Ada fret terukir yang disertakan dengan kit yang memiliki jaket pendingin untuk senapan mesin, sabuk pengaman, dua jenis panel inspeksi untuk pesawat depan (ini juga disediakan sebagai bagian plastik) dan titik outlet kabel untuk pesawat belakang.
Saya belum menggunakan bagian kuningan, tetapi menduga bahwa menganilnya dengan memanaskan dan kemudian mencelupkannya segera ke dalam air dingin akan sangat membantu. Ini akan melunakkan logam dan membuatnya lebih mudah untuk mendapatkan sabuk pengaman agar sesuai dengan bentuk tempat duduk dan untuk membuat jaket pendingin senjata berlubang ditekuk ke bentuk.
Harus saya akui, bahwa sementara senjata dengan jaket pendingin terukir terlihat jauh lebih unggul daripada item cetakan injeksi padat, saya tidak berharap untuk mencoba membengkokkannya ke bentuk. Upaya saya untuk membentuk jaket pendingin senjata selalu berakhir dengan mereka memiliki penampang berbentuk buah pir daripada bagian melingkar sempurna yang tampaknya cukup mudah diperoleh oleh setiap pemodel lain di planet ini!
Untungnya, untuk berjaga-jaga jika upaya saya benar-benar berbentuk buah pir, ada dua set senjata yang disertakan dalam kit, satu dicetak dalam plastik padat dan satu lagi hanya dengan laras untuk memungkinkan bagian kuningan dipasang.
Kit ini menawarkan tiga gaya cowling yang berbeda. Perhatikan bahwa ada gaya lain yang digunakan pada Fokker Dr.1 dengan beberapa memiliki bukaan pendingin yang diperbesar dll, jadi akan bermanfaat untuk memeriksa referensi jika menyimpang dari opsi penandaan dalam kit.
Ada panel inspeksi di permukaan atas sayap atas yang diwakili oleh area lonjong kecil di atas kit.
Saya pikir panel inspeksi pada Dr.1 akan berada tepat di atas tiang sayap atau mungkin tepat di belakangnya. Ada beberapa kecelakaan yang melibatkan kegagalan sayap pada pesawat sehingga mungkin dirasa perlu untuk dapat memeriksa tiang sayap?
Susunan ini mungkin akan membuat panel yang jelas dan struktur di bawahnya menjadi sangat sulit untuk dicetak. Saya tidak yakin bagaimana cara terbaik untuk mewakili panel ini, pada model. Mungkin mengecat area cokelat untuk mewakili tiang sayap kayu yang mendasarinya dan kemudian pernis gloss akan berhasil.
Saya pikir panel ini tidak ada di Fokker F.1 (sekali lagi perlu dicek bahan referensinya). Jika ini masalahnya, akan sangat mudah untuk mengampelas detail yang terangkat.
Kit ini menyediakan dua set aileron, satu untuk Fokker F.1.
Yang lain dengan bentuk yang sedikit berbeda dan luas permukaan yang lebih besar adalah untuk Fokker Dr.1.
Perhatikan bahwa meskipun tepi belakang permukaan terbang pada sisa kit sangat rapi, ada beberapa flash yang harus dibersihkan pada aileron untuk Fokker Dr.1.
Fokker F.1 memiliki profil elevator yang sedikit berbeda dari yang ada pada Dr.1 dengan ujung depan yang membulat sedangkan pada Dr.1 lurus. Kedua jenis disediakan dalam kit.
Fokker Dr.1 secara teknis berbicara tiga pesawat. Namun, ada permukaan pengangkat lain di antara roda. Bagian bawah bagian ini terlihat berbeda dari rencana Fokker Dr.1 yang ditampilkan di Windsock Datafile Special di pesawat. Rencana ini menunjukkan sambungan di bagian bawah fairing ini sekitar 1/3 dari depan yang tidak ada pada kit Meng. Saya tidak dapat menunjukkan rencana ini di sini karena alasan hak cipta, tetapi fitur ini bersama dengan beberapa detail lain yang tidak ada pada kit Meng dapat dilihat di bagian bawah fairing pada kit skala 1:48 Eduard yang luar biasa yang ditunjukkan di bawah ini.
Saya tidak yakin mana dari kit ini yang benar dan saya kira seseorang harus salah jadi mungkin beberapa pemeriksaan referensi lagi akan menjadi ide yang bagus di sini. Detail pada kit Eduard dapat dibandingkan dengan bagian yang tidak memiliki fitur yang sama pada kit Meng yang ditunjukkan di bawah ini.
Perhatikan bahwa ini adalah salah satu bagian yang membantu pra-rusak dalam kit saya, tetapi perbaikan dengan beberapa pengisi seharusnya tidak terlalu sulit.
Ajukan pertanyaan atau tambahkan umpan balik:
Anda harus masuk untuk mengirim komentar.