Referensi Kit: 03863
Jelajahi kotak dengan Geoff Coughlin (November 2019)
Terima kasih kami kepada Revell karena telah menyediakan sampel ulasan kami. Kit model Revell tersedia dari semua pengecer mainan dan model yang bagus. Untuk detail kunjungi Revell
Berikut ulasan video saya
Berikut ringkasan saya…
Geoff C.
SMN Ringkasan cepat Peringkat bintang dari 5
FITUR | PERINGKAT BINTANG |
---|---|
Kualitas cetakan | **** |
Tingkat detail | **** |
Ketepatan | **** |
petunjuk | *** |
Decals | **** |
Pilihan subjek | **** |
Secara keseluruhan | **** |
Berikut adalah beberapa foto model pabrikan…
Model ini pasti terlihat bagiannya :)
Berikut sedikit lebih banyak tentang Heinkel He111
Heinkel He 111 adalah pesawat Jerman yang dirancang oleh Siegfried dan Walter Günter di Heinkel Flugzeugwerke pada tahun 1934. Melalui pengembangan, pesawat ini digambarkan sebagai "serigala berbulu domba". Karena pembatasan ditempatkan di Jerman setelah Perang Dunia Pertama melarang pembom, itu menyamar sebagai pesawat sipil, meskipun dari konsepsi desain dimaksudkan untuk memberikan Luftwaffe baru lahir dengan pembom menengah cepat.
Mungkin pengebom Jerman yang paling dikenal karena hidung "rumah kaca" yang khas dari versi yang lebih baru, Heinkel He 111 adalah pembom Luftwaffe paling banyak selama tahap awal Perang Dunia II. Pembom bernasib baik sampai Pertempuran Inggris, ketika persenjataan pertahanannya yang lemah terungkap. Namun demikian, terbukti mampu mempertahankan kerusakan berat dan tetap mengudara. Saat perang berlangsung, He 111 digunakan dalam berbagai peran di setiap lini di teater Eropa. Itu digunakan sebagai pembom strategis selama Pertempuran Inggris, pembom torpedo di Atlantik dan Arktik, dan pembom menengah dan pesawat angkut di teater Front Barat, Timur, Mediterania, Timur Tengah, dan Afrika Utara.
He 111 terus ditingkatkan dan dimodifikasi, tetapi menjadi usang selama bagian akhir perang. Proyek Bomber B Jerman tidak terealisasi, yang memaksa Luftwaffe untuk terus mengoperasikan He 111 dalam peran tempur sampai akhir perang. Pembuatan He 111 dihentikan pada September 1944, di mana produksi pengebom bermesin piston sebagian besar dihentikan demi pesawat tempur. Dengan kekuatan pembom Jerman yang hampir mati, He 111 digunakan untuk logistik.Produksi Heinkel berlanjut setelah perang sebagai CASA 2.111 buatan Spanyol. Spanyol menerima batch He 111H-16 pada tahun 1943 bersama dengan perjanjian untuk membuat versi Spanyol dengan lisensi. Badan pesawatnya diproduksi di Spanyol di bawah lisensi oleh Construcciones Aeronáuticas SA. Desainnya berbeda secara signifikan hanya di pembangkit listrik, akhirnya dilengkapi dengan mesin Rolls-Royce Merlin. Keturunan Heinkel terus bekerja sampai tahun 1973.
H-6
H-6 memulai beberapa perbaikan keseluruhan dalam desain. Mesin Jumo 211 F-1 dengan tenaga 1,007 kW (1,350 hp) meningkatkan kecepatannya sementara persenjataan pertahanan ditingkatkan di pabrik dengan satu meriam MG FF 20 mm di hidung dan/atau posisi gondola (opsional), dua MG 15 di bagian depan. gondola ventral, dan masing-masing satu jendela samping badan pesawat. Beberapa varian H-6 membawa persenjataan defensif MG 17 yang dipasang di ekor. Performa H-6 jauh lebih baik. Tingkat pendakian lebih tinggi dan alat berat dapat mencapai langit-langit yang sedikit lebih tinggi yaitu 8,500 m (27,200 kaki). Ketika beban bom berat ditambahkan, langit-langit ini dikurangi menjadi 6,500 m (20,800 kaki). Berat H-6 meningkat menjadi 14,000 kg (30,600 lb). Beberapa H-6 menerima Jumo 211F-2 yang meningkatkan kecepatan tingkat rendah 226 mph (365 km/jam). Pada ketinggian 6,000 m (19,200 kaki) kecepatan maksimumnya adalah 270 mph (435 km/jam). Jika beban eksternal yang berat ditambahkan, kecepatannya berkurang sebesar 21.75 mph (35 km/jam).