalas keefektifannya di udara dengan menyerang pesawat di darat dan saat lepas landas dan mendarat. Kekurangan bahan strategis dan kompromi desain pada mesin turbojet aliran aksial Junkers Jumo 004 menyebabkan masalah keandalan. Serangan pasukan Sekutu terhadap pasokan bahan bakar selama situasi perang akhir yang memburuk juga mengurangi efektivitas pesawat sebagai kekuatan tempur. Produksi persenjataan di Jerman difokuskan pada pesawat yang lebih mudah diproduksi. Pada akhirnya, Me 262 memiliki dampak yang dapat diabaikan pada jalannya perang sebagai akibat dari pengenalan yang terlambat dan akibatnya sejumlah kecil dimasukkan ke dalam layanan operasional.
Sementara penggunaan pesawat oleh Jerman berakhir dengan penutupan Perang Dunia II, sejumlah kecil dioperasikan oleh Angkatan Udara Cekoslowakia sampai tahun 1951. Juga sangat mempengaruhi beberapa desain, seperti Sukhoi Su-9 (1946) dan Nakajima Kikka. Captured Me 262 dipelajari dan diuji terbang oleh negara-negara besar, dan akhirnya mempengaruhi desain pesawat pasca-perang seperti F-86 Sabre Amerika Utara, MiG-15 dan Boeing B-47 Stratojet. Beberapa pesawat bertahan hidup pada tampilan statis di museum, dan ada beberapa reproduksi terbang yang dibangun secara pribadi yang menggunakan mesin General Electric J85 modern.
Messerschmitt Me262B-1a/U1
Me 262 B-1a trainer diubah menjadi pesawat tempur malam sementara, radar FuG 218 Neptun, dengan susunan antena delapan dipol Hirschgeweih (eng: antler).
(Sumber: Wikipedia)