Ulasan oleh Dai Williams
Baca Review Build Selesai Dai dari kit ini
Latar Belakang
Selama tahap awal perang di Pasifik, pengenalan Mitsubishi Zero, bersama dengan pelatihan superior pilotnya, memberikan keunggulan udara Angkatan Laut Jepang selama pertemuan dengan pesawat seperti American Curtis P40 dan Grumman F4F Wildcat. Penampilannya menyebabkan situasi aneh di mana pesawat tempur pembawa kapal induk sebenarnya lebih baik daripada lawan berbasis daratnya. Pesawat itu ringan dan sangat bermanuver dan memiliki keunggulan ketika lawannya terpikat ke dalam pertempuran udara. Namun, pada tahun 1943 situasi telah berubah dan kekurangan Zero menjadi jelas. Taktik berbeda yang digunakan oleh pilot Amerika dan penampilan pesawat yang jauh lebih kuat seperti Vought F4U Corsair dan Grumman F6F Hellcat menempatkan Zero bersenjata ringan dan lapis baja ringan pada posisi yang kurang menguntungkan.
Untuk mengatasi kekurangannya sejumlah modifikasi dibuat pada Zero selama perang. Seri A6M5 memperkenalkan perubahan pada sistem pembuangan sehingga output knalpot diarahkan kembali melintasi badan pesawat memberikan peningkatan kecepatan yang sederhana. Salah satu varian selanjutnya adalah A6M5c Type 52 dan ini adalah subjek dari kit Hasegawa. Sejumlah perubahan diperkenalkan dengan varian ini. Pelat pelindung dan kaca lapis baja dipasang di belakang pilot. Sebuah tangki bahan bakar self-sealing tambahan dipasang di belakang kokpit untuk meningkatkan jangkauan pesawat. Dua senapan mesin 13.2 mm ditambahkan ke sayap dan dua senapan pesawat 7.7 mm diganti dengan satu senapan 13.2 mm. Rak dipasang di bawah sayap untuk membawa roket. Terlepas dari tangki bahan bakar penyegelan sendiri yang tidak akan terlihat pada model jadi, semua fitur ini disertakan dalam kit Hasegawa.
Sayangnya bagi orang Jepang perubahan ini tidak membawa perbaikan yang mereka harapkan. Peningkatan bobot Tipe 52 membutuhkan mesin yang lebih bertenaga, tetapi mesin Sakai 31A yang dimaksud masih menjalani pengujian sehingga tidak tersedia. Pesawat harus puas dengan pembangkit listrik Sakai 21 aslinya dan akibatnya kurang bertenaga. Sebagian besar pesawat Tipe 52 hancur dalam pertempuran di sekitar Kepulauan Marianas pada Juni 1944.
Kit
Pada pemeriksaan pertama kit Hasegawa terlihat cukup sederhana. Ada 130 bagian dalam plastik abu-abu muda yang tersebar di sembilan sariawan. Ada 14 bagian bening dan 13 bagian dalam plastik cokelat muda untuk figur pilot (dengan tiga kepala opsional) dan bantalan kursi.
Selain itu ada empat poly-caps.
Bagian-bagiannya dibentuk dengan sangat baik seperti yang Anda harapkan dari Hasegawa. Ada garis panel yang tersembunyi dan detail yang terangkat jika sesuai. Zero memiliki konstruksi kulit yang tertekan dan permukaan sayap memiliki penampilan bergelombang yang jelas. Ini terutama terlihat pada foto-foto pesawat yang diawetkan. Mereplikasi efek ini pada kit yang cukup mahal mungkin hanya untuk yang berani! Untuk yang sedikit kurang berani (walau masih cukup berani) bisa dilakukan penambahan paku keling pada permukaan sayap dan badan pesawat. Ini sangat terlihat di Zero lagi terutama pada foto-foto pesawat yang diawetkan yang secara harfiah tercakup di dalamnya. Secara umum dengan kit Hasegawa lainnya, paku keling ini tidak terwakili, mungkin karena beberapa pembuat model menyukainya sementara yang lain kurang antusias, jadi terserah kepada pembuat model untuk menambahkannya jika mereka ingin melakukannya.
Bagi mereka yang ingin menambahkan paku keling ke model mereka, saya akan merekomendasikan publikasi Model Jamur yang sangat baik di pesawat oleh Artur Juszczak. Ini berisi denah skala 1:48 dari berbagai varian Zero lengkap dengan garis paku keling. Ini dapat diperbesar menjadi 1:32 atau hanya digunakan sebagaimana adanya sebagai dasar untuk menggambar garis Anda sendiri sebelum menambahkan paku keling menggunakan roda penerkam atau alat serupa.
Efek kain pada permukaan kontrol dilakukan dengan sangat baik.
Cowling adalah satu bagian yang memiliki dua bukaan untuk senapan mesin badan pesawat. Terlepas dari kenyataan bahwa Tipe 52 hanya membawa satu senjata yang dipasang di badan pesawat, ini tampaknya benar dan untuk beberapa alasan bukaan yang berlebihan tidak disegel.
Kanopinya bening dan bagian-bagiannya sangat tipis (jadi perlu ditangani dengan hati-hati). Bagian tengahnya terpisah sehingga kanopi bisa dimodelkan terbuka atau tertutup.
Dua jenis pemintal disediakan meskipun hanya satu yang akan digunakan. Ini bersama dengan beberapa bagian lain yang tidak digunakan pada sprue dan fakta bahwa sprues tidak diberi label secara berurutan menunjukkan bahwa lebih banyak varian Zero dapat diharapkan di masa depan.
Ban tidak berbobot jadi mungkin sumber after-market dapat ditemukan untuk ban berbobot jika diperlukan. Mereka juga tidak memiliki tapak yang menurut saya benar untuk A6M5. Sementara kait penahan disediakan dalam kit, tidak diperlukan untuk varian ini yang dioperasikan dari pangkalan darat dan Hasegawa menyediakan penutup untuk slot kait penahan.