Referensi Kit: SH 72419
Perkakas cetakan injeksi plastik.
Penelusuran Dalam Kotak dengan Geoff Coughlin (Oktober 2020)
Dapatkan kit ini di sini sekarang di Hobi Khusus
Jelajahi bagian dalam sekarang…
Berikut ringkasan saya…
Geoff C.
SMN Ringkasan cepat Peringkat bintang dari 5
FITUR | PERINGKAT BINTANG |
---|---|
Kualitas cetakan | *** |
Tingkat detail | **** |
Ketepatan | **** |
petunjuk | *** |
Decals | *** |
Pilihan subjek | **** |
Secara keseluruhan | **** |
Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang berbagai versi kit ini, yang awalnya diperkenalkan pada tahun 2015, di sini di Skala Teman.
Berikut sedikit informasi lebih lanjut tentang Folland Gnat…
Folland Gnat adalah pesawat tempur subsonik sayap menyapu kompak Inggris yang dikembangkan dan diproduksi oleh Folland Aircraft. Dibayangkan sebagai pesawat tempur ringan yang terjangkau dibandingkan dengan meningkatnya biaya dan ukuran pesawat tempur biasa, pesawat ini dibeli sebagai pesawat latih untuk Royal Air Force (RAF) serta oleh pelanggan ekspor, yang menggunakan Agas baik dalam pertempuran maupun pelatihan. kapasitas.
Dirancang oleh WEW Petter, Gnat berasal dari perusahaan swasta sebelumnya, Folland Midge. Penerbitan Persyaratan Operasional OR.303 oleh Kementerian Udara Inggris berfungsi untuk memotivasi pengembangan tipe ini; Agas kemudian diserahkan untuk memenuhi persyaratan ini. Desainnya memungkinkan tugas konstruksi dan pemeliharaannya dilakukan tanpa alat khusus, sehingga cocok untuk digunakan di negara-negara yang belum menjadi industri yang sangat maju. Gnat telah dilihat sebagai faktor pendorong utama untuk mengeluarkan persyaratan NBMR-1 NATO, yang berusaha untuk menyediakan pesawat tempur ringan serang umum yang dapat digunakan untuk melengkapi angkatan udara dari berbagai anggota NATO.
(Foto: Folland Gnat T.1 XP515 dari RAF Central Flying School saat beroperasi di RAF Kemble pada tahun 1974. Courtesy: RuthAS)
Meski tidak pernah digunakan sebagai pesawat tempur oleh Royal Air Force (RAF), varian jet latih Gnat T.1 diadopsi dan dioperasikan selama beberapa waktu. Di Inggris Raya, Agas menjadi terkenal karena penggunaannya yang menonjol sebagai pesawat tampilan tim aerobatik Red Arrows RAF. Gnat F.1 diekspor ke Finlandia, Yugoslavia dan India. Angkatan Udara India menjadi operator terbesar dan akhirnya memproduksi pesawat di bawah lisensi. Terkesan dengan kinerjanya selama pertempuran, India terus mengembangkan HAL Ajeet yang ditingkatkan, varian yang dimodifikasi dari Gnat. Dalam layanan Inggris, Agas digantikan oleh Hawker Siddeley Hawk.
Ajukan pertanyaan atau tambahkan umpan balik:
Anda harus masuk untuk mengirim komentar.