Bagian atas tangki bahan bakar diwakili dalam kit, meskipun sisanya mungkin tidak akan terlihat di bagian depan kokpit yang sudah jadi.
Kursi pilot dilengkapi dengan bantal terpisah lengkap dengan kerutan yang akan terlihat bagus dengan pengecatan yang cermat, mungkin menggunakan cat minyak untuk mewakili kulitnya.
Kembali ke bagian luar pesawat, ada tiga pilihan airscrew yang disediakan meski hanya dua yang digunakan di dalam kit.
Tidak ada hub kuningan terukir untuk sekrup udara seperti yang terlihat pada beberapa kit lain dari pesawat Perang Dunia Pertama, tetapi saya pikir detail cetakan yang disediakan lebih dari cukup dan akan terlihat bagus dengan pengecatan yang cermat.
Dr.1 ditenagai oleh Oberursel Ur.II, tiruan dari mesin rotari Le Rhône 9J. Mesin yang disediakan dalam kit ini dicetak dengan sangat baik dengan sirip pendingin yang sangat halus pada silinder.
Ada dua bagian yang disediakan untuk bagian depan mesin, satu untuk Dr.1 bertenaga Oberursel dan yang lainnya untuk F.1 Verner Voss (tampaknya Voss telah menukar Oberurselnya dengan Le Rhône Prancis). Bagian atas silinder disediakan sebagai bagian terpisah.
Saya yakin bahwa mesin ini akan terlihat sangat bagus dengan pengecatan yang hati-hati dengan mungkin beberapa pencucian dan/atau penyikatan kering untuk menonjolkan detail halus yang terangkat. Satu-satunya hal yang dapat ditambahkan sejauh yang saya bisa lihat adalah kabel pengapian yang mengarah ke busi di bagian atas setiap silinder yang dapat dengan mudah dibuat dari kawat halus.
Ajukan pertanyaan atau tambahkan umpan balik:
Anda harus masuk untuk mengirim komentar.